BMW славится своими мощными и технологичными двигателями, но не все из них стали легендарными. Некоторые моторы заслужили любовь автовладельцев за надежность и динамику, а другие — печальную известность из-за частых поломок и дорогостоящего ремонта. Давайте разберемся, какие двигатели BMW можно считать лучшими, а каких стоит избегать.
⭐ ТОП-5 лучших двигателей BMW
1. BMW M54 (2.5–3.0 л, 2000–2006)
Почему хорош? Один из самых надежных рядных шестицилиндровых моторов BMW. Без серьезных врожденных болезней, ремонтопригодный и долговечный.
Где ставился? E46 325i/330i, E39 525i/530i, X5 E53.
Плюсы:
- Высокая надежность (пробеги 300 000+ км не редкость).
- Хорошая мощность и отзывчивость.
- Простая конструкция без сложных систем.
2. BMW N52 (2.5–3.0 л, 2004–2015)
Почему хорош? Последний атмосферный рядный шестицилиндровый двигатель BMW. Отличный баланс мощности и надежности.
Где ставился? E90 325i/330i, E60 525i/530i, f10, Z4 E89.
Плюсы:
- Атмосферный, без турбонаддува (меньше проблем).
- Система Valvetronic (экономия топлива без потери динамики).
- Лучший выбор для подержанной BMW без "детских болезней".
3. BMW S65 (4.0 л V8, 2007–2013)
Почему хорош? Легендарный мотор от BMW M3 E90/E92 с высокими оборотами и фантастическим звуком.
Где ставился? M3 E90/E92/E93, M3 GTS.
Плюсы:
- 8400 об/мин и 420 л.с. без турбин.
- Надежнее, чем его конкурент S85 V10.
- Идеальный выбор для любителей "настоящего" М-двигателя.
4. BMW M57 (3.0 л турбодизель, 1998–2013)
Почему хорош? Один из самых крепких дизелей BMW с огромным ресурсом.
Где ставился? E46 330d, E39 530d, E60 535d, X5 E70.
Плюсы:
- Ресурс 500 000+ км при должном обслуживании.
- Высокий крутящий момент (от 500 Н·м в тюнинговых версиях).
- Экономичность (7–8 л/100 км на трассе).
5. BMW B58 (3.0 л турбо, 2015–н.в.)
Почему хорош? Один из самых современных и надежных турбомоторов BMW.
Где ставился? 340i (F30), 540i (G30), X5 40i, Toyota Supra (A90).
Плюсы:
- Мощность (340–382 л.с. в стоке, 500+ с чип-тюнингом).
- Высокая надежность (нет проблем N54/N55).
- Используется даже в Toyota, что говорит о доверии к нему.
💥 ТОП-5 худших двигателей BMW
1. BMW N63 (4.4 л V8 Twin-Turbo, 2008–н.в.)
Почему плох? "Пожиратель масла" с кучей проблем.
Где ставился? 550i (F10), X5/X6 50i, 750i (F01).
Минусы:
- Перегрев, утечки масла, быстрый износ турбин.
- Дорогой ремонт (часто требуется замена уплотнений и форсунок).
- Расход масла до 1 л на 1000 км.
2. BMW N62 (3.6–4.8 л V8, 2002–2010)
Почему плох? Проблемы с системой Valvetronic и цепью ГРМ.
Где ставился? 735i (E65), 545i (E60), X5 4.8iS.
Минусы:
- Дорогая регулировка Valvetronic.
- Растяжение цепи ГРМ после 100 000 км.
- Высокий расход масла.
3. BMW N13 (1.6 л турбо, 2011–2017)
Почему плох? Маленький, но проблемный.
Где ставился? 116i (F20), 316i (F30), Mini Cooper S.
Минусы:
- Перегрев, проблемы с термостатом и помпой.
- Частые отказы турбины.
- Сложный и дорогой ремонт.
4. BMW S85 (5.0 л V10, 2005–2010)
Почему плох? Великий, но ненадежный.
Где ставился? M5 E60, M6 E63.
Минусы:
- Шатунные вкладыши изнашиваются уже к 60 000 км.
- Дорогие запчасти и ремонт.
- Сложная электроника.
5. BMW N20/N26 (2.0 л турбо, 2011–2017)
Почему плох? Проблемы с цепью ГРМ.
Где ставился? 328i (F30), 520i (F10), X3 20i.
Минусы:
- Цепь растягивается и рвется, иногда до 80 000 км.
- Дорогой ремонт (нужна замена цепи с натяжителями).
- Турбина не отличается живучестью.
🔧 Какой двигатель BMW выбрать?
Если хотите надежность — M54, N52, B58 или M57.
Если нужна мощность и драйв — S65 или B58.
Если берете V8 — лучше S63 (более надежный, чем N63).
Избегайте N63, N62, N13 и N20 без тщательной проверки.
А какой двигатель BMW у вас? Делитесь опытом в комментариях! 🚗💨