Основание.
В 1948 году Институтом промышленного восстановления была создана компания «Finmeccanica». Ей были переданы активы целого ряда компаний в автомобильной, авиастроительной и судостроительной отраслях, включая «Alfa Romeo», «San Giorgio Soc. Industriale», «Fabbrica Machinne» Общий штат сотрудников этих компаний составлял около 100 тысяч человек.
Первые шаги.
В 1969 году было создано совместное с Fiat предприятие по производству авиационных двигателей, названное «Aeritalia». В основном оно было ориентировано на военные заказы.
К концу 1980-х годов «Finmeccanica» состояла из двух промышленных групп: «Ansaldo» -энергетика, промышленное оборудование и железнодорожный транспорт и «Alenia» -аэрокосмическая отрасль, военная электроника, ракетные системы.
В 1992 году часть акций компании была размещена на Итальянской фондовой бирже, но IRI сохранил за собой 87 % акций. В 1993 году другая итальянская промышленная группа, «EFIM», оказалась на грани банкротства, и правительство перевело её активы в оборонной и аэрокосмической отраслях в подчинение «Finmeccanica».
В 1999 году было создано итальяно-британское совместное предприятие по производству вертолётов «AgustaWestland». В 2000 году IRI полностью избавился от акций «Finmeccanica». 30 % перешли Министерству финансов Италии, остальные были размещены на бирже. Компанию возглавил Пьер Франческо Гуаргуальини.
Первая продукция компании.
Интрижки руководства.
В 2010 году правоохранительные органы Италии заподозрили руководство «Finmeccanica» в сговоре с Национальной службой обеспечения полётов гражданской авиации Италии (ENAV). По версии следствия, руководство ENAV давало взятки топ-менеджерам Finmeccanica с целью получения более выгодных условий при осуществлении госзаказов по завышенной стоимости. 1 декабря 2011 года председатель совета директоров и генеральный директор «Finmeccanica» Пьер Франческо Гуаргуальини подал в отставку. Вместо него был назначен Джузеппе Орси.
В начале 2012 года итальянский суд наложил арест на пакет акций «Finmeccanica», который принадлежал Муаммару Каддафи. Стоимость пакета составляла около 40 млн евро. В феврале 2013 года глава «Finmeccanica» Джузеппе Орси был арестован по подозрению в даче взятки индийским властям при подписании в 2010 году контрактов на поставку в Индию итальянских вертолётов, произведенных компанией AgustaWestland. По версии следствия, размер взятки со стороны Finmeccanica составил 51 млн евро. Хотя его акции в «Finmeccanica» были арестованы в рамках расследования, сам Каддафи не был осужден, поскольку он был подвергнут насилию со стороны повстанцев. Видеозаписи, появившиеся в СМИ, показывают, как он был избит и, в конечном итоге, застрелен. Его смерть была подтверждена повстанцами и вызвала широкий резонанс как в Ливии, так и за её пределами. Поэтому судебные разбирательства по его делу не были завершены.
Деятельность в разных странах.
Деятельность в России.
В 2010 году AgustaWestland и «Вертолёты России» создали совместное предприятие HeliVert для сборки вертолётов AW139 в подмосковном Томилине.
В 2010 году Finmeccanica создало совместное предприятие по разработке системы безопасности движения поездов с ОАО «Российские железные дороги».
(Если будут предложения о теме следующей статьи, пишите в комментариях.)