Если вы тоже запутались в новых автологотипах, то этот текст для вас
Импорт новых машин в Россию в мае рухнул в 4 раза — сказались и слабый спрос, и рост локального производства. Вместе с этим на сцене появились новые бренды, за которыми на деле стоят старые китайцы.
🟥Jeland и Onives. По данным канала «Русский автомобиль», на бывшем заводе GM под Петербургом теперь делают кроссоверы Jeland — на самом деле это Jaecoo от Chery.
На том же заводе собираются локализовать Omoda под новым именем Onives.
В Подмосковье, на экс-заводе Mercedes-Benz, обсуждают запуск бренда Esteo — это Exeed, тоже от Chery.
🟥Путаница в названиях. С прошлого года Chery выпускала пару моделей под брендом Xcite (на заводе Nissan), а теперь в Калуге стартовало производство Chery под вывеской Tenet (бывший завод VW).
Chery — чемпион по суббрендам в РФ, и, по словам дилеров, клиенты уже ничего не понимают. Новый виток переименований только усугубит хаос.
Почему Xcite не взлетели. Машины сейчас распродают с большими скидками. Дилеры говорят, что даже китайский бренд должен быть узнаваемым: те же модели под маркой Chery уходили в разы лучше, несмотря на цену.
🟥AGR Automotive Group. У этой компании под контролем сразу несколько заводов, оставшихся после ухода Kia, Hyundai, VW и других.
Именно она делает:
— Tenet (Chery) в Калуге
— Jeland (Jaecoo) в Питере
— Solaris (бывшие Kia и Hyundai) — уже больше года. Продажи растут, но медленно.
🟥Не только Chery. Вот и другие примеры перестановок логотипов
Geely. Бренд запустил бюджетную линейку Belgee и Knewstar, где производят кроссовер Tugella. А также может появиться премиальный бренд Nordcross — туда могут попасть Lynk&Co, Lotus и, возможно, Zeekr.
Great Wall. Бренд в России не прижился, но с 2014 года успешно работает Haval. Сейчас к нему добавились Tank (внедорожники) и Ora (электрички).
Changan. Там могут увести часть моделей под маркой Uni. А также ожидается запуск нового суббренда Deepal. Марка участвует и в проекте электромобилей Avatr, которое представлены в России официально.
А еще. FAW пытался зайти с маркой Bestune — пока без успехов. Jetta (суббренд VW) — тоже не пользуется большим спросом.
🟥Зачем нужна перетасовка брендов. Это вынужденная мера. Китайцы ищут способы остаться на международном рынке и не попасть под вторичные санкции от продаж в России.
Но для маркетологов это ад: россияне бренды чувствуют и запоминают. Сейчас рынок держат всего 5 марок — Lada, Haval, Chery, Geely и Changan. Все они давно обжились в России и пока удерживают доверие.
