Краткий фотообзор на модель BMW - 320i SUPER 2000 в 43 масштабе от компании Spark.
BMW 320i WTCC был спроектирован отделением BMW Motorsport для участия в мировом туринговом чемпионате (WTCC).
BMW 320i WTCC выпускался с каркасом безопасности в салоне.
Автомобиль был максимально облегчён.
Данные автомобили комплектовались спортивными двухлитровыми двигателями P54B20.
Двигатели — рядные шестерки BMW Motorsport 1990 куб. см.
Мощность двигателя около 270–275 л. с., как указано на заводе Motorsport.
Обороты в зависимости от размера коленвала до 10000 об/мин.
Как пишут пилоты, которые участвовали в гонках - обычно они использовали 9000 об/мин, когда управляли автомобилем.
Коробка передач - пятиступенчатая механическая. Привод - задний.
Данных о разгоне до 100 км/ч нет, но максимальная скорость 260 км/ч.
Амортизаторы с регулировкой положения.
Спортивные сиденья Recaro.
На автомобилях используют масляные радиаторы и насосы для коробок передач и дифференциалов с очень навороченными быстроразъемными соединениями на всех трубопроводах.
Энди Приоль выиграл чемпионат Европы по кузовным гонкам 2004 года и чемпионат мира по кузовным гонкам 2005 года за рулем BMW 320i.
BMW 320i E46 также принимал участие в британских, европейских и российских чемпионатах по кузовным гонкам.
Теперь о моделе: материал смола. Тираж не указан. Артикул производителя S0400. Данная модель вышла без гоночной Ливреи.
Но Spark также выпускал и модели автомобилей с окраской и Ливреей, которые участвовали и побеждали в гонках в 43 масштабе. Качество проработки и детализации можно оценить по фотографиям.