Цифры, от которых захочется выключить приложение
Яндекс обещает «удобный сервис», «гибкий доход» и «работу в любое время». Но что происходит, когда ты выходишь на линию? Почему при тарифе 700₽ тебе достаётся 320₽? Куда деваются деньги, и сколько по-настоящему зарабатывает водитель? Показываем реальные цифры — без глянца и иллюзий.
📱 Приложение показывает заказ на 780₽. Водителю — 410₽.
Куда делась остальная сумма? Разберёмся по пунктам.
🧾 1. Комиссия Яндекса
В среднем составляет от 18 до 28%, в зависимости от категории тарифа, города и "партнёрства".
Дополнительно удерживается:
- Комиссия за «бренд» — если работаешь на машине с наклейкой.
- Комиссия за «приоритет» — чтобы получать заказы, нужно платить.
- Удержание за «покупку смены» — платишь, чтобы выйти на линию без процентов (но не всегда это выгодно).
💥 Итого: минус 140–220₽ с каждой средней поездки.
💸 2. Подключашка
Даже если ты "напрямую" с Яндексом — ты платишь.
Если через «партнёра» — комиссия часто от 3% до 10%, а то и больше.
«Платишь, чтобы работать — а не наоборот».
🛠️ 3. Аренда авто
Для тех, кто работает на арендной машине:
Средняя цена аренды — от 2 500 до 3 800₽ в день, включая «партнёрские» машины, иногда с условием отработки 12+ часов ежедневно.
И ты ещё должен заправлять авто сам.
⛽ 4. Бензин и обслуживание
Средняя смена — 250–400 км пробега, что даёт расход около 800–1 200₽ в день на топливо.
И не забываем:
- Резина — два раза в год
- ТО — каждые 10 000 км
- Мелкий ремонт — стабильно
- Мойка и химчистка салона — если работаешь в Комфорте и выше
📉 Пример расчёта:
👉 10 заказов в день по 700₽ = 7 000₽
- Комиссия Яндекса (25%) = -1 750₽
- Комиссия подключашки (5%) = -350₽
- Бензин = -1 000₽
- Аренда авто = -3 000₽
- Прочие расходы = -200₽
💀 Итог: 700₽ чистыми за день.
Это при 12-часовой смене. Без обеда. Без пробок. Без отмен.
🔁 А если заказ отменили?
- Ты теряешь время, бензин и… ничего не получаешь.
- Пассажир может пожаловаться — и ты ещё и получишь штраф или упадёт рейтинг.
⚠️ Агрегатор не несёт расходов, но получает прибыль
Яндекс не заправляет машину, не платит за страховку, не сидит в пробках.
Он просто снимает процент с каждой поездки.
Даже если водитель еле сводит концы с концами — система работает. Для неё.
👨💼 Кто действительно зарабатывает?
- Владельцы автопарков с десятками машин
- Подключашки, берущие % с сотен водителей
- Те, кто работает 16 часов в день без выходных
А обычный водитель?
Он на грани выгорания, с постоянным стрессом и копейками «на руки».
😤 Почему таксисты злятся?
Потому что цифры не бьются.
Потому что ты пашешь по 12–14 часов, а тебе говорят: «Заработай ещё — и будет бонус».
Потому что даже при 60+ часах в неделю ты не можешь быть уверен, что закроешь аренду, бензин и еду домой.
📌 Вывод
Работа в Яндекс.Такси — это не про «гибкий доход».
Это про постоянную борьбу за выживание, в условиях, где тебя считают не партнёром, а статистической единицей.
#яндекстакси #работавтакси #сколькозарабатываеттаксист #такси2025 #доходводителя #комиссияяндекса #таксиаренда #подключашки #скрытыерасходы #таксистыпротив