Думаю всем нам известна хотя бы одна, а многим и ряд таких ситуаций, когда одно совсем незначительное и совершенно банальное действие, которое смог бы выполнить даже ребенок 5-ти лет, становится совсем не под силу, например: компании друзей или знакомых, или вовсе ситуативно собравшимся вместе людям!
Что ж.., такова природа человека! Ведь когда вы один - рассчитывать можно только на себя, а когда вас много - каждый перекладывает ответственность на другого! Подтверждением чего, является сегодняшняя статья, где банальная вещь привела к трагедии!
Ничего не предвещало беды
За окном Нью-Йорк, вечер 28 декабря 1972 года, самолетный рейс коих ежедневно совершаются тысячи и кажется, что внештатных ситуаций случится не может, все уже давно известно, выверено и проверено. Но человеческий фактор то, что человечеству, наверное, не избежать никогда!
Самолет Lockheed L-1011-385-1 TriStar (модель), вылетевший 2 часа назад из Нью-Йорка и заходящий на второй круг над аэропортом Майами, по причине, казалось бы, неисправности с выпуском стойки шасси. А весь фокус, заключался в том, что шасси вышло, все было исправно и готово к посадке!
Сама проблема заключалась в перегоревшей лампочке-индикаторе, что было довольно таки не редким случаем в самолетах этой модели и экипаж судна об этом догадывался, так что может пойти не так..?
Банальная причина - большая трагедия
Да и сами пилоты не предполагали, что в данной ситуации что-то может пойти не так. И включивши автопилот принялись за устранение маленькой, ни на что не влияющей неисправности. Как раз на этом моменте и включился синдром, известный в простонародье, как "Почему нельзя изнасиловать девушку на Красной Площади"!
И тут в тесной кабине с множеством клавиш, командир воздушного судна (КВС) вместе с праваком (термин в авиации означающий - второй пилот) принялись вывинчивать эту "несчастную" лампочку, попутно не заметив, и отключив систему авто-удержания высоты, после чего, естественно, последовала потеря высоты. А как известно было ранее - за окном ночь и заметить это не представлялось возможным!
Но и тогда еще было не поздно все исправить, в тот момент когда у бортового инженера раздался сигнал о потере высоты, но он по неведомой причине отсутствовал, а пилоты были увлечены перегоревшей лампочкой! от которой их смог отвлечь только оператор полета аэропорта Майами.
Итог
И вот второму пилоту, пришлось отвлечься от такой занимательной штуки, как выкручивание и обратное вкручивание "злосчастной" лампочки, чем занимался командир воздушного судна. Их отделяли считанные секунды, уже от неминуемой катастрофы, в тот момент лампочка выпала из рук и на скорости в 365 км/ч самолет в десятках километрах от аэропорта потерпел крушение в Флоридских болотах! Из 163 человек - выжило лишь 77!
А что вы думаете на данный счел? Удастся ли людям хоть когда-то побороть "человеческий фактор"? Если вам понравилась данная статья, ставьте лайки, подписывайтесь на канал! Есть еще много не рассказанных историй!