Советские автомобили – это символы целой эпохи. Некоторые из них уже стали музейными экспонатами, а другие признаны раритетными и находятся у коллекционеров. Но есть и те, которые по-прежнему можно встретить на дорогах. Нашим профессионалам удалось покопаться и отобрать 5 легендарных автомобилей СССР, которые каждый из вас может увидеть вживую.
«Волга» ГАЗ-21 (1956-1970) – Советская «королева дорог»
Эту машину легко узнать по «акульей пасти» на решётке радиатора. А ещё по стремительным линиям кузова. Это легендарная машина, которая стала первой «премиальной», выпускающейся массово. Предназначалась она для работы в такси и для чиновников.
На сегодняшний день ГАЗ-21 всё ещё можно встретить на дорогах. По последним данным их осталось порядка 200-300 единиц. И что самое удивительное, некоторые всё ещё в идеальном состоянии. Ваши китайцы столько не сохранятся.
Встретить легендарный автомобиль СССР на дорогах очень тяжело, а вот в «ретро-ралли» по Санкт-Петербургу они часто участвуют. Некоторые находятся давно у коллекционеров. Цена на восстановленную до мелочей «Волгу» может достигать 1 500 000 рублей. Кстати, эта машина снималась в «Служебном романе» и «Бриллиантовой руке».
«Москвич-412» (1967-1976) – «Советский БМВ»
Эту машину должны знать все, потому что встретить её на дорогах даже сегодня – обычное дело. Эта модель была первой в СССР, которая получила верхневальный двигатель. Кстати, раньше чем «Жигули». Это считалось большим достижением.
Поэтому часто «Москвич-412» использовался для спорта. На нём выступали водители-экстремалы, а также участвовали в спортивных заездах. Интересно, что даже сегодня эти машины выглядят неплохо.
УАЗ-469 (1971-2003) – «Вечный солдат»
Внедорожник, который выглядит как «кирпич», но проходимый, как танк. Благодаря его особенностям пробираться там, где не сможет ни один другой автомобиль, его часто использовали для армии, милиции и даже для геологов.
В деревнях он и по сегодняшний день ездит по бездорожью, да ещё и в хорошем состоянии. Пользуется большим спросом среди рыбаков и охотников. А ещё УАЗ-469 во времена СССР отправляли в страны Африки и Азии. Поэтому машину до сих пор используют в армиях этих стран.
«Запорожец» ЗАЗ-968 (1971-1994) – «Горбатый» народный любимец
Компактный автомобиль с круглыми большими передними фарами имел одно существенное отличие от остальных, из-за чего про него выдумали массу анекдотов. У «Запорожца» двигатель располагался в задней части кузова. Ещё одна отличительная особенность его внешности – это воздухозаборники, которые прозвали в народе «ушами».
На те времена ЗАЗ-968 считался самым доступным автомобилем. Его стоимость составляла около 5000-7000 рублей. На сегодняшний день в России их осталось крайне мало. Может быть насчитается единиц 100, но точно не больше. Один из экземпляров находится в музее в «Ломаковке».
ГАЗ-24 «Волга» (1967-1985) – «Брутальный джентльмен»
Эту модель легендарной «Волги» можно узнать по массивному кузову и квадратным фарам. Во времена СССР на этой машине очень часто ездили таксисты. Она по-прежнему ассоциируется с ними, в жёлтом цвете и с шашечкой. Также ГАЗ-24 использовался в милиции.
В глубинках и деревнях по-прежнему можно встретить эту «Волгу». Ещё её часто используют для кастома в ретро-стиле. В Санкт-Петербурге есть такси-музей, одна из машин представлена там в восстановленном виде.
Почему китайские машины и новые отечественные сыпятся за год, а эти ездят ещё со времён СССР?
У них простая конструкция, которая ремонтируется в домашних условиях. Запчастей полно и они стоят очень дешёво. Некоторые даже по-прежнему производят. Многие берегут их как память, ностальгируя о счастливом времени.
А вы видели эти авто вживую?
📌 Пишите в комментариях:
- Какая советская машина нравится вам больше всего?
- Встречали ли вы эти авто на дорогах?
🔥 Если статья была интересной — лайк, репост, подписка! 🚗💨