Мы продолжаем рассказывать нашу байку, и хоть каждый из рассказов, он сам по себе, на всякий случай (ну, если интересно) начало здесь, а продолжение здесь. Впрочем, как обычно это будет отдельный рассказ.
Итак, судоходная компания, ставшая оффшорной, выведя свои суда под "удобный" флаг, взяла сильно сомнительный заказ. Можно ли понять, что заказ ... "сомнительный"?
Чаще всего да. Ну, скажите, вот если вдруг началась операция "Буря в стакане", вы возьмете заказ на перевозку из порта Южный в порт Басра неких баков, с учетом того, что бак по английски, это "tank"? Но это уж слишком явно.
А вот скажите, можно ли везти цемент навалом в трюмах (без упаковки) за тридевять земель? Даже если резинки на крышках трюмов хорошие... (все равно, риск слишком велик).
Отдельная "классика" - это аммиачная селитра. Она мало того, что слеживается и каменеет. Есть еще один нюанс: нитрат аммония, это не только удобрения, на и взрывчатка (думаю, Бейрут помнят все).
Но есть и неявно опасные рейсы. Например, я, лично пассажирский рейс из турецкой Антакьи в греческие порты брать поостерегся бы (а, вот некоторые не остереглись).
Почему? Да потому, что это первый маршрут незаконных мигрантов. По нему в Европу прорываются сирийцы и курды. Второй печально известный маршрут из Туниса и Ливии в Италию, пожалуй именно этот маршрут собрал самую большую жатву смерти.
Третий маршрут из западной Африки в Испанию. По нему в Европу стараются попасть афро-африканцы (ну, я так понял, слово "негр" у нас считается ... "неполлитр-корректным" т.е. без поллитра его лучше не произносить).
Фрахт сухогруза "Иван Сусанин" под флагом Монголии (порт приписки Улан Батор) Выглядел, мягко говоря странно. Он должен был принять пассажиров в маленьком порту на африканском побережье, и высадить их в испанском порту... Huelva (в русском просторечии Уэльва).
Еще раз: сухогруз... для перевозки пассажиров... из Африки в Испанию. Ну, думаю, для любого здравомыслящего человека...
Ну то здравомыслящего. Не жадного. Нормального. Это не про компанию "Vaska Maritime". Почему Васька? Нет, это не в честь Васьки да Гаммы, это в честь Васьки, любимого кота г-на Курвица, владельца компании.
До отлета в порт назначения, где он должен был ступить на борт т/х "Иван Сусанин", наш главный герой- Коля Саблин должен был получить ЦУ (ценные указания) в конторе. И он их получил...
Выглядело это примерно так:
-Нет, ты почитай, что этот (два медицинских термина подряд) пишет! директор фирмы Семен Иосифович Курвиц был в некоторых местах человеком культурным и где-то даже просвещенным.
Он героически осилил два курса мединститута, куда его устроил его папа известный в Одессе стоматолог, где научился вставлять между матами и кое-какие медицинские термины.
-Ну, на, вот, почитай, что пишут твои будущие подчиненные!
Коля, влекомый природным любопытством, взял из рук начальника бумажку, измятую настолько, что ее можно было бы использовать только в санитарно-гигиенических целях.
Фак-с имел солидные изъятия из текста, выполненные, (очевидно) шариковой ручкой. Коля углубился в чтение с важным и глубокомысленным видом, ибо подчиненными, о которых говорил начальник, они стали всего два часа назад. Бумага гласила следующее:
" Я, старший электромеханик судна "Иван Сусанин" прошу уволить меня к е(зачеркнуто)ой м(зачеркнуто)ри с занимаемой должности, в связи с тем что я не могу более работать с этим (зачеркнуто) (указана фамилия электрика), числящемся в нашем экипаже электриком 1 класса. Этот д(зачеркнуто)б ни х(зачеркнуто)я не понимает в электричестве И я не хочу отвечать за его е(зачеркнуто)ую жизнь!" Дата. Подпись.
После прочтения "документа" Коля вопросительно посмотрел на директора. "Ты это... товой... Ну, ты теперь старпом, а капитана пока еще нет, вот поезжай и разберись с этой х(зачеркнуто)й!"
Капитана на этом судне еще не было по одной простой причине: человек, назначенный на должность капитана, заставил сдать весь экипаж тест на алкогольную зависимость (после чего запил и "растворился" в прекрасных далях вместе с судовой кассой).
Коля посмотрел в судовую роль и нашел фамилию электрика. И, что-то знакомое почудилось в фамилии человека, о котором шла речь в этом факсе. "Да, не, не может, это быть ! Тот матросом был". подумал Коля, и отправился навстречу приключениям.
Самолет сел не очень уверенно, "закозлив" на посадке, но пилоту все равно бурно аплодировали (мол, спасибо, что живыми довез). Агент встретил и довез в порт. И, вот тут все началось.
Насвистывая незамысловатый мотив ламбады, Коля приблизился к трапу, на парусиновой боковине которого большими буквами было выведено "Иван Сусанин".
Тиранувшись об парусину белыми штанами, Коля про себя матюкнулся: краска на парусине оказалась свежей.С некоторых пор ( а с той поры, как его назначили старпомом) он старался матерится только про себя, дабы не уподобляться "этому д(зачеркнуто)бу" (т.е. своему начальнику).
На палубе он увидел виновника своих безнадежно испачканных брюк. Им оказался боцман Петрович, (с которым они ходили в моря, когда Коля был еще курсантом мореходки). Боцман что-то долго и тщательно выводил на переборке помещения щитовой. Встав к фальшборту так, чтобы краска на штанах не была видна, Коля начальственным тоном позвал:
-Петрович! Ну-ка, расскажи, что у вас тут с электриком происходит?
-А-а, Николай Владиславович! Здравствуйте! Как ваше здоровьице....С Петровичем у Коли были давние дружеские отношения, которые начались еще лет ***цать тому... (но это отдельная история, которую мы когда-нибудь обязательно расскажем).
-Ладно, Петрович, ты зубы не заговаривай, а рассказывай, сказал Коля, поморщившись от подобострастного тона боцмана.
-Дак ить че рассказывать?... Все дело было так:
"Началось все в порту Самсун, когда агент привез нам этого (зачеркнуто), на смену нашему старому электрику. Электрон (ну, в смысле, электромеханик), поручил новичку автоматы на кране в порядок привести, что тот добросовестно и исполнил.
На следующий день продовольствие получать, а кран не работает. Команда, матерясь на разгильдяя электрона, пять тонн продовольствия на себе перетаскала. А электрон ить - не виноват оказался.
Полез он автоматы проверять, а у них все контакты салидолом вымазаны,... (новичок постарался). Электрон к капитану, а тот, старый бумажный червь на себя ответственность брать не хочет и говорит:
- А есть ли у Вас, уважаемый электромеханик, инструкция по смазке вашего оборудования?"
-Что, так и спросил? Не выдержал Коля.
-Нет, это я для вас, его слова перевел на нормальный язык, ну, так вот, а электрон растерялся и говорит, что нет у него такой инструкции, " Вот идите, милейший, и не приходите ко мне, пока такую инструкцию не напишете!"
Два дня писал электрон инструкцию, ажно замучился совсем. Вывесил ее в электромастерской. И аккурат, в тот же день пропал свет на камбузе. Глядь, а новичок и на камбузе "поработал".
Электрон к нему, а тот головой мотает, мол, не читал инструкцию, и знать ничего не знает. Электрон к капитану, а тот ему в ответ: "Милейший, а роспись за прочтение инструкции есть? Нет? Ну, так пойдите и обеспечьте роспись инструктируемого".
Завел электрон тетрадь для росписей, и... и буквально на следующий день в открытом море обесточились мы. Капитан в истерике бьется, у него его любимый GPS из строя вышел, старпом прокладку курса по счислению вести не может.
Бедный электрон из сил выбился, автомат на соответствующем распредщите включает, а его сразу "отщелкивает". Электрон понять ничего не может. Потом залез он в щит, открыл крышку, глядь, а одна из шин наглухо к корпусу толстенным кабелем прикручена.
Он к новичку, а тот говорит: вот в инструкции мол написано, что все оборудование должно быть надежно заземлено, вот я и заземлил... Электрон к капитану, а тот с улыбочкою: "Знать плохо вы милейший инструкцию разъяснили, мол идите и объясняйте..."
В общем, даже после объяснений электрон стал бояться новичка к оборудованию подпускать, вдруг новичок объяснения электрона не так поймет ..."
-Ладно, Петрович, а сейчас-то где ваш новый электрик?
-Да ить где он? Он на берег пошел, в больницу....
-А в больнице-то ему делать?
-На перевязке он, ... я вот чего..., предупредительную табличку пишу ...Предчувствуя недоброе, Коля, забыв о достоинстве и об испачканных брюках метнулся к переборке, на которой перед тем, боцман делал надпись.А надпись гласила: "Оправлять естественные надобности на электрооборудование категорически воспрещается!".
И почуялось Коле что-то знакомое в предупредительной надписи. Кажется, что-то подобное уже с ним было на другом "пароходе".
Что именно? Об этом в отдельной главе..... Но личность нового электрика начала вырисовываться перед внутренним Колиным взглядом.
-И что ... сильно пострадал? Спросил Коля сиплым голосом, после минутного молчания.
- Да, нет,... башку только разбил
-А, почему башку? Не понял Коля...
- Дак ить как увидел электрон что тот нужду справляет, заорал благим матом, громче тифона судового, и тот с перепугу из щитовой рванул, как в ... (одно место) раненая лань, и...,
Да вот он, кстати, и идет!, неожиданно закончил свою речь Петрович. Коля пригляделся. Предчувствия его не обманули... по причалу ковыляющей походкой, гордо шествовал... Сеня!
Предчувствия его не обманули. С Семеном и я встречался ранее. Но то отдельный рассказ.
Но Коля мог рассказать о нем еще больше (но об этом в следующей байке)