С начала этого года российский авторынок ставит сплошные антирекорды. И это несмотря на значительные скидки, которые дают сейчас практически все марки, включая даже отечественный АвтоВАЗ. На некоторые модели скидки доходят до миллиона рублей и более. Но падение продолжается. В данной статистике учитываются не только официально представленные у нас машины, но и все разновидности альтернативного импорта.
Единственный месяц этого года — апрель — оказался более-менее удачным, продемонстрировав небольшое оживление. Но в мае снова снижение продаж. В прошедшем месяце продано 91 218 новых легковых автомобилей, то есть на 10,7% меньше, чем в апреле — 102 107 шт.
Некоторые эксперты говорят, что на ситуацию повлияли длинные майские выходные, но этот аргумент, по-моему, неубедителен. Для сравнения: падение относительно мая прошлого года составило уже 28,3%.
В лидерах традиционно АвтоВАЗ, продавший 25 552 машины, но при этом спад составляет целых 36%. А ведь модели Лада сейчас представлены в самом бюджетном сегменте. Кроме того, рыночная доля бренда за год снизилась с 31,5% до 28%.
Далее уже тоже по традиции идут китайские Haval, продавший 10 623 автомобиля, а самый дешевый кроссовер марки Haval Jolion вновь оказался самой продаваемой иномаркой в России. При этом падение у Haval — 24%.
На третьем месте Chery с результатом 9 780 проданных автомобилей и тоже снижением на 25%. Кстати, популярный китайский кроссовер Chery Tiggo 7 Pro Max стал номером два по продажам на нашем рынке среди иномарок.
Тем не менее есть бренды, которые показали все же позитивную динамику, но их продажи нельзя сравнить с результатами лидеров. Так, китайско-белорусский Belgee прибавил немного — всего 0,4%, но в нынешней рыночной ситуации и это достижение. Еще один бренд из пула Chery — Jetour — показал плюс в 8,3%. Но буквальный рекорд выдал Solaris — плюс 70%. Это к вопросу о популярности корейцев в России и ждут ли эти бренды на нашем рынке!
Безусловно, ДА, а о том, какие из них вернутся и смогут реально занять свою рыночную нишу, в видеоблоге — посмотрите, думаю, будет интересно. Видео ниже под материалом.
ТОП 3 МОДЕЛИ
В модельном рейтинге в мае мало что поменялось. Лидер по-прежнему Лада Гранта с учетом всех версий. Продано 12 033 машины, при этом падение в сравнении с маем 2024 года — 35,1%. На втором месте Лада Веста с результатом 6 559 экземпляров, но здесь самое значительное падение в первой десятке — минус 51,9%. Третье место занял уже упомянутый Haval Jolion с результатом 4 586 автомобилей, а снижение составило 27,8%.
Всего за первые пять месяцев 2025 года на нашем рынке продано 440 259 новых легковых автомобилей — на 26% меньше, чем за аналогичный период 2024 года. Из всех марок самое большое падение за этот период показала Geely — минус 49,3%. На продажи этого бренда, очевидно, повлияло появление марки Belgee, под которую увели по сути одну из топовых моделей Geely CoolRay. Более дешевая копия CoolRay — Belgee X50 — стала четвертой в рейтинге продаж в мае на российском рынке среди иномарок. Эти продажи могли пойти в зачет Geely.
Таким образом получается, что более 81% российского рынка приходится на пять компаний со всеми их суббрендами. Лидер по-прежнему АВТОВАЗ, но его доля стабильно снижается. Далее идут Chery, GWM, Geely и Changan, но и эти марки показывают падение. В мае 2025 года оно составило 32,3%.
В одном из материалов по поводу перспектив российского автомобильного рынка после введения новых ставок утильсбора и глобального повышения ставок автокредитов я уже делал прогноз, что в этом году в России будет продано меньше миллиона автомобилей, хотя многие эксперты называли варианты 1,2 и даже 1,4 миллиона. Похоже, мой прогноз сбывается.
До сих пор российский рынок поддерживали относительно недорогие по сравнению с нынешними автокредиты. При нынешних ставках автомобиль становится действительно роскошью. С другой стороны, многие бренды сейчас вводят свои условия кредитования, которые больше похожи на рассрочку, чем на кредит. Предлагается ставка 0,01%. И казалось бы, с учётом существующих значительных скидок самое время покупать автомобили, но рынок продолжает падать. Вывод довольно простой: у населения просто нет денег!
Напишите в комментариях ваши версии такого значительного провала российского автомобильного рынка. Может быть, просто все пересаживаются на каршеринг или ждут возвращения «Рено», «Тойоты», «Хендай» и «Киа»!?
🚗 ТЕСТ ДРАЙВ GEELY CITYRAY / ДЖИЛИ СИТИРЕЙ - самый комфортный кроссовер!?
🚗 ТЕСТ ДРАЙВ EXEED LX / ЭКСИД LX - компактный премиум - в чем премиальность брат?
🚗 ТЕСТ ДРАЙВ DONGFENG DF6 - рамный пикап с расходом топлива как у кроссовера!
❗️❗️❗️ АКТУАЛЬНО НОВЫЙ УТИЛЬСБОР 2025 - что будет с ценами на автомобили?
⛺️ АВТО ПУТЕШЕСТВИЯ ⛺️ АЛТАЙ ⛰ ГОРНАЯ КОЛЫВАНЬ с Александром Михельсоном 🎥
⛺️ АВТО ПУТЕШЕСТВИЯ ⛺️ ГОРНЫЙ АЛТАЙ - ТЕЛЕЦКОЕ, рыбалка на БИЕ, хариус и аэролодка 🔥 с Александром Михельсоном 🎥
👉 Мой КАНАЛ ВК ВИДЕО
👉 МОЙ YOUTUBE