Что такое вариатор
Вариатор — это тип автоматической коробки передач (АКПП), которая передаёт крутящий момент от двигателя к колёсам автомобиля, поддерживая обороты мотора в оптимальном диапазоне. Он работает в полностью автоматическом режиме и не имеет традиционного сцепления, а также не переключает передачи в привычном смысле. Поэтому его часто называют бесступенчатой трансмиссией (CVT — Continuously Variable Transmission).
Отличия вариатора от автоматической коробки передач
Внешне управление автомобилем с вариатором похоже на управление машиной с АКПП: две педали — газа и тормоза, селектор режимов с позициями P, R, N, D. Однако при езде различия становятся очевидными. Вариатор обеспечивает плавное изменение передаточного отношения, что приводит к постоянному «зависанию» двигателя на определённых оборотах, создавая эффект монотонного звучания. Это может сбивать с толку неопытных водителей, которые могут ошибочно считать, что автомобиль теряет в динамике.
Преимущества вариатора
- Плавная работа, низкий уровень шума и вибраций.
- Увеличение КПД двигателя на 5–10% по сравнению со стандартными АКПП.
- Быстрое подбор оптимального передаточного отношения.
- Динамичное ускорение благодаря отсутствию необходимости переключения между передачами.
- Отсутствие критических нагрузок на двигатель.
- Экономия топлива.
Недостатки вариатора
- Однообразные ускорения, которые не всегда нужны.
- Сложная электроника.
- Уязвимый ремень, требующий особого внимания при покупке и использовании автомобиля.
- Дорогой ремонт и техобслуживание.
Обслуживание вариатора
Главное в обслуживании вариатора — соблюдение регламентов. Важно регулярно менять трансмиссионное масло (каждые 40–50 тысяч км), следить за состоянием фильтров и системы охлаждения. Необходимо избегать смешивания трансмиссионных масел разных производителей и перехода на масло другой вязкости.
Эксплуатация автомобиля с вариатором
Для продления срока службы вариатора важно соблюдать все предписания инструкции по эксплуатации. Не рекомендуется:
- Нажимать одновременно на педали тормоза и газа при включённом режиме Drive.
- Резко давать автомобилю тронуться с места.
- Буксировать другие автомобили или использовать автомобиль в качестве «трактора».
- Ездить по серьёзному бездорожью.
- Переключать коробку в N (нейтраль) для движения накатом.
При коротких остановках (длительностью от одной минуты) рекомендуется переводить рычаг в P (Parking) или N.