Самые главные новости за прошедший месяц в пятом в этом году номере нашего ежемесячного дайджеста о строительстве Московского метрополитена и развитии московского транспортного узла.
Приятного чтения!
Топ-10 новостей за прошедший месяц
1. 90 лет Московскому метрополитену
Прошедший месяц ознаменовался знаменательным событием - девятым юбилеем московского метро, по случаю которого были организованы масштабные празднования.
Самые масштабные мероприятия прошли на станции, с которой отправился первый поезд Московского метрополитена - «Сокольники».
Как это было:
Все желающие смогли прокатиться на двух самых старых вагонах московского метро - самого первого типа "А".
Традиционно прошли Парад Поездов, выставки ретро-вагонов и служебной техники.
На БКЛ вышел необычный тематический поезд. Каждый из 8 вагонов представляет собой важный этап развития метро. Дизайн выполнили в стиле вагонов разных времён:
— вагон типа «А»;
— вагон типа «Г»;
— вагон типа «Е»;
— «Номерной»;
— «Русич»;
— «Ока»;
— «Москва»;
— «Москва-2024».
Вестибюль станции «Арбатская» "переоделся" в праздничный торт.
А на появилась праздничная инсталляция с различными видами подвижного состава мосметро.
На фасаде вестибюля станции «Лубянка» показывали проекционное шоу. Москвичи и гости столицы смогли увидеть эволюцию подвижного состава и билетной системы, чертежи метро, современные и исторические станции
В Яндекс Метро появились исторические схемы метрополитена Москвы
В честь юбилея московского метрополитена в приложении Яндекс Метро появились его исторические схемы — образца 1935, 1965 и 1995 годов. А узнать, когда была открыта каждая станция, можно на схеме “Москва номерная".
На исторических схемах сохранены названия станций тех лет. Между ними можно построить маршруты, узнать график их работы а также время в пути по маршруту. Если станция была закрыта, на схеме это тоже будет отражено. Так, при клике на кнопку “Показать выходы” со станции «Охотный ряд» в 1935 году можно увидеть, что они вели москвичей того времени к площади Свердлова (а не Театральной). А станция «Ленинские горы» (сейчас — «Воробьёвы горы») в 1995 была закрыта на реконструкцию, вместо нее москвичам предлагали использовать троллейбус 28.
Схема “Москва номерная” — это актуальная на сегодняшний день схема московского метро, на которой отмечен год открытия станций. Нужную станцию можно найти в поиске, а при клике на год откроется ее карточка. Актуальный год открытия указан не только для метро, но и для железнодорожных станций МЦК и МЦД — некоторые из них открылись еще в 19 веке.
Чтобы включить исторические схемы в Яндекс Метро, нужно перейти в список городов и выбрать Москву с указанием нужного года. Например «Москва-1935».
А в Яндекс.Картах появились 3D-модели вестибюлей ряда станций метро (как старых, так и новых).
Специально к праздничной дате на стене в переходе между станциями «Таганская» со стороны станции Кольцевой линии был открыт новый барельеф
Это уменьшенная копия барельефа "Благодарность народа вождю-полководцу" с изображением Иосифа Сталина в окружении трудящихся и детей, который изначально располагался в торце станции «Таганская» до строительства пересадки (до 1965 года) и был уничтожен.
На канале MoscowWalks вышел большой сюжет, посвященный архитектуре, артефактам и легендам первых станций московского метро:
2. Открыта пересадка на «Текстильщиках»
2 мая открылась для пассажиров пересадка между станциями «Текстильщики» Таганско-Краснопресненской и Большой Кольцевой линий.
Мост длиной 140 метров проходит над Люблинской улицей и железнодорожными путями МЦД-2. Благодаря ему совершить пересадку между станциями двух линий теперь можно не выходя на улицу.
По словам мэра, по мосту можно спокойно передвигаться даже в часы пик — его ширина составляет восемь метров. Также в пешеходной галерее установили восемь эскалаторов и поставили 50 инфракрасных обогревателей, чтобы внутри было тепло даже в сильный мороз.
Работа проходила в семь этапов чтобы не доставлять дополнительные неудобства жителям и не перекрывать улицы и пути МЦД-2.
Первоначально переход обещали открыть еще в конце 2024 года, но в изначально установленные сроки не уложились.
Наш полный обзор всего перехода (он занимает 7 минут):
3. Введено в эксплуатацию электродепо «Южное»
21 мая мэр Москвы Сергей Собянин открыл новое электродепо «Южное» на Замоскворецкой линии
«В этом году Московскому метрополитену исполнилось 90 лет. Возраст солидный. Но московское метро демонстрирует очень молодую энергичную жизнь, развиваясь, пополняясь новыми линиями, новыми станциями, первоклассными поездами, электродепо, развиваясь так, как не развивается, наверное, ни один метрополитен в мире. Сегодня вводится новое «Южное» депо – самое крупное и современное в России. Замоскворецкая линия метрополитена пополняется новыми 10 поездами, самыми современными», – сказал Собянин.
По поручению президента РФ Владимира Путина мэр Москвы вручил Московскому метрополитену орден «За доблестный труд». «В этом году в честь юбилея метро, в честь его заслуг президентом Российской Федерации подписан указ о награждении коллектива московского метро орденом за трудовую доблесть. Заслуженная награда. Московское метро – самое интенсивное в мире, самое точное, самое надежное, самое безопасное, чистое и самое красивое, и самое любимое пассажирами, москвичами», – подчеркнул Собянин.
Он поздравил коллектив метрополитена и его руководство с наградой. «Поздравляю с этой наградой вас, Виктор Николаевич (начальник Московского метрополитена Виктор Козловский – прим. Агентства «Москва»), и весь коллектив метрополитена. Поздравляю метростроителей и всех, кто причастен», – заключил мэр.
По окончании осмотра нового депо Сергей Собянин принял участие в церемонии выхода на Замоскворецкую линию 10 новых составов «Москва-2024». Вместе с сотрудниками метрополитена и приглашенными гостями мэр проехал на головном поезде из депо до станции метро «Красногвардейская».
В новом депо «Южное» на участке 13,6 га построены здания и сооружения общей площадью 77,3 тыс. кв.м, включая отстойно-ремонтный корпус, мотодепо и пост электрической централизации, компрессорную станцию, склад, административно-бытовой корпус и другое – всего 46 зданий и сооружений различного назначения.
Развернутая длина путей депо «Южное» составляет порядка 6,2 км, что сравнимо с перегоном между станциями «Крылатское» и «Строгино» – самым протяженным в Московском метрополитене. После выхода на проектную мощность на предприятии будет создано около 1,3 тыс. рабочих мест.
В депо предусмотрено 34 пути для отстоя и обслуживания составов.
Вместе с современными вагонами в депо «Южное» пришла сервисная компания завода-производителя, которая будет обслуживать новый подвижной состав – поезда «Москва-2024» и «Москва-2026» –по контракту жизненного цикла в течение 30 лет эксплуатации.
В честь юбилея московского метро в депо был представлен подвижной состав разных лет.
В 2025 году власти Москвы планируют завершить строительство депо «Столбово» («Саларьево») Сокольнической линии. Еще три депо планируется открыть к 2030 году: «Ильинское» для Рублево-Архангельской линии, «Бирюлевское» для Бирюлевской линии и «Троицкое» для Троицкой линии.
4. На Рублёво-Архангельской линии начат монтаж второго тоннелепроходческого щита-гиганта
На площадке станции «Липовая Роща» Рублёво-Архангельской линии начался завоз деталей щита диаметром 10 метров DZ ZTE-777 "Победа" - самого нового щита для строительства двухпутных тоннелей, изготовленного в Китае специально по заказу АО "Мосинжпроект".
Щит проложит двухпутный тоннель от станции «Липовая Роща» до станции «Строгино». Котлован для монтажа уже раскрыт, ведётся устройство монолитного основания, на котором будет монтироваться тоннелепроходческий комплекс.
В данный момент на всей РАЛ в работе 4 тоннеля:
- последний тоннель на первом этапе - от «Звенигородской» до «Шелепихи» (завершится в августе);
- двухпутный тоннель от «Бульвара Генерала Карбышева» до «Серебряного Бора», проходка которого фактически завершена (щит ожидает раскрытия котлована станции «Серебряный Бор»);
- левый тоннель на перегоне «Рублёво-Архангельское» – «Липовая Роща» - пройдено 25%;
- правый тоннель на перегоне «Рублёво-Архангельское» – «Липовая Роща» - пройдено 8%.
5. 3 месяца до пуска - активные работы на пусковом участке Троицкой линии
«ЗиЛ» Троицкой линии
Самая готовая станция на участке - отделочные работы на платформе здесь давно завершены. На поверхности ведётся отделка большого павильона выходов в город.
Близится к завершению монтаж панелей с геометрическим принтом на фасаде здания тягово-понизительной подстанции. С панелей снимают защитную плёнку, благодаря чему уже можно увидеть рисунок.
Завершены работы по основным конструкциям оборотных тупиков за станцией. Ведётся их обратная засыпка (видео доступно по ссылке).
В тоннелях на перегоне до «Крымской» ведётся укладка верхнего строения пути.
«Крымская» Троицкой линии
Начались отделочные работы на платформе станции, монтируются эскалаторы (видео доступно по ссылке).
Ведутся активные работы по возведению обоих вестибюлей станции.
«Академическая» Троицкой линии
Завершены монолитные работы по "коробке" станции. Продолжается строительство четырех выходов на поверхность, многочисленных вентиляционных киосков и прокладка вентиляционных каналов к ним, обратная засыпка над верхним перекрытием — фотообзор доступен по ссылке.
Для строительства пересадки в последние выходные мая закрывали участок Калужско-Рижской линии.
За это время были демонтированы балки верхнего перекрытия станции Калужско-Рижской линии — теперь на станцию пробивается солнечный свет.
«Вавиловская» Троицкой линии
Отделка вступила в активную фазу. На путевых стенах станции ведётся монтаж рельефных панелей.
Снаружи, над верхним перекрытием самой станции завершены строительные работы, и в прежних границах восстановлено движение Ленинского проспекта в направлении «в центр».
Ведётся благоустройство прилегающей территории.
6. Начата подготовка к проходке тоннелей перегона в сторону станции «Курьяново»
На стройплощадке станции «Кленовый Бульвар» Бирюлëвской линии ведётся армирование плиты под размещение агрегатов сепараторной установки.
Проходка до переходной камеры на другом берегу реки планируется с применением ТПМК с гидропригрузом. Это позволяет вести проходку в более сложных гидрогеоусловиях, но такая технология подразумевает выдачу грунта в виде суспензии. Для отделения породы от технической жидкости необходимо специальное оборудование, которое и разместится в составе сепараторной установки.
7. О проекте участка Троицкой линии до Троицка - свежие новости
По инсайдерской информации, здравый смысл в итоге восторжествовал — станции участка будут с островными платформами. Начата разработка проектной документации под это решение. Также:
— На «Сосенках» определены владельцы коммуникаций, готовится проектная документация под вынос
— Несущественно меняется посадка станции «Ракитки» из-за пересмотра на островную платформу.
— «Десна» и «Кедровая» планируются по старому проекту
— «Ватутинки» расположатся ближе к жилым домам
— «Троицк» “переехал” чуть дальше от центра для посадки станции в прямой
— Есть намерение запустить участок сразу до «Кинокластера». Соответственно, от первоочередного пуска до «Кедровой» отказались. Но, куда более вероятен пуск сначала до «Троицка» в 2029 году, и лишь потом до «Кинокластера», так как проработка трассы линии до «Кинокластера» всё ещё ведется и трасса и посадки станций не финализированы, что сдерживает начала разработки проектной документации.
На приложенной схеме участок «Троицк» - «Кинокластер» показан условно — между этими двумя станциями планируются промежуточные станции, но по ним конкретики пока нет.
8. Началось освоение площадки для строительства электродепо «Ильинское»
Выполнена вырубка леса в месте строительства будущего здания отстойно-ремонтного корпуса депо для Рублёво-Архангельской линии. Начата вырубка ближе к будущей рампе служебно-соединительной ветви.
В начале месяца:
В конце месяца:
В начале июня:
9. Старый корпус электродепо «Сокол» готовят к закрытию на реконструкцию
В ближайшее время вступит в активную фазу второй этап реконструкции одного из старейших метродепо Москвы - «Сокол» Замоскворецкой линии, в рамках которого старый корпус будет снесён, а на его месте будет построен новый ОРК.
Сейчас в старом корпусе можно встретить, например, вагоны путеизмерителя, находящиеся на обслуживании.
Или вот такой Мотовоз МГМ.
По состоянию на конец месяца в депо осталось всего 6 «Номерных» составов. На прошедшей неделе были переданы в другие депо ещё 2 состава.
"Безболезненное" закрытие на реконструкцию старого корпуса депо стало возможно в связи с вводом нового депо «Южное».
10. В депо «Столбово» пришёл первый поезд
В Коммунарке начались испытания в готовящемся ко вводу электродепо «Столбово».
Тестовый состав проследовал в отстойно-ремонтный корпус по уже готовой соединительной ветке из оборотных тупиков за станцией "Новомосковская". Специалисты метро провели накатку рельсовых эстакад, а также проверили габариты специальным вагоном — убедились, что депо сможет принимать составы.
В "Столбово" размещено больше 30 основных зданий и сооружений. Самое крупное из них — корпус для ночного отстоя, ремонта и мойки поездов. Здесь смогут обслуживать почти 10 тыс. составов в год. Сейчас на объекте идёт монтаж инженерных сетей и архитектурно-отделочные работы.
Электродепо "Столбово" будет обслуживать поезда Сокольнической и Троицкой линий. При этом для последней в будущем построят новое депо.
Прочие события
Стали известны обновленные перспективы развития Сокольнической линии на юг
Конечная станция теперь сажается не в окрестностях МЦД D2 «Щербинка», а на полях ликвидируемого аэропорта Остафьево.
Здесь же, скорей всего, будет организовано разделение Бирюлёвской и "Рокадной" линии. "Власьевская" линия же пока что вообще выпадает из планов.
Перегон «Вавиловская» - «Академическая» Троицкой линии. Площадка 4 (установка тоннельной вентиляции на улице Дмитрия Ульянова)
Ведётся раскрытия котлована вокруг вентиляционного ствола. Верхние кольца ствола по мере раскрытия демонтируются для строительства конструкций вентузла. Котлован раскрыт наполовину. Сам же ствол глубиной 41 метр.
Хороший темп работ на станции «Звенигородская» Рублёво-Архангельской линии
Платформенный зал станции готов в монолите уже более чем наполовину. На платформе уложена гидроизоляция.
На соседней станции «Народное Ополчение» уже монтируются названия станции на путевой стене и отделка колонн (в промежутках между панелями разместятся светильники (они ещё не смонтированы)).
На станции «Серебряный Бор» (проектн. «Живописная») Рублëво-Архангельской линии началось раскрытие котлована в торце со стороны «Бульвара Генерала Карбышева»
На «Строгино» Арбатско-Покровской линии начался демонтаж павильона выходов 3-4
К концу 2027 года здесь будет построен новый общий вестибюль для станций АПЛ и РАЛ.
На будущем перегоне «ЗиЛ» – «Остров Мечты» Бирюлёвской линии началось освоение площадки строительства камер съездов на ССВ (служебной соединительной ветви) на Замоскворецкую линию
На соседнем перегоне от «Острова Мечты» до «Кленового Бульвара» Бирюлёвской линии у д. 40а по Нагатинской набережной ведётся строительство притоннельного сооружения по трассе будущих тоннелей
Продолжаются работы по сооружению пионерной траншеи для стены в грунте – ограждения котлована. Хорошо видны очертания будущего котлована.
Здесь будут строиться водоотливная установка и камера металлоконструкций (гермозатворы), поскольку далее часть перегона пройдет под рекой. На противоположном берегу гермодвери в тоннелях также установят, но чуть дальше от реки – уже перед самой станцией «Остров Мечты».
На «Рязанском Проспекте» в рамках работ по обновлению отделки путевых стен ведутся активные работы по облицовке керамической плиткой
Стена вдоль пути в центр (в сторону «Кузьминок»).
На стене вдоль пути из центра (в сторону «Выхино») смонтированы буквы с названием станции.
В ближайшие три года планируется заменить эскалаторы на станциях «Шоссе Энтузиастов» и «Ленинский проспект» (южный вестибюль)
Объявлен конкурс на проведение соответствующих проектных и строительных работ.
В прошедшем месяце вышла 3 часть серии материалов о развитии сети метро в Китае, в которой провели сравнение китайских метрополитенов с нашим любимым московским:
Такими строительно-транспортными событиями нам запомнился май 2025 года. Благодарим за внимание!
С подборкой наших ежемесячных сводок метроновостей за предыдущие месяцы можно ознакомиться здесь.
Ссылки на источники всех использованных материалов, а также больше новостей о развитии Московского метрополитена можно найти здесь: https://vk.com/razvitie_metro_msk Подписывайтесь на нас и в других социальных сетях (ссылки на главной странице профиля).