Найти в Дзене
РР-Новости

Nissan готовится к дебюту третьего поколения электромобиля Leaf

Nissan, один из ведущих производителей в сфере массового электромобилестроения, анонсировал запуск третьего поколения своего культового электромобиля Leaf. Полноценный дебют новинки ожидается в середине июня, что придаёт дополнительный интерес к автомобилю, которому предстоит продолжить важную главу в истории бренда. Первый Nissan Leaf был запущен в 2010 году и с тех пор стал символом философии компании — смелого эксперимента, который доказал, что электрические автомобили могут быть не только экологичными, но и практичными. С момента начала продажи было реализовано почти 700 тысяч единиц, которые в совокупности проехали около 28 миллиардов километров. Новая модель должна не только соответствовать современным стандартам, но и составить серьёзную конкуренцию традиционным автомобилям с бензиновыми и дизельными двигателями. Основное внимание в разработке третьего поколения было уделено аэродинамической эффективности. Для моделей, предназначенных для рынков США и Японии, коэффициент лобовог

Nissan, один из ведущих производителей в сфере массового электромобилестроения, анонсировал запуск третьего поколения своего культового электромобиля Leaf. Полноценный дебют новинки ожидается в середине июня, что придаёт дополнительный интерес к автомобилю, которому предстоит продолжить важную главу в истории бренда.

Первый Nissan Leaf был запущен в 2010 году и с тех пор стал символом философии компании — смелого эксперимента, который доказал, что электрические автомобили могут быть не только экологичными, но и практичными. С момента начала продажи было реализовано почти 700 тысяч единиц, которые в совокупности проехали около 28 миллиардов километров. Новая модель должна не только соответствовать современным стандартам, но и составить серьёзную конкуренцию традиционным автомобилям с бензиновыми и дизельными двигателями.

Основное внимание в разработке третьего поколения было уделено аэродинамической эффективности. Для моделей, предназначенных для рынков США и Японии, коэффициент лобового сопротивления составляет 0,26, в то время как европейские версии достигнут ещё более низкого показателя — 0,25. Низкий показатель Cd помогает снизить сопротивление воздуха, что положительно сказывается на энергоэффективности и увеличивает запас хода.

Инженеры Nissan внедрили ряд инновационных решений, включая утопленные дверные ручки и активные заслонки радиатора, что способствовало улучшению аэродинамических характеристик. Панорамная стеклянная крыша, также сыгравшая важную роль в этом аспекте, позволяет регулировать уровень прозрачности с помощью электрохромного покрытия.

Новый Leaf построен на платформе CMF-EV, специально разработанной для электромобилей, что обеспечило просторный салон без центрального тоннеля. С официальной премьерой запланированной на конец месяца Nissan стремится объединить современный дизайн, инженерные инновации и практичность в одной модели, что подтверждает амбициозные планы компании в новой эре электрических автомобилей.

]]>