Одной из причин, склонившей на дикий кемпинг возле знака Европа-Азия, было желание посетить скальные выходы Колпаки. Подняться на эти скалы и хоть немного прочувствовать Уральские горы, которые с дорог практически не видны, мы планировали ещё по пути в Монголию, но опять помешал дождь. А тут проснулись утром, дождя нет, а потом даже голубое небо показали.
Колпаки — гора высотой 614,7 метров в восточной части Горнозаводского района Пермского края. Вернее назвать её не горой, а грядой из скал протяжённостью около трёх километров. Наверху есть смотровая площадка с видами на бескрайние уральские леса.
День 31, 08.08.2024, четверг
Рано утром выдвигаемся от нашей дождливой стоянки и вскоре, километров через пять, в посёлке Промысла, поворачиваем направо. По грунтовой дорожке надо проехать пять километров до небольшой стоянки у подножия горы. Берём воду и начинаем подъём.
Внизу есть крытая беседка и информационный стенд.
Дорога круто уходит вверх. В принципе, на квадрике и подготовленном внедорожнике можно добраться и до самых скал. Впрочем, подъём тут недолог, чуть меньше километра, лес же полон ягод и грибов. Чернику мы, изголодавшиеся по витаминам в Монголии, жадно едим, а на грибы стараемся не смотреть.
Вскоре приходим на живописную полянку у скал (N 58° 36.914' E 59° 11.023'). Хорошее место было бы для привала и ночлега, если бы не крутой подъём.
Недалеко от полянки начинается лестница на вью-поинт, откуда открывается панорама на хребет Басеги.
Красотища! Почти красноярские столбы. И народа никого.
Тайга во все стороны, насколько хватает глаз.
Минут двадцать пасёмся у подножия скал, поедая чернику, её тут просто море. Затем быстро спускаемся и долго едем до следующей локации, где мы решили немного размяться и перекусить. Это уже Чусовской район, деревня Красная горка, где на высоком холме располагается Верхне-Чусовская Казанская Трифонова женская пустынь.
Монастырь оказался оживлённым, а его прихожане весьма общительными.
От монастыря открываются неплохие виды на долину реки Чусовая. А на другом берегу Чусовой можно разглядеть ещё одну обитель, Свято-Успенский Трифонов мужской скит, построенный на месте, где, по преданию, в конце XVI века жил Трифон Вятский. Вроде бы, на тот берег ходит паром, но мы не проверяли.
Внизу течёт ещё одна река, Усолка, которая, заложив пару петель, вскоре впадает в Чусовую. Название реки произошло от соляных источников, питающих реку в районе Соликамска и Березняков.
На берегу реки есть источник с хорошей водой. Наполнили наши опустевшие канистры, весьма кстати. По легенде, на этом источнике в конце XVIII — начале XIX века явилась икона Казанской Божией Матери. Теперь этот образ хранится в монастыре и почитается как чудотворный.
Недалеко от Перми у нас был ещё один должок. Ещё в прошлом году, когда мы тут ехали в Казахстан, мне хотелось заехать на стрелку Чусовой и Камы (N 58° 9.950'E 56° 20.840'). Когда я смотрела на карту, мне казалось, что тут будет фантастическое по красоте место - высокий берег, просторная гладь воды, проплывающие мимо суда. Я даже рассматривала стрелку как потенциальное место для романтичной ночи у большой реки.
В реальности всё оказалось гораздо прозаичнее. Ведёт на мыс сильно разбитая дорога, зажатая между глухими заборами. Разъехаться со встречными – проблема, а их тут немало, места весьма заселённые. Да и сам мыс сильно засижен, и мусора здесь хватает. Народа тоже было много, несмотря на будний день. В выходные тут, наверное, вообще не протолкнуться.
Виды хороши, конечно, но без «вау». Мы были разочарованы. И ночевать бы я здесь не осталась, слишком суетно.
Дальше проезжаем знакомую нам по прошлому году Пермь и уже без остановок едем на озерцо возле Белой Холуницы. Третья наша ночевка здесь. На этот раз были тут одни. Вода в озере в середине августа сильно цветёт, не покупаешься.
За 8 августа проехали 656 км.
День 32. 9.08,24, пятница.
Второй год останавливаемся на озёрах под Белой Холуницей на транзитный ночлег, а города ещё не видели, непорядок. В этот раз решили посмотреть на Белую Холуницу изнутри, а не только со стороны трассы. К чести Белой Холуницы, городок оказался весьма приятным - чистым, зелёным, ухоженным, к тому же с историей.
Основан город был в 1764 году. В XVII-XIX веках Белая Холуница была ведущим металлургическим центром региона. Двести лет назад тут были обнаружены залежи железа и был построен завод.
А раз железоделательный завод, то, соответственно, в центре расположен большой пруд, образованный на террасах реки Белой Холуницы (приток Вятки).
Около пруда - большой парк, с фонтанами, информационными стендами, скульптурами.
Скульптуры все из металла, изготовлены в рамках "фестиваля железа", куда приезжают показать свои умения мастера металла со всей России. После каждого фестиваля часть экспонатов оседает в Белой Холунице.
В глубине парка стоят старые заводские здания, отреставрированные и радующие глаз.
Здание бывшего заводоуправления (1893), ныне краеведческий музей.
Даже ажурный козырёк сохранили.
А это уже советское наследие. Фонтан гостеприимный работник парка включил специально для нас.
Эти места известны ещё Климовским крёстным ходом к так называемым «Пламенным младенцам».
«Пламенные младенцы» — братья Дмитрий, Илья и Василий Воронины, крестьянские дети, уроженцы Вятской губернии, убитые и сожжённые в печи их отцом Егором Ворониным в 1883 году. Вскоре после гибели мальчиков среди населения губернии стало распространяться их религиозное почитание. Место сожжения младенцев и их захоронение сделались объектами паломничества, продолжающегося по настоящее время.
Жуткая история, очень похожая на историю про новгородских Менюшских отроков.
В память о событии была написана икона «Пламенные младенцы» с изображением святых, чьи имена носили дети. Первое время она размещалась в часовне деревне Починка, потом была перенесена в церковь Петра и Павла в селе Елёво.
Но это я отвлеклась. У нас же после Белой Холуницы осталось хорошее послевкусие. Да и утро выдалось солнечное и безмятежное.
Дальше снова бесконечная дорога, которую мы проезжаем уже в третий раз. Всё знакомо, да и глаз от долгого пути замылился, так что целый день просто едем до любимой стоянки на берегу Волги. Думали, что приедем рано, но в Костроме встряли в полуторачасовую стоячую пробку, ремонтировали мост через Волгу.
За 9 августа проехали 756 километров.
День 33. 10.08.24, суббота.
Последний день пути, совсем грустно. Чтобы хоть как-то развеяться и отогнать печальные мысли, решаем последнюю остановку сделать в Череповце. В этом городе мы были уже раза четыре, но, как оказалось, самого интересного не видели.
Череповец с трассы Ярославль - Новая Ладога со своими коптящими трубами металлургического комбината выглядит мордор-мордором. И именно в Череповце Алексей Балабанов снял свой самый мрачный фильм - "Груз 200"... Короче, никак не ожидаешь увидеть тут чистый и уютный город.
Не знаю, как получилось, но в прошлые приезды мы гуляли по задворкам Череповца, ездили на другой берег Шексны смотреть усадьбу Гальских, ходили в музей металлургической промышленности, а центра толком не смотрели.
Самое интересное в Череповце - это Советский проспект и окружающие его кварталы. Раньше Советский проспект назывался Воскресенским и он считается главной исторической улицей города.
Недавно Советский проспект был отреставрирован на деньги "Северстали" и сейчас представляет собой образец ухоженности. Реконструкция была проведена по всем правилам: электрические провода убраны под землю, высажены аллеи из взрослых деревьев, разбиты цветники с многолетними растениями, появились велодорожки... Варламов остался бы доволен.
Чуть в стороне от бывшей Воскресенской улицы находится краснокирпичное здание Мариинской гимназии. Сейчас оно отдано под дворец бракосочетаний. В день нашего визита в Череповец была суббота и свежеиспеченные молодожены выпрыгивали из дворца, как пирожки из печки.
Рядом - памятник Ивану Андреевичу Милютину. Милютин занимал пост городского головы в течение 46 лет, с 1861 по 1907 года. Пожалуй, во всей истории России не было человека, который бы столько лет стоял во главе городского самоуправления, и так много сделал для развития своего города. Череповчане его до сих пор любят и чтут.
Одним из концов Советский проспект упирается в Соборную горку, где доминирует Воскресенский собор.
Здесь тоже проходит реновация, в том числе облагораживают парк. Работы на Соборной горке (или Соборном мысу, как его ещё называют) пока не закончены.
От Соборного мыса рукой подать до набережной Шексны. Набережная в Череповце небольшая, протяжённостью 620 метров, но главное - она тут есть. Жаль только, что пустовата и совсем без зелени.
Наверху находится ещё одно историческое здание - Александровское училище, которое тоже связано с фамилией Милютина. Оно было открыто братьями Милютиными на рубеже 19 и 20 веков, первые пять лет училище было частным учебным заведением Милютиных и готовило специалистов по строительству, ремонту и эксплуатации речных судов.
Заканчивается набережная у Соляного сада. Сад исторический, появился в конце 19 века. Сначала его называли Милютинским, но в народе прижилось другое название – Соляной.
Симпатичное здание по дороге. Мы думали, что это историческая пожарная часть, но оказалось, что это новодел. Жаль. Но всё равно хорошо, когда у города есть деньги и их тратят на добрые дела.
Прогулкой по Череповцу мы завершили познавательную часть нашего маршрута, ещё шестьсот километров пути - и поздним вечером 10 августа мы, наконец, доехали до Питера...
За 10 августа проехали 939 км.
Наверное, впервые за время наших покатушек, мы, припарковавшись у дома, не стали сразу разгружать вещи, а просто долго сидели в машине, пытаясь осознать масштаб нашего последнего путешествия. Мы это сделали! - хотя до самого конца не верили, что сможем, что выдержит машина, что не придётся разворачиваться. Да, обратный путь путь нам пришлось сократить на три дня, но мы справились. 33 дня, 16563 километра. Самое длинное наше путешествие. Вряд ли мы когда-нибудь проедем больше, да и ни к чему это, всё-таки пройти такой протяженный маршрут за ограниченное количество дней очень тяжело. Вышло всего два дня без машины, это совсем мало для полноценного отдыха. Хотелось зависнуть на Ольхоне и я до сих пор жалею, что не остались там хотя бы ещё на один день. И по Монголии тоже хотелось бы покататься подольше. А уж сколько интересных мест и городов мы проехали без остановки - не сосчитать. Но мы прочувствовали колёсами, как огромна Россия, видели Байкал и монгольские степи - и это с нами теперь навсегда.
Спасибо всем, кто осилил эпопею.