Выйдя на пенсию, нефтяник-романтик Александр Никифоров стал байкером‑путешественником.
Александр Никифоров в прошлом нефтяник, более 30 лет отдал Крайнему Северу. Лангепас, Когалым, Новый Уренгой — близкие его сердцу города.
Пять лет назад Александр вышел на заслуженный отдых. Чем молодому пенсионеру заняться? «Время — жить в своё удовольствие и исполнять мечты», — считает он. И он живёт, и исполняет мечты, связанные с путешествиями. А помогает ему в этом Harley‑Davidson Road Glide (далее — «Харлей») — двухколёсный друг и соратник в пути.
«Харлей» Никифорова не уступает топовому автомобилю. Круиз‑контроль, подогрев сидений и ручек, навигатор, радио, возможность слушать музыку через наушники и прочие современные штучки создают комфорт во время путешествий.
По словам байкера, управлять такой махиной (мотоцикл весит 353 кг) не сложнее, чем велосипедом, и ездить не опаснее, чем на автомобиле.
— Соблюдать скоростной режим, не нарушать правила дорожного движения, помнить слова с баннеров: «Не рискуй, тебя ждут дома!», — говорит Александр о своих принципах на дороге.
За три летних сезона Никифоров на байке проехал свыше 40 тысяч километров, побывал в разных концах России. В первый год с интересом посещал мотофестивали. Поездками в Набережные Челны, Оренбург и другие города только нарабатывал опыт для будущих путешествий. И не зря. Уже в следующем году Александр участвовал в мотопробеге Владивосток — Выборг, объехал полстраны.
— Присоединился к байкерам в Казани. Ехали организованно. Если из Владика выехали около 30 мотоциклов, то после Москвы было уже порядка 200. В точках остановки нас встречали, там мы ночевали. Обратно ехали самостоятельно. По пути домой посетил Кронштадт, Санкт‑Петербург, Москву, Казань — это три дня незабываемых эмоций, — рассказывает октябрьский байкер.
В прошлом году Александр отправился по местам трудовой деятельности. Более трёх тысяч километров пути, тёплые встречи, воспоминания бывших коллег — такое тоже не забыть.
А ещё участие в открытиях и закрытиях мотосезонов в различных городах, новые знакомства, перерастающие в настоящую мужскую дружбу… Всё это дорогого стоит.
К каждому путешествию Александр готовится не одну неделю. В три небольших по объёму кофра (багажник) нужно вместить всё необходимое. Обязательно штаны, бахилы, куртка, перчатки на случай дождя, защитная экипировка, в которой не жарко и безопасно, запасная и сменная обувь, предметы гигиены, вода, минимальный комплект для ремонта и небольшой запас еды.
— Сложно в пути, когда едешь в плюс 30, на тебе экипировка, от мотора идёт жар, а ты плетёшься в колонне, обгонять нельзя. Такое бывает на реконструируемых участках. Дороги в России делают, и это хорошо, потерпеть можно, — говорит Александр.
Байкер отмечает, что современная инфраструктура магистралей предусматривает всё для путешествующих — заправки, мотели, сервисы. При этом взаимовыручка у байкеров на дороге повыше, чем у автомобилистов: первый не проедет мимо, если увидел на дороге стоящего мотоциклиста, обязательно остановится. На трассах немало байк‑постов.
— Байк‑посты — не какие‑то хоромы, но в них можно переночевать, принять душ. Здесь тебя накормят, если сломался, помогут с деталями. Байк‑посты бесплатные, но всегда стоит коробочка для добровольных взносов, — объясняет Никифоров. — Путешествие в одиночку для меня более удобный вариант, ни от кого не зависишь, никого не догоняешь и не ждёшь.
Александр и не предполагал, что его захватит байкерское движение, да ещё в возрасте, хотя в детстве «болел» мотоциклом. В семье была «Ява», и уже в 14 лет он был с ней на ты, а в 16, когда получил права, начал во всю колесить. Потом на долгие 40 лет пришлось забыть об увлечении: учёба, работа — было не до двухколёсного коня.
«Щёлкнуло», когда увидел на улице города байкеров, вспомнились «Ява» и детская страсть к гонкам.
А тот старенький мотоцикл всё стоял в старом гараже и ждал своего часа. Однако для путешествий он не годился, Никифоров приобрёл байк.
— Если я один и есть возможность выбора — поехать на машине или на мотоцикле, без сомнения выбираю «Харлей», — добавляет собеседник.
Супруга Елена и сын Алексей во всём поддерживают Александра и гордятся им. Елена, конечно, очень переживает за супруга, когда он в пути.
В какой уголок России в этом году унесёт Александра его «Харлей», он пока не знает. Есть мечта — побывать на Алтае и Байкале. Есть мечты — будут и путешествия!
Теперь и вы знаете…
…почему у некоторых байкеров встречается нашивка с обозначением
«1 %»?
Подавляющее большинство байкеров уважают закон и придерживаются правил дорожного движения.
Водитель с такой нашивкой означает, что он не принимает закон. Такие байкеры зовут себя однопроцентниками, они вне закона.
…почему байкеры любят черепа?
Череп используется как символ бесстрашия перед смертью и скоростью.
…почему байкеры при движении стучат по шлему?
Так они просят встречного водителя выключить дальний свет, если он слепит. Выключить дальний свет
мотоциклист может попросить, когда открытой ладонью касается верхушки шлема.
Автор: Надежда Переведенцева