Найти в Дзене
Партия «Яблоко»

Куда на самом деле расходуется «экологический» бюджет России

А что это значит на самом деле в России? Такое даже представить себе сложно. В нашей стране в природоохранную статью бюджета входят деньги для российских автопроизводителей («Субсидии российским производителям колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним на компенсацию части производственных затрат»). И в 2025 году им планируют раздать… 795 миллиардов рублей. То есть из 914 миллиардов – 795! Это почти 90% от всех средств, якобы направляемых на охрану окружающей среды. То есть фактически каждый гражданин РФ отдаст 5 000 рублей только на эти цели. И отправят их автопроизводителям. В 2026 году эта сумма должна возрасти еще на 40% и существенно превысить один триллион рублей. Что остается в итоге? В итоге – реальный бюджет на охрану окружающей среды в крупнейшей стране мира составляет лишь 0,32%. Для сравнения – в Казахстане он составляет 1,3%, а в небогатой республике Молдова – около 1%. Можно по-разному относиться к такой поддержке российского автопрома, можно считать ее нужно

Расходы федерального бюджета на охрану окружающей среды достигли достойных 3,1% – 914 миллиардов рублей. Не запредельно, но много. Например, в Германии это 1,2%, в Болгарии – 1,8%, Нидерланды – почти 3,5 %.

А что это значит на самом деле в России? Такое даже представить себе сложно.

В нашей стране в природоохранную статью бюджета входят деньги для российских автопроизводителей («Субсидии российским производителям колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним на компенсацию части производственных затрат»). И в 2025 году им планируют раздать… 795 миллиардов рублей. То есть из 914 миллиардов – 795!

Это почти 90% от всех средств, якобы направляемых на охрану окружающей среды. То есть фактически каждый гражданин РФ отдаст 5 000 рублей только на эти цели. И отправят их автопроизводителям.

В 2026 году эта сумма должна возрасти еще на 40% и существенно превысить один триллион рублей.

Что остается в итоге? В итоге – реальный бюджет на охрану окружающей среды в крупнейшей стране мира составляет лишь 0,32%. Для сравнения – в Казахстане он составляет 1,3%, а в небогатой республике Молдова – около 1%.

Можно по-разному относиться к такой поддержке российского автопрома, можно считать ее нужной или вредной. Но включать расходы на прямую поддержку автопроизводителей в природоохранные расходы, да еще и в таком объеме – как минимум безнравственно.

Такая маскировка использовалась и ранее, но такой доли субсидии автопроизводителям ранее никогда не достигали.

В результате все деньги, направленные на «охрану окружающей среды» в России уходят в выхлопные трубы автомобилей.

Конечно, будь в России парламент, депутаты при обсуждении бюджета спросили бы Правительство об этом и внесли свои изменения. Но парламента, который может задавать жесткие и неудобные вопросы, нет. Как и депутатов, которые могут требовать от Правительства изменить политику.

Конечно, времена изменятся. Но можно ли будет еще сохранить окружающую среду к тому времени – это большой вопрос. Поэтому, каждый раз, устраняясь от политики, подумайте, какова цена такого вашего самоустранения.

Николай Рыбаков