Это тебе не очередной Passat на районе. Это — американец, который хотел стать европейцем, но остался самим собой.
🔮90-е. Америка. Пока GM кидалась тачками везде, где можно, Chrysler решил зайти в премиальный сегмент с необычным седаном — Vision.
Это был автомобиль мечты из будущего, по их словам. Стильный, переднеприводный, обтекаемый. Не «бандитка», не «корабль», а что-то футуристично-гладкое и "космическое".
Но получилось... неоднозначно. И именно за это мы его любим.
📦 Внешность: из будущего 90-х
Vision смотрится как прототип, случайно выехавший на обычную дорогу:
- Аэродинамика 0.31 — как у Porsche 911 того времени
- Гладкий капот, почти без ребер
- Утопленные фары, стеклянная оптика — не копеечный хром, как у других
- Задняя часть с красной полосой стопов — вау-эффект ночью
- Тонировка и легкий заниженный клиренс — машина будто плывёт по асфальту
✨ Весь вид говорит: "Я не похож на других. Я умный, я инженерный".
🪑 Интерьер: олдскул с футуризмом
Открываешь дверь — и попадаешь в американский бизнес-салон середины 90-х:
- Массивная панель, цифровые элементы (в зависимости от комплектации)
- Гигантские кресла — передние как домашние кресла-качалки
- Материалы? Ну, скажем честно — не Lexus, но и не дно. Есть кожа, есть велюр.
- Много простора, особенно спереди.
- Бардачок больше, чем холодильник в хрущёвке.
🌀 Салон тёплый, ламповый и настоящий. Он не про понты — он про атмосферу.
⚙️ Техника: LH-платформа — прогрессивно и по-взрослому
Vision построен на новой для тех лет LH-платформе от Chrysler. Главный прикол:
✅ Поперечное расположение двигателя
✅ Передний привод
✅ Много пространства в салоне
✅ Независимая подвеска спереди и сзади
✅ Разработка совместно с AMC и даже Renault (в какой-то мере)
🔧 Двигатели:
3.3 V6 162 л.с. Стандартный мотор, надёжный
3.5 V6 SOHC 214 л.с. Более бодрый, почти 8 сек до сотни Оба двигателя — атмосферные, простые, неубиваемые, с ременным приводом ГРМ и цепкой тягой на низах.
⚙️ Коробка:
- 4-ступенчатый автомат 42LE (Ultradrive)
- Любит частую замену масла и не прощает перегрева. Но если следить — работает как часы.
🚗 Управляемость: американец, который пытался рулиться
Да, это не BMW E34, но:
✅ Vision неплохо держит траекторию
✅ Мягкий, комфортный — как парусник по волнам
✅ Шумоизоляция на уровне
❌ При резких манёврах — валкость и инертность
❌ Рулевое — больше в сторону "круиз по хайвею", чем "поход в повороты"
🧨 Слабые места:
🔧 Что стоит проверить:
- АКПП — слить, промыть, не забыть
- Электрика — особенно климат и центральный замок
- Течь гидроусилителя руля — классика
- Пластик салона может поскрипывать
- Редкие запчасти — всё через заказ, с разборок или США
- У кузова бывает коррозия по аркам и порогам (особенно на "европейцах")
🟢 Плюсы:
- Уникальный внешний вид
- Комфорт бизнес-класса 90-х
- Хорошая динамика у 3.5 V6
- Много места внутри
- Редкость на дороге — будут оборачиваться
🔴 Минусы:
− Автомат требует внимания
− Расход 13–16 л по городу
− Нелёгкая судьба с запчастями
− Нет активной безопасности (ни ESP, ни курсовой устойчивости)
💬 Брать или не брать?
Chrysler Vision — это машина не для всех. Это не про практичность. Это про атмосферу 90-х, когда автомобиль мог быть концептом, доступным обычному человеку. Это про стиль, простор и мягкость американской эры перед закатом.
✅ Брать, если:
- Хочешь редкую и харизматичную классику
- Любишь атмосферу и комфорт
- Готов следить за техсостоянием
- Нравятся необычные формы, а не «ещё один Passat»
❌ Не брать, если:
- Хочешь безпроблемную тачку на каждый день
- Не хочешь возиться с запчастями
- Думаешь, что 14 литров — это "неэкономично"
📣 Поддержи «Авто-коллекцию»!
Если тебе зашёл этот лампово-ностальгический обзор:
👍 Жми лайк
📲 Подпишись на «Авто-коллекцию»
💬 Напиши в комментариях: ты бы взял Vision или всё же выбрал Camry?
Chrysler Vision — автомобиль мечты... 90-х. И это не шутка. 🧠🚗✨