Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Oleg outdoors

Ордынский район. Спирино, Нижнекаменка

Маршрут: Новосибирск - Шарап (база НГТУ) - Ордынское - Спирино - Чингис - Нижнекаменка - Ордынское - Новосибирск Затраченное время: 11 часов Расстояние: 301 км Бензин: 35л Целью поездки было посетить Спиринскую печь для обжига извести возле села Спирино и урочище Тёртый камень возле села Нижнекаменка. Посетить урочище Тёртый камень решили после того, как на Ютубе увидели выпуск передачи "Пешком по Новосибирской области" про Ордынский район, а вот Спиринскую печь увидели уже позже, на карте 2ГИС. Поскольку оба этих объекта находятся возле паромной переправы, то решили совместить в один маршрут. Итак, выехали около 8-30 из Новосибирска, заправились до полного бака и по Ордынскому шоссе направились в сторону базы НГТУ в Шарапе, нам было интересно посмотреть, как она изменилась со времён нашего студенчества. На базе были примерно в 10-30, прогуливались недолго, где-то около получаса. На самом деле изменилось не так уж и много - те же домики и пристань, но вот среди отдыхающих заметили боль

Маршрут: Новосибирск - Шарап (база НГТУ) - Ордынское - Спирино - Чингис - Нижнекаменка - Ордынское - Новосибирск

Затраченное время: 11 часов

Расстояние: 301 км

Бензин: 35л

Целью поездки было посетить Спиринскую печь для обжига извести возле села Спирино и урочище Тёртый камень возле села Нижнекаменка.

Посетить урочище Тёртый камень решили после того, как на Ютубе увидели выпуск передачи "Пешком по Новосибирской области" про Ордынский район, а вот Спиринскую печь увидели уже позже, на карте 2ГИС. Поскольку оба этих объекта находятся возле паромной переправы, то решили совместить в один маршрут.

Итак, выехали около 8-30 из Новосибирска, заправились до полного бака и по Ордынскому шоссе направились в сторону базы НГТУ в Шарапе, нам было интересно посмотреть, как она изменилась со времён нашего студенчества. На базе были примерно в 10-30, прогуливались недолго, где-то около получаса. На самом деле изменилось не так уж и много - те же домики и пристань, но вот среди отдыхающих заметили больше семей с детьми, чем студентов.

После осмотра базы добрались до Спирино, где посмотрев расписание парома, выяснили, что он ходит раз в час, поехали искать печь.

Расписание парома в Спирино
Расписание парома в Спирино

Дорога до печи грунтовая и укатанная, проблем не вызывает, проходит вдоль берега, по ней часто ездят рыбаки и отдыхающие. Последний участок дороги преодолевали пешком, чтобы немного размяться после продолжительной езды. С дороги печь кажется невысокой, но это обманчиво - основание печи находится гораздо ниже дороги и нужно спускаться вниз.

Первое, что бросилось в глаза, это отсутствие граффити - несколько надписей с именами тех, кто сюда забирался, не в счёт, обычно такие объекты исписаны сверху донизу. После осмотра печи снаружи залезли внутрь, ведь обязательно надо сфотографировать печь изнутри, как иначе. Использовалась ли она, сказать сложно - сложена в лесу и какого-то удобного подъезда или подхода нет - вокруг деревья и кусты. Правда расположена она недалеко от дороги и неподалеку есть что-то напоминающее карьер. Немного информации об истории печи удалось найти на Новосибирском краеведческом портале: https://new-old.ngonb.ru/landmark/detail.php?ELEMENT_ID=96083.

Вдоволь нафотографировавшись, отправились в обратный путь - была небольшая надежда успеть на паром.

И на паром удалось успеть! Кстати, заезжать на него надо задом. В 12-30 отошли от Спирино и около часу были в селе Чингис.

В самом селе решили не останавливаться, так как были тут раньше и сразу поехали в сторону села Нижнекаменка, по пути хотели остановиться перекусить, но подходящих съездов с дороги не нашли до самой Усть-Хмелёвки. Там немного перекусили и направились к паромной переправе Нижнекаменка-Ордынское, чтобы посмотреть расписание и спланировать дальнейшие действия. Паром ходит каждые 2 часа и, либо нам нужно очень постараться, чтобы успеть к 16, либо ждать до 18.

Расписание парома в Нижнекаменке
Расписание парома в Нижнекаменке

А еще там продавали лисички в 3-4 раза дешевле, чем в Новосибирске. Мы не взяли сразу, подумали, что успеем перед посадкой на паром.

Погрузились в машины и поехали к началу тропы к урочищу Тёртый камень. Сама тропа на карте появилась относительно недавно, в 2020 её ещё не было, но сейчас есть и отмечена на карте довольно точно. Когда прибыли на место, то оказалось, что это не просто тропа, а грунтовая дорога и было принято решение ехать на автомобилях. В целом дорога в сухую погоду спокойно проходима на переднеприводном авто, желательно, чтобы клиренс был побольше - в нескольких местах довольно коварные ямы, но когда добрались до поляны, то там были не только кроссоверы, но и седаны.

Поляна оказалась довольно просторной и оборудованной для отдыха - на ней были лавочки, столы и туалет. Место не дикое, но при этом не многолюдное. Решили, что сначала погуляем, а поедим уже на обратном пути, в зависимости от того, сколько будет времени, ведь хотелось успеть на 16-часовой паром.

Тропинка от поляны идёт вдоль берега и приводит к небольшому водопаду. Он действительно небольшой и в июле течет совсем тоненькая струйка воды, а чтобы услышать его журчание, нужна полная тишина.

По информации из интернета - водопад в Караканском бору не рукотворный, а естественный, а таких в нашей области не так уж и много.

Дальше тропа идёт по берегам реки Каменка, петляя с одного берега на другой. Река полностью оправдывает своё название - дно усеяно камнями, по берегам буйная растительность и лишь кое-где протоптана тропинка. Высокий обрывистый левый берег с выходами скальной породы. Один из таких выходов особенно крупный - высотой со взрослую сосну, его поверхность как будто стёрта, стёсана - это и есть Тёртый камень.

Тёртый камень
Тёртый камень

У нижнего основания, в метре над берегом, остались как будто очертания двери. Существует легенда, что за этой дверью якобы спрятаны сокровища. Видно, что где-то треть этой двери уже разобрали, кто-то может искал сокровища, а кто-то просто прихватил с собой сувенир. Но если осмотреть камень повнимательнее, то в нескольких метрах ниже по течению, видны очертания похожей двери.

Неглубокая речка с каменистым дном, мшисты выходы породы, тишина, нет людей... Так и хотелось поставить на одном из берегов палатку, спокойно приготовить ужин и переночевать. Но это уже, возможно, в другой раз.

Мы были где-то на полпути от места, где оставили автомобили, когда далёкий, но отчетливый звук грома прервал наше путешествие. Посмотрев карту осадков Яндекса, решили, что надо выдвигаться в обратный путь, и поскорее.

Когда дошли до водопада, то пофотографировались у него, залезли сверху, пытаясь найти тот самый ракурс, который придаст ему величие Ниагарского, - но маленький водопад - это маленький водопад, как его не фотографируй.

И мы поспешили к машинам. Только мы завели двигатели, как пошел дождь. Успели!

Когда приехали к парому, то обнаружили, что очередь из машин начинается уже на мосту через речку. И было непонятно, производится погрузка на паром или нет - так как на пароме была всего лишь пара машин, а остальные были в очереди.

Предположили, что паром не ходит из-за погодных условий, но через полчаса мы погрузились и около 17 были в Ордынском. Затем ещё пара часов в пути и мы дома.

#НСО #Новосибирск #Спирино #Паром ордынка #Спиринская печь