Причиной стала возросшая угроза безопасности авиаперелетов из-за работы вражеских БПЛА. Подробности – в материале FederalCity.
В период с 2022 по 2025 года международное авиасообщение с Россией претерпело значительные трансформации, обусловленные санкционным давлением, геополитическими рисками и экономической нестабильностью.
В частности, в марте 2022 года Евросоюз наложил санкции на гражданскую авиацию РФ, затем за ними последовали США. Консолидированный Запад ввел запрет на продажу самолетов, запчастей, помощи в техническом обслуживании, оказание лизинговых услуг. Воздушное пространство Европы и Северной Америки оказалось закрытым для российской авиации.
Несмотря на эти ограничения, ряд крупных авиаперевозчиков, включая Emirates, Turkish Airlines и некоторые азиатские авиакомпании, продолжили осуществлять регулярные рейсы в Россию, обеспечивая критически важные транспортные связи страны с глобальной системой авиаперевозок. Однако к 2025 году обострившиеся угрозы безопасности авиаперевозок вынудили даже этих традиционно устойчивых игроков рынка рассмотреть возможность полного прекращения полётов в Россию.
Рост стоимости авиаперелетов в России становится негативной тенденцией
Ключевым фактором, повлиявшим на данное решение, стало резкое увеличение числа атак ударных дронов на российскую территорию, в том числе в непосредственной близости от крупных авиаузлов. Эти инциденты не только создают потенциальный риск для инфраструктуры аэропортов, но и ставят под сомнение возможность обеспечения должного уровня безопасности пассажиров и экипажей. Временные закрытия аэропортов в Москве, Санкт-Петербурге и других крупных городах, а также задержки и перенаправления авиарейсов, существенно подрывают доверие к системе авиационной безопасности и ставят под сомнение экономическую целесообразность продолжения полётов.
Согласно сообщениям СМИ, президент Emirates Тим Кларк в ближайшее время объявит о приостановке полётов в Россию, что станет важным прецедентом для других иностранных авиаперевозчиков, продолжающих обслуживать российские направления. Emirates, будучи одним из немногих глобальных брендов, сохранивших своё присутствие на российском рынке, своим уходом фактически обозначит углубление изоляции российской авиационной отрасли от мировой транспортной системы.
Для российской экономики такое развитие событий представляет существенные риски. Сокращение числа международных рейсов усугубляет логистическую и транспортную изоляцию страны, негативно влияет на деловую мобильность населения, туристический поток и доходы авиационного сектора.
Российские авиакомпании теряют пассажиров – воздушные перевозки в 2025 сократятся на 6%
Восстановление авиационного сообщения в обозримой перспективе представляется маловероятным, требуя не только стабилизации международной политической и военной обстановки, но и проведения масштабных мероприятий по реабилитации авиационной инфраструктуры.
Таким образом, Россия сталкивается с риском утраты регулярного международного авиасообщения, а альтернативные каналы связи через третьи страны и ограниченные маршруты характеризуются высокой стоимостью и недостаточной надёжностью. Исходя из этого, эксперты приходят к неутешительному выводу: авиационная изоляция может приобрести долгосрочный характер, став одной из ключевых проблем для российской транспортной системы.