История сия произошла.... Стоп-стоп, давайте лучше считать, что история сия никогда не происходила, ибо кто-то узнает в коком персонаже себя (неудобно как-то получится). А, потому, как там обычно пишется? "Все события почти вымышлены, а всякое совпадение случайно".
История эта длинная, а потому разобьем ее на несколько отдельных рассказов, связанных одним общим сюжетом. Итак...
Было это в те времена, когда старый советский метод хозяйствования с его крепкими хозяйственниками, сменялся новым, "западным" со всеми их ними д'эффективными манагерами. Наверное все беды моряков начинаются с судовладельцев. Так было и на сей раз.
Наверное, всему виною жадность. У судовладельцев есть традиция хвастаться перед собратьями своими сказочными успехами (даже если их нет). Налоговикам врут, что работают в убыток, зато перед собратьями они по-петушиному распускают хвост, рассказывая о том, какие они ловкие дельцы, и как легко они зарабатывают миллионы, и главное, какой эффективный у у них мэнэджэр.
Наслушавшись хвастливых рассказов соплеменников-судовладельцев об их сказочных прибылях, шеф уволил старого начальника отдела эксплуатации судов. Мол, контора мало денег зарабатывает, хватит вести бизнес "по-совковому", нужно "косить бабло".
На деле, в море заработать можно действительно много, если рискнуть, а вот этого, как раз, делать не стоит (если хочешь жить долго). Но..., в нашем корабляцком деле хороший понт дороже денег. Да, наверное, вот с этих понтов, пожалуй, все и началось.
У прежнего начальника отдела эксплуатации судов, Михаила Львовича, действительно был недостаток: он выглядел старомодным. Вышедший из капитанов совдеповской закалки, он не владел компьютером, с трудом управлялся с факсом, ходил в старой клетчатой рубашке, словом, был архаизмом в современной фирме.
Даже его кабинет, обшитый старыми панелями из шпонированной ДСП, казался атавизмом на фоне главного здания судоходной компании, сверкающего стеклом и хромом офисной мебели. Во всех кабинетах конторы был уложен дорогой ламинат, и только в кабинете начальника на полу был старенький потертый паркет. В кабинете стоял добротны старый стол, а рабочее кресло было хоть потертым, зато кожаным, и являло собой мощный диссонанс с новенькими компьютерными креслами (изготовленными из водопроводных труб, обшитых шкурой молодого дермантина).
В общем, старого начальника... "ушли". Он сам написал заявление, после того, как ему создали соответствующие условия.
Сменивший старого начальника молодой человек, был прямой его противоположностью: новый менеджер был юн, борз и хамовит. От него так и разило американским стилем жизни и воняло одеколоном "Kosa Nostra". Белоснежная рубашка, красный галстук, спортивная фигура, все в нем выгодно отличалось от прежнего начальника.
Он владел всеми видами современной офисной техники: компьютером, факсом, степлером и дыроколом. Руководство прочило ему светлое будущее, а в качестве аванса положила такую зряплату, о которой старый начальник и мечтать не мог. С чего ныне начинает новый начальник?
Естественно с ремонта и секретарши. Секретарь старого начальника, женщина средних лет и непривлекательной наружности тоже уволилась "добровольно".
Вместо нее в приемной появилась топ-модель, которую можно было даже назвать топлес моделью (ибо так глубок был вырез ее платья). Впрочем, и ниже пояса, на платье было тоже не сильно много ткани.
Она так же, великолепно владела офисной техникой. На эту мысль наводил широкий диван, разместившийся в кабинете директора. Старый добрый совдеповский хронометр, некогда висевший на стене кабинета, оказался на свалке, вместе с массивным дубовым столом и старым макетом парусника. Новый кабинет был безлик и гигиеничен.
На полу - дорогой ламинат, окна - пластиковые стеклопакеты, на стене над столом сертификаты соответствия нового владельца в лаконичных рамках. В огромном кабинете разместился лишь стол менеджера (МДФ под красное дерево), его шикарное кожаное кресло (тоже красное) и огромный диван (назначение которого было не совсем понятно для непосвященных). Глядя на все эти изменения, народ почуял неладное.
Зато на генерального директора новый менеджер произвел неизгладимое впечатление. Все его суждения и высказывания были безапелляционны и категоричны (такого вежливого хамства, народ еще не встречал). И поначалу директор даже заглядывал ему в рот (ежеминутно).
Начались ознакомительные собеседования нового руководителя с сотрудниками компании. Начальство просто млело, глядя, как из кабинета, после собеседования, выходили служащие компании, волоча за собой остатки своего растоптанного достоинства.
Я не знаю отчего, но у "начальства" бесконфликтный стиль руководства вызывает идиосинкразию, зато, когда руководитель орет и унижает подчиненных, это...
О таком говорят: "...да, это настоящий руководитель!". Так было и на сей раз.
"Вот теперь у нас появился руководитель, который выведет нас на новый, европейский уровень!", говорило "начальство".
"Я не представляю, как вы работали до сих пор!" Докладывал новый менеджер директору. "У вас ни один из сотрудников не сертифицирован по международному образцу. Это недопустимо. Необходимо срочно сертифицироваться по...". И далее шел длинный список обязательных и сверхобязательных свидетельств, которые должны были меть сотрудники компании.
"Вы поймите, без этого мы никогда не выйдем на новый уровень!". Охнув от суммы с кучей нулей в счетах от западных сертификационных компаний, директор, тем не менее, нисколько не сомневаясь, подмахнул их. Год кипела бумажная работа, по методическим указаниям зарубежных фирм.
Попутно, все сотрудники фирмы были в "добровольно-принудительном порядке" застрахованы в на 20 тысяч "условных единиц" (был когда-то такой термин) в зарубежной страховой компании, которая почему-то имела "сетевое" построение, и вовлекающие новых клиентов сотрудники, получали "бонус", и при случае, в случае активной работы, могли даже покрыть свои расходы по самой страховке (но это не точно). Ладно, мелочи все это.
Самым безобидным нововведением был МКУБ (Международный кодекс по управлению безопасностью). В ту пору он еще не был обязательным, ибо международное морское лобби еще не пропихнуло эту огромную, но по сути, не эффективную бумажную "машину" в число обязательных атрибутов мореплавания.
Вы думаете, что МКУБ - это что-то новое? Ничуть, это наши же разработки, которые ушли на запад, их раздули до неимоверных размеров бумажной работы, завернули в красивую обертку, и... Начали делать деньги на пустом месте.
В общем...
Стеллажи до потолка были уставлены толстенными скоросшивателями с лаконичными ярлыками и безумным количеством бумаг. Но это так... мелочи.
За этот год многое произошло. Первым уволился опытнейший суперинтендант. Вместо него (по рекомендации собратьев, судовладельцев) взяли турка (с отличнейшими сертификатами, купленными здесь же, в Одессе, на Привозе).
Потом начались чистки. Нет, не надо приплетать сюда 37-й год, все уходили демократично, по собственному желанию. Это не сложно, главное было сформировать у человека это самое "собственное желание", и новый менеджер в этом преуспел.
Уходили капитаны, старшие механики, персонал отдела. " Вас никто не держит!" говорили им напоследок, " За воротами, на ваше место стоит очередь!".
Очередь действительно стояла, но в ней стояли лишь матросы, мотористы и недавние выпускники мореходок. Изредка, в этой очереди проскальзывал капитан-забулдыга, легко вычисляемый по цвету лица и мешкам под глазами, куда он, видимо, периодически складывал всю оставшуюся выручку от предыдущих рейсов.
Тогда, урезав зарплату персоналу компании, матросам и мотористам, подняли зарплаты руководящих работников (прежде всего самому менеджеру, который на деньги конторы получил еще два каких-то сертификата). Теперь предприятие с гордостью указывало в объявлениях среднюю зарплату по предприятию (никогда не указывая ее распределение).
Не выдержав новой зарплаты, уволилась даже новая секретарша. (Впрочем, ходили иные слухи о других причинах ее ухода, но это все злые языки!)
Прощание секретарши с начальником было драматичным. Похлопав начальника по плечу, она сказала "Ноги моей здесь больше не будет!" и ушла, хлопнув дверью, оставив того в ... приподнятом ... настроении.
За свою бурную деятельность новый руководитель отдела постоянно получал бонусы из-за рубежа, правда, бонусы обычно исчислялись не в евро, и даже не в фунтах стерляди (пардон, стерлингов), а в виде мемориальных грамот, вроде: "Золотой сертификат соответствия", "Платиновый менеджер года".
Вопреки названию грамоты были напечатаны на обычной бумаге и не годились даже для использования в гальюне (бумага была глянцевой и твердой). Глядя на это, главный бухгалтер ввела еще одно обязательное страхование экипажей в зарубежной страховой компании. Без заключения этой страховки в рейс не брали.
Теперь и над ее столом висели в рамочках грамоты, вроде "Золотой страхователь года", и.т.д. Правда, главбух оказалась практичнее, и с периодичностью раз в два месяца, на ее счет капали определенные суммы. Она предпочитала получать деньги со страховых компаний, которые "отстегивали" ей за каждого застрахованного моряка. Дабы не вводить родное предприятие в убыток страховые платежи высчитывались с зарплат моряков. Это еще больше сократило список желающих откусить кусочек закаленного морского сухаря.
Все ждали сертификации по международным стандартам, которая откроет перед компанией ворота западного рынка.
Ворота с первого раза не открылись.... Накатав кучу несоответствий, иноземная комиссия укатила в свое дальнее зарубежье, оставив своих местных консультантов, для устранения несоответствий (за отдельную плату естественно).
Были наказаны все: с начальников всех подразделений была снята премия, всем назначенным лицам был объявлен выговор. Премию, с формулировкой "за большую работу по подготовке сертификации" получил только новый менеджер.
Наконец, спустя полгода, документы были получены и двери в светлое будущее распахнулись. Правда, выяснилось, что светлое иностранное рыночное будущее начинается для пост-советских контор, в грязной уборной.
Шикарные европейские фрахтовые контракты так и не потекли рекой в контору, (как ранее рисовалось). Зато появились какие-то сомнительные заказы.
С кораблей срочно выбрасывали старое, советское оборудование, и меняли его на новое, сертифицированное (ну, конечно же импортное!). И только, компания вздохнула с облегчением, как была принята новая конвенция морской мафии по имени ИМО, вводящая новые требования к судам.
И все пошло по-новой. Стоимость нового оборудования была просто космической. "Вам не нравится цена? У нас рынок! Ищите дешевле" Сказал поставщик, (естественно, единственный на рынке этого оборудования). "Нам нужно выходить на новый уровень!", твердил менеджер.
На модернизацию судна ушли последние деньги компании. Фрахтователи, с которыми компания до этого всегда имела дело, тоже оказались в очень сложном положении. Им в жесткой форме было заявлено, что они теперь судовладелец сертифицированный, и теперь компания работает только на внешний рынок, и за жалкие копейки, компания работать не желает. Трейдеры были в шоке. На причалах скопилось огромное количество зерна, соды, металла (ну не электронику же экспортирует страна).
Впрочем, свято место пусто не бывает, экономическая ниша была мгновенно занята иностранными перевозчиками (которые почему-то не считали эти деньги жалкими копейками). А дела в конторе шли все хуже.
Была развернута бурная деятельность. (Ну почему среди дураков так мало ленивых?!).
Не помогло, контора переживала коллапс. Даже лучшие спецы не могли наладить этот разладившийся механизм. Тогда директор Семен Иосифович Курвиц ввел в конторе прямое правление, (свое единоличное), но он был дилетантом, а как водится, морское дело не терпит дилетантов и дела пошли еще хуже.
К концу месяца директор с неизвестной болезнью слег в больницу. Но и в больнице Семену Иосифовичу не было покоя. Почуяв запах денег, молодой доктор с утра обрабатывал директора не только провести операцию, но и заодно подлечить печень, удалить камни из почек, сделать косметическую операцию, подкорректировать зрение.
Но что-то смущало директора, и он не соглашался. Доктор же стращал и пугал, а попутно сулил счастливую здоровую жизнь за каких-то сто тысяч (торг уместен). Опасаясь за собственную жизнь, пациент обратился к главврачу. Тот, лишь мельком взглянув на кардиограмму, отправил пациента домой без всякой операции. "Все наши болезни от нервов" (один ... от удовольствий)
Бывший начальник отдела эксплуатации судов, выйдя в отставку, напротив, не мог прийти в себя от счастья. Ему теперь никто не звонил в два ночи и ничего в истерике не требовал. Он завел себе цветастые шорты и яркую бандану и каждый день занимался тем, о чем мечтал всю жизнь: спокойно удил рыбу.
В трудную минуту, мы часто обращаемся к тем, от кого мы до этого презрительно отворачивались. Михаил Львович, бывший начальник отдела, сидел на пирсе и ловил рыбу. Светило яркое солнце, море было изумительно синего цвета, трава еще не выгорела и отливала изумрудом на фоне побеленного забора порта. Старый капитан был одет только в пляжные шорты, а на голове его красовалась яркая бандана.
Строгий деловой костюм г-на Курвица на фоне этого яркого пляжного безобразия звучал диссонансом.
- Миша, (Семен Иосифович, всегда так к нему обращался) знаешь, а моя дочка вышла за муж... Старый капитан молчал, глядя на поплавок....
-А вот жена от меня ушла... (реакция -ноль)
-Знаешь, Миша, что-то у меня здоровье пошатнулось ... Михаил Львович опять сделал вид, что ничего не расслышал.
-Знаешь, Миша, а меня чуть не угробили, ... хотели сразу кучу операций сделать, хорошо доктор опытный попался, только он разобрался, что у меня нервное расстройство...
-А что ж это ты, мил человек, сразу на все операции не согласился?
-Но разве можно делать все операции сразу, да и не нужна, оказалась операция...
-А фирму под нож пустить не побоялся ...
-Но ведь нужно выходить на новый уровень...
-Новый уровень бывает только в ваших дурацких компьютерных игрушках, в которые ты целый день играешь! Вас развели как лохов, поймали на приманку. Вот так! Старик ловко подсек рыбку и та затрепетав серебристой чешуей, закачалась на леске.
Вот, смотри, вот это - ты! сказал старик директору. -И сейчас ты как она, и старик показал на рыбу "дергаешься и выпучиваешь глаза..."
-Но ведь все зарабатывают...
-Запомни, все зарабатывают, где могут, кто танки в Африку возит, кто эмигрантов нелегалов, кто опасный груз без страховки, даром денег нигде не платят!
-Но ведь Европа...
-Сын полковника никогда не станет генералом, у генерала есть свой сын. Поляки лучше стали жить? Нет? А они к ним ближе, и даже территориально.
-По-твоему жить нужно в совдеповском дерьме?! Всем быть одинаково нищими?!
-А вот этого я тебе не говорил! Сурово отрезал старик.
-Я хочу жить красиво!
-А ты жену выставь на панель, за 10 долларов, а сам сними б-дь за сто, и живи красиво!
-Ладно! Я тебе прощу и эти слова! Скажи, ты пойдешь опять ко мне работать?
-Знаешь, шо, Сеня, у меня к тебе будет просьба: поцелуй меня в плечо!
-Почему в плечо? Не понял Семен Иосифович...
- Ну, так ты же тоже издалека начал...
В сердцах, директор Семен Иосифович Курвиц, вскочил на ноги, плюнул в море, и пошел к машине.
"А вот в море, плевать нельзя, примета плохая..." проворчал старик-капитан. Моряки, как известно, суеверны....
А, Семен Иосифович решил пойти на крайние меры. Он рискнул взять контракт, который не стоит брать ни при каких обстоятельствах.
Он нашел одного нужного человека (в Одессе всегда можно найти нужного человека) и тот предложил ему "Дело" на два миллиона.
Что это было за дело? Если уж так любопытно, то можно прочитать все 79 томов "Дела N ###", которое было завершено через два года после описываемых событий.
А что же молодой менеджер? Он легко перескочил в другую компанию, где и продолжил учить всех, как нужно работать. Звали его..., впрочем, неважно, как его звали, он в нашем повествовании более не появится. Главным героем развернувшихся событий стал совсем другой человек.
Экипаж судна еще ни о чем не догадывался...