Найти в Дзене
Telegraf - Новости

«Что вы хотите» — В России объяснили, почему рухнули продажи Lada на 50%

Российский автомобильный рынок практически рухнул в мае 2025 года, и в пятерке лидеров по падению продаж оказался родной для россиян АвтоВАЗ. Согласно данным агентства "Автостат", в мае продажи автомобилей этой марки в России сократились на 36% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Если вместе за первые пять месяцев 2025 года падение продаж Lada составило 26%, то в мае динамика резко ухудшилась. Было продано всего 25 552 автомобиля, что на 16% меньше, чем в апреле. Особенно сильно упал спрос на отдельные модели: Vesta показала падение на 50%, Granta — минус 35%, а Niva Travel — снижение на 46%, сообщило российское издание «ЕЖ».. «Что вы хотите? Veste в этом году исполняется десять лет, покупатели с деньгами хотят что-то посовременнее», — объяснил ситуацию один из дилеров Lada. Несмотря на значительные скидки от производителя, складские запасы остаются огромными. На Vesta действовали скидки 200-240 тысяч рублей при базовой цене 1,6 млн российских рублей, на Niva — 100 тысяч

Российский автомобильный рынок практически рухнул в мае 2025 года, и в пятерке лидеров по падению продаж оказался родной для россиян АвтоВАЗ. Согласно данным агентства "Автостат", в мае продажи автомобилей этой марки в России сократились на 36% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Если вместе за первые пять месяцев 2025 года падение продаж Lada составило 26%, то в мае динамика резко ухудшилась. Было продано всего 25 552 автомобиля, что на 16% меньше, чем в апреле. Особенно сильно упал спрос на отдельные модели: Vesta показала падение на 50%, Granta — минус 35%, а Niva Travel — снижение на 46%, сообщило российское издание «ЕЖ»..

«Что вы хотите? Veste в этом году исполняется десять лет, покупатели с деньгами хотят что-то посовременнее», — объяснил ситуацию один из дилеров Lada.

Несмотря на значительные скидки от производителя, складские запасы остаются огромными. На Vesta действовали скидки 200-240 тысяч рублей при базовой цене 1,6 млн российских рублей, на Niva — 100 тысяч российских рублей, а на Granta — 50 тысяч российских рублей. Однако, по оценкам дилеров, на складах скопилось более 300 000 автомобилей, треть из которых — Lada.

При этом в мае Lada опустилась ниже 25% доли российского рынка, заняв пятое место среди самых пострадавших брендов. Хуже показатели были только у Solaris (бывший Hyundai) с падением на 70%, Omoda (-54%), Changan (-43,5%) и Geely (-38%).

...

Продолжение читайте тут. (Или тут.)