Доброго дня, дорогие москвичи и гости столицы!
В обеденном выпуске за 6 июня 2025 года, по традиции, обсуждаются актуальные аспекты развития комплексной инфраструктуры Москвы (КИМ). Мы снова рассказываем просто о том, как меняется наш город и что это значит для нас с вами. На этот раз поговорим об обновлении станции "Рязанской проспект" Таганской-Краснопресненской линии, и обсудим строительство ТПУ "Пыхтино".
А вы как считаете? Заметны ли изменения в вашем районе? Пишите в
комментариях, обсудим. Ваше мнение для нас важно не меньше, чем
официальные отчеты.
Давайте вместе разберемся, что же на самом деле происходит с нашей Москвой. Поехали?
1. Новости метростроя: обновление облицовки 🚇 «Рязанский Проспект» Таганско-Краснопресненской линии
Продолжаем наблюдать за ходом работ по обновлению облицовки путевых стен 🚇 «Рязанский Проспект» Таганско-Краснопресненской линии.
Ведутся активные работы по монтажу керамической плитки на стене вдоль пути в центр (в сторону «Кузьминок»).
2. 🔌 Тайны ТПУ «Пыхтино»: зачем строят зарядки для автобусов и что скрывает новая станция метро?
Заметили странную активность у метро «Пыхтино»? Траншеи, техника, мешки с плиткой и куча земли. Кажется, будто кто-то что-то срочно прячет под землёй. А теперь внимание: в планах — суперсовременная зарядная станция, перехватывающая парковка и площадка для автобусов. Всё это — часть будущего транспортного хаба. Но почему именно здесь? Что происходит на самом деле и какие амбиции стоят за строительством ТПУ «Пыхтино»?
2.1 Загадка «Пыхтино»: почему именно здесь?
Если вы когда-нибудь проезжали мимо станции метро «Пыхтино», то могли не заметить, что этот участок — далеко не просто новая остановка. Ещё в момент запуска Солнцевской линии здесь закладывали нечто большее, чем просто вход в подземку. Район считался «транспортной дырой», но теперь его превращают в ключевую точку пересадки для всего Запада Москвы.
Как объясняют в «Мосинжпроекте», именно здесь сошлись интересы сразу нескольких транспортных направлений: метро, электробусы, личные авто и даже пригородные маршруты. А значит — пора строить настоящий городской узел будущего.
2.2. Что уже сделали и что скрывается под землёй?
На фотографиях видно, как вдоль тротуара вырыт глубокий ров. Внутри — ярко-красные трубы, аккуратно уложенные в ряд. Это — основа инженерных сетей будущего ТПУ. Они обеспечат электричество, связь, возможно, системы «умного» управления движением.
Параллельно идут земляные работы: тракторы разгружают грунт, рабочие подготавливают фундамент под остановочные павильоны, а тротуар разбирается буквально по плиточке. Всё это напоминает кадры из фильма о будущем, где старый мир разбирают, чтобы построить новый — умный, электрический, зелёный.
2.3. Электробусы на старте: зачем нужна зарядка?
Одной из главных инноваций проекта станет установка зарядной станции для электробусов. Ранее такие станции строили точечно, но в «Пыхтино» решили идти на шаг дальше — сделать её частью общего транспортного узла.
Почему это важно? Электробусы уже доказали свою эффективность в центре Москвы, но для районов, отдалённых от ТТК, критично иметь места для быстрой зарядки. Это значит, что теперь можно будет запускать маршруты нового поколения и в спальные районы. Тихие, безвредные, без дыма — такие автобусы уже стали символом московского транспорта.
2.4. Что дальше? И какие споры вокруг проекта?
Сейчас на этапе проектирования находится отстойно-разворотная площадка. Звучит скучно? Но именно такие элементы делают транспорт удобным: водители смогут быстро сменить маршрут, не создавая пробок и задержек.
Также планируется перехватывающая парковка. Это решение призвано бороться с загруженностью дорог: оставил машину — и поехал по делам на метро или электробусе. Однако не все довольны — местные жители опасаются, что парковка может притянуть излишний трафик в жилой район. Кто-то называет это «удобством будущего», а кто-то — «очередной бетонной коробкой во дворе».
2.5. Современный фасад — символ нового этапа
На одной из фотографий — выходной павильон станции метро «Пыхтино». Он выглядит как декорация из фантастического фильма: стекло, металл, динамичные формы. Это не случайно. Архитектура нового метро — не просто оболочка, а часть общего образа города будущего. Рядом — новые дома, храм, остановки и, в будущем, зарядки для электробусов.
Можно сказать что происходит создании не просто станции, а целой экосистемы. Ожидается, что к 2027 году всё благоустройство будет завершено.
Финал
Как думаете, оправдают ли ожидания проектировщики ТПУ «Пыхтино»? Готовы ли вы оставить машину и пересесть на электробус? А может, вы живёте рядом и уже столкнулись с неудобствами стройки?
👇 Расскажите в комментариях, что думаете об этих переменах.
📌 Подписывайтесь, чтобы не пропустить другие городские тайны — впереди много интересного!
-----------------------------------------------------------------------------------
Ну вот, друзья, мы и добрались до финала нашего обеденного мини-репортажа. Знаете, мы тут в редакции немного переживали, не утомили ли мы вас этой кучей информации. Но надеемся, что вы всё-таки нашли для себя что-нибудь интересное. Кстати, если вам по душе наши городские истории и хочется быть в курсе всех приключений московской инфраструктуры, мы всегда рады новым подписчикам. А если вдруг появится желание копнуть глубже в тему КИМ, у нас еще полно статей об этом. Ладно, не будем вас задерживать. Пока-пока, увидимся в следующих выпусках!
Тем, кому интересна общая тема развития мосметро, рекомендуем подборку:
Ваши неугомонные журналисты из «РМТМ»©.
Источники: «РМТМ»©, Сергей Павлов, Матвей Моисеев, Управа района Внуково.
Благодарим за предоставленные фото-видео и текстовые материалы наши источники!
Спасибо за внимание!
Мы ведём уникальные транспортные хроники! Ставьте Лайк и Подписывайтесь на канал!