К началу 1940-х годов он был самым многочисленным из всех боевых машин на вооружении в Красной Армии
За 20 лет до этого всем стало очевидно: в будущих военных конфликтах танки будут играть одну из ведущих ролей. Однако в конце 1929 года на заседании коллегии Главного управления военной промышленности выяснилось, что уровнь советских танков сильно отстает от зарубежных аналогов.
В 1930 году советская закупочная комиссия выехала в Великобританию. Внимание советских специалистов привлек легкий двухбашенный танк Vickers Mk.E. Сборка боевых машин осуществлялась на заводе Vickers-Armstrongs, где для лучшего ознакомления с производством в ней участвовали и советские специалисты. Первую машину отправили в СССР 22 октября 1930-го. До конца года заказчик получил еще три танка с обозначением B-26.
После доклада начальника Управления моторизации и механизации РККА Иннокентия Халепского о ходе работ по новым танкам Реввоенсовет СССР 13 февраля 1931 года постановил принять В-26 на вооружение Красной Армии. Он становился «основным танком сопровождения общевойсковых частей и соединений, а также танковых и механизированных частей РГК» с индексом Т-26. Для производства Т-26 за отсутствием альтернатив выбрали ленинградский завод «Большевик». Позднее предполагалось подключить и достраивавшийся Сталинградский тракторный завод.
В июле 1931 года началось изготовление новых машин по временной технологии. Широко использовались импортные комплектующие и английские чертежи «установочной партии» из 10 танков с корпусами из неброневой стали. Конструкция этих машин точно повторяла британский оригинал. Она отличалась лишь вооружением — два советских 7,62-мм пулемета ДТ — и способом его крепления в башнях. Конструкция танка в ходе производства постоянно совершенствовалась. С начала 1932 года ввели новые топливный и масляный баки. С 1 марта на Т-26 начали устанавливать короб над решеткой воздуховывода, который защищал моторный отсек от попадания осадков. Осенью 1932 года для быстрого доступа к трансмиссии танка в верхнем переднем броневом листе сделали откидной люк. Тогда же усилили бронирование — 13-мм броневые листы заменили на 15-мм.
Параллельно выпускались два варианта танков — с пулеметным вооружением и с пулеметно-пушечным, состоявшим из пулемета ДТ в левой башне и 37-мм пушки – в правой. Всего в войска поступило 1617 двухбашенных Т-26, из которых пушечно-пулеметное вооружение имели около 450. Около 20-30 машин снабдили новыми 37-мм танковыми пушками образца 1930 года Б-3. Еще дальше от британского прототипа ушел однобашенный Т-26 с большой башней, который начали производить в 1933 году. Эта боевая машина задумывалась как истребитель танков врага и вооружалась 45-мм пушкой образца 1932 года.
В 1935-1936 годы произошел окончательный переход к сварным корпусам. Трудоемкую в изготовлении сварную маску орудия с 1935 года заменили штампованной. По мере поступления от промышленности танковых радиостанций 71-ТК их стали устанавливать на Т-26. Танк в этом случае комплектовался поручневой антенной вокруг башни и именовался «радийным» (машины без радиостанций назывались «линейные»).
Запущенная в производство в 1938 году модификация танка имела старый бронекорпус, но новую башню конической формы, что должно было несколько повысить защищенность машины. В этом же году на вооружение Красной Армии приняли 45-мм танковую пушку 20К образца 1938 года. Ее тут же начали устанавливать на Т-26. Год спустя машина претерпела последнюю модернизацию. Танк (также использовалось обозначение Т-26-1) получил подбашенную коробку с наклонными листами, толщину которых увеличили с 15 до 20 мм. Лобовая деталь башни изготавливалась как сварной, так и штампованной. Особенностью танка стала специальная защитная крышка над жалюзи радиатора.
В первой половине 1930-х годов Т-26 был вполне современным. Он не уступал по бронированию вероятным противникам. Танк располагал мощной 45-мм пушкой, которая позволяла поражать на дальности до 1000 метров любую иностранную боевую машину того времени. Бронебойный снаряд мог пробить на этой дальности 35 мм брони при угле ее наклона 90 градусов и 28 мм — при угле 60 градусов. На тот момент ни один иностранный танк такой броней не обладал. Экипаж Т-26 мог как с успехом бороться с боевыми машинами противника, так и поддерживать свою наступающую пехоту. Именно для реализации такой концепции применения в бою, собственно, и создавался этот танк.
Однако во второй половине 1930-х годов ситуация стала быстро меняться не в лучшую для Т-26 сторону. Появились танки, которые обладали пушкой, способной легко пробить лобовую броню Т-26 на дальности прямого выстрела. Да и противотанковые орудия пехоты (в основном калибром 37 мм), которые в массовом количестве поступили в войска наиболее передовых европейских армий, оставляли мало шансов относительно тихоходным Т-26 добраться до охраняемых пехотой противника позиций. Вместе с тем, при грамотной организации боя, огневом подавлении противотанковых средств вражеской обороны и в умелых руках экипаж танка все же мог поддержать наступающую пехоту. Тем не менее, на смену «двадцать шестому» уже приходили новые модели советских танков.
Знаете ли вы, что:
- Запас хода танка — 220-240 км.
- Скорость: 31 км/ч по шоссе, 16 км/ч — по бездорожью.
- Экипаж: 3 человека.
- На базе Т-26 создали самоходные орудия, огнеметные танки, радиоуправляемые телетанки, мостоукладчики, тягачи и транспортеры.
- Всего Красная Армия за период производства получила 10 186 танков Т-26 всех модификаций.
- Боевое крещение Т-26 получили в ходе Гражданской войны в Испании. Республиканскому правительству Советский Союз поставил 296 танков.
- 29 октября 1936 года Семён Осадчий на Т-26 совершил первый в мире танковый таран: он столкнув в лощину итальянскую танкетку «Ансальдо».
- Первой боевой операцией Красной Армии, в которой участвовали Т-26, стал советско-японский вооруженный конфликт у озера Хасан в июле 1938 года.
- Танки применялись в ходе боев на реке Халхин-Гол в 1939 году, Освободительном походе в Западную Украину и в Западную Белоруссию 1939 года и Советско-финляндской войне 1939-1940 годов.
- Т-26 поставлялся в Китай и Турцию.
- Последний раз боевая машина применялась в августе 1945 года против японской Квантунской армии в Маньчжурии.
- В конце 1945 года на вооружении Красной Армии оставалось 492 исправных танка Т-26.
- В вооруженных силах Финляндии трофейные танки Т-26 эксплуатировались (в основном в качестве учебных) вплоть до 1961 года.
#ЦМВСРФ #ЦМВСРФ_экспозиция #музей