«Опыт замены вариатора на АКПП в Nissan Murano: подробный разбор»
https://rutube.ru/video/77ed436e5b59f09c7f990f29b23360b1/
Введение: почему вариатор — проблема?
Nissan Murano Z50 с двигателем VQ35DE — отличный автомобиль, но его вариатор JF010 известен низкой надежностью. Владельцы сталкиваются с:
- Перегревом (особенно в пробках).
- Дорогим ремонтом (часто проще заменить, чем чинить).
- Внезапными отказами (обрыв ремня, задиры в конусах).
Альтернатива — установка АКПП RE4F04B. Разберем процесс и преимущества.
Технические особенности переделки
1. Совместимость с двигателем VQ35DE
- Колокол коробки доработан для идеального сопряжения.
- Двигатель подтачивается минимально, чтобы раздатка встала на место.
2. Переделка приводов и подвески
- Правый привод укорачивается на 5 мм (чтобы не задевал дифференциал).
- Левая подушка подрамника срезается (верхняя остается, как на Teana).
3. Что остается без изменений?
- Раздатка, подрамник, кардан — штатные.
- Выхлопная система — не требует переделок.
- Радиатор охлаждения масла — встроен в основной.
Как ведет себя Murano с АКПП?
✅ Круиз-контроль работает штатно (переключает передачи в горку).
✅ Динамика улучшается — нет «зависания» на оборотах.
✅ Ресурс коробки — 200+ тыс. км против 100–120 тыс. у вариатора.
Вывод: плюсы и минусы замены
✔ Плюсы:
- Надежность и долговечность.
- Сохранение штатных систем (круиз, раздатка, выхлоп).
- Дешевле ремонта вариатора в долгосрочной перспективе.
✖ Минусы:
- Небольшие доработки (колокол, привод).
Итог: Если хотите ездить, а не ремонтировать — АКПП лучший выбор/
