Переброска незагруженного флота из Причерноморья и с Волги на сибирские реки открывает перспективы перенаправления грузопотоков через реки в сторону Северного морского пути. Такое мнение в разговоре с ТАСС выразил председатель исполнительного комитета Межрегиональной ассоциации "Сибирское соглашение", являющейся организатором медиафорума, Геннадий Гусельников.
Ранее главный экономист государственной корпорации ВЭБ.РФ Андрей Клепач высказал предложение о перемещении флота из Азово-черноморского региона, который в результате санкций не используется в полной мере, на сибирские реки для развертывания грузового водного транспорта.
"Такой маневр имеет значительный потенциал. Мы обсуждаем возможность перенаправления части грузопотока через реки в сторону Северного морского пути. Это связано с преобладанием угля в железнодорожных перевозках, тогда как стратегия развития Сибирского федерального округа до 2035 года предусматривает увеличение производства продукции для экспорта," — подчеркнул Гусельников.
Эксперт добавил, что первоочередной задачей является определение грузовой базы для будущих перевозок, поскольку переброска флота окажется эффективной лишь как инструмент. "Не стоит строить новый флот, если уже существует действующий. Наука сегодня подчеркивает важность внутренних перевозок. Нам нужно обеспечить вывоз той продукции, которую мы произведем," — добавил он.
Во время выступления на Международном арктическом форуме в Мурманске президент России Владимир Путин отметил, что с 2014 года объём перевозок по Северному морскому пути увеличился в девять раз, достигнув 38 миллионов тонн, что превышает рекордные показатели советского времени в пять раз. К 2030 году ожидается рост этого объема до 70-100 миллионов тонн, подчеркнув важность укрепления транспортной и логистической инфраструктуры Арктического региона.