Мировой рынок электромобилей столкнулся с новой угрозой — Китай ужесточил экспортный контроль на поставки редкоземельных металлов, необходимых для производства электродвигателей, аккумуляторов и другой важной электроники. Эти ограничения уже начинают сказываться на крупных автоконцернах.
Согласно информации The Wall Street Journal, четыре ведущих мировых автопроизводителя сообщили о риске приостановки сборки электромобилей в течение ближайших недель. Дело в том, что экспорт редкоземельных металлов из Китая теперь возможен только по специальным лицензиям, получение которых сопряжено с бюрократическими задержками.
❗ Почему это важно?
Китай контролирует до 90% мировых поставок редкоземельных металлов, таких как неодим, диспрозий и тербий, которые применяются в высокоэффективных магнитах для электромоторов. Запасы этих ресурсов у автопроизводителей вне Китая стремительно иссякают.
Парадокс ситуации в том, что экспорт готовых электродвигателей из Китая пока не требует лицензии, поэтому автоконцерны рассматривают перенос финальной сборки в КНР. Это может стать компромиссным, но дорогостоящим решением, особенно на фоне усилий США и ЕС по локализации производства.
🚨 Уже есть последствия
- Ford уже приостанавливала выпуск Explorer на неделю из-за дефицита материалов.
- Европейские и японские производители также фиксируют задержки с лицензиями и поставками.
- Рынок реагирует обсуждением альтернатив, включая возврат к менее эффективным моторам без редкоземельных компонентов.
🔍 Возможные сценарии
Чтобы не останавливать конвейеры, компании рассматривают следующие меры:
- отказ от некоторых удобств (например, электроприводов сидений);
- переход на более простую аудиотехнику с обычными магнитами;
- перенос части производства в Китай;
- поиск новых поставщиков, что невозможно реализовать в краткосрочной перспективе.