Мы выбрали «Победу»
«Ого! — Восхитился водитель такси «Драйв». — Да вы, я гляжу, наш продвинутый пользователь. Целых 189 поездок!». «Ну да», — буркнула я и подумала: это за какой же период? Если учесть, что в основном пользуюсь Яндексом, тогда в самом деле круто. Сколько же времени прошло с тех пор, как мы с супругом взяли калькулятор и прикинули, во что нам обходится личный автомобиль и сколько нужно потратить на необходимые поездки в такси? Выбор остановили на последнем…
Пять минут назад мы стояли у ночного ж/д вокзала в Барнауле, неистово отмахиваясь от наглых комарих размером с нашего попугая. Теперь аэропорт. Пара часов ожидания, затем регистрация, посадка и т. д.
Наш «Боинг» от «Победы» немного задержался, поэтому к стыковочному рейсу мы подоспели впритык. До Шереметьево долетели вполне прилично. Затем ещё около часа на таком же самолёте до Чебоксар. И мы уже в гостях у моей тёти.
Сервис с минусами
«Победа» несколько удивила отсутствием такого привычного сервиса, как питание в пути. Из напитков — только стакан воды по требованию. Правда, потом выяснила, что этим теперь грешат большинство авиакомпаний. Для очень голодных за отдельную «самолётную» плату стюардессы носят еду в закрытых бумажных пакетах
Я путешественник со стажем, поэтому ностальгически затосковала по неизменному томатному соку, горячим контейнерам из фольги с рыбой, гуляшом, курицей на выбор, бумажным аэрофлотовским трубочкам с сахаром, солью и перцем. Хотя тут же вспомнила девятичасовой перелёт в США, где перекусы тоже исключили из набора услуг.
Ещё интереснее в «Победе» оказались требования к ручной клади. Теперь в аэропортах стоят специальные калибраторы, куда должен втиснуться ваш багаж. Не получилось? Оплачивай багажный билет отдельно. А стоимость его, между прочим, чуть меньше цены самого билета. Специальную габаритную сумку пришлось заказать на маркетплейсе. Но справедливости ради отмечу, несмотря на свои нетрадиционные размеры, она оказалась довольно вместительной. В перелёте «туда» в ней ещё осталось много места, а «обратно» тоже всё уместилось без проблем.
С собой на борт можно пронести ещё дамскую сумочку, планшет или ноутбук в футляре. Но только никаких карманов на нём быть не должно. Дома следует оставить маникюрные ножницы, пилочки, щипчики и… баллончики под давлением. В точке досмотра мне пришлось «подарить» аэропорту дорожные варианты лака и пенки для волос. Разрешили только ингалятор. Само собой исключены все жидкости до 50 мл.
Также пришлось учесть и ряд других мелких перелётных неудобств. Например, в московских аэропортах при досмотре нужно снимать обувь, доставать из сумок и приводить в рабочее состояние все имеющиеся гаджеты. Мелочь, конечно. Но когда за тобой тянется вереница страждущих поскорее пройти нудную процедуру, это несколько напрягает.
И ещё — место рядом со своим спутником тоже следует оплатить заранее. Иначе при регистрации система автоматически раскидает вас по всему салону.
Самолётом гораздо быстрее
Однако, несмотря на ряд неудобств, самолёт всё же в моих глазах в выигрыше. Даже с пересадкой на стыковочный рейс получилось семь часов. От аэропорта до дома тётушки — 10 км. Поездом бы пришлось добираться двое утомительных суток. Причём из-за отсутствия прямого сообщения сначала доехали бы только до станции Канаш, которая в 80 км от Чебоксар. Если учесть, что поезд прибывает туда среди ночи и останавливается лишь на две минуты, получается как-то не очень.
Взвесить «за» и «против»
Хотя я и поезда когда-то любила. Под мерный перестук колёс мне лично спится как-то особенно сладко. Днём — книжка, разнообразные пейзажи за окном, города, станции. Интересно. Ночью — беззаботный отдых, от которого всё равно никуда не деться.
Ещё один из минусов ж/д путешествий — уровень комфортности. Он теперь зависит только от размеров кошелька. Нижняя полка (а на верхнюю мне теперь не запрыгнуть), душевая кабина, купе на двоих или с соседями — дополнительные расходы.
Можно, конечно, и сэкономить. Взять, например, билет в плацкартный вагон и ограничить гигиену влажными салфетками. Купе тоже брать как повезёт, без оглядки на предполагаемых попутчиков. Но тогда нужно готовиться к неожиданному соседству. Одни путешественники могут болтать без умолку, другие – ехать с неугомонными малышами, третьи – от души развлекаться горячительным, привлекая всеобщее внимание к своей персоне.
К прочим железнодорожным минусам отношу и питание. Вагон-ресторан, на мой предвзятый взгляд, удовольствие сомнительное. С собой можно взять только фрукты-орешки-печеники. Лапша «Ролтон» — парадокс, сотворённый человеконенавистниками. Как вариант — разгрузочные дни. Говорят, полезно. Но не для меня. Поэтому всё же самолёт.
Дёшево и сердито
Теперь о ценах. Перед дорогой прикинули, посмотрели разбег и немного удивились. Самолёт на нашу недельную поездку (без учёта дороги) обошёлся в 60 т. рублей «туда-обратно». Мы брали билеты недели за три до поездки. Дальше цены резко стремились в космос. Сравнили с поездом. Более-менее приемлемый вариант (опять же не беря во внимание проезда до конечной точки) только в одну сторону колебался в районе 40 тысяч.
Стоимость авиабилетов также зависит от авиакомпании, сервисов покупки, даты. Напиталась информацией о ценах и перелётах и вот что извлекла.
Ах, эти волшебные скидки перед вылетом!
Как же мы все любим верить в эту сказку! Особенно когда до отпуска осталось три дня, а кошелек предательски пуст. Но давайте посмотрим правде в глаза – или в монитор, что в нашем случае одно и то же.
Авиакомпании – они как кошки: никогда не знаешь, что у них на уме. Цены могут как падать, так и взлетать выше облаков. И всё зависит от:
Грустного пилота – если пассажиры массово игнорируют рейс, цены могут упасть
* Конкурентов – когда авиакомпании грызутся за пассажиров, нам перепадают крошки в виде скидок
* Распродаж – когда авиакомпании решают поиграть в «купи-продай»
Когда ждать скидок:
* На внутренние рейсы – за 3–6 недель (как раз когда вы начнете паниковать)
* На международные – за 2–3 месяца (когда вы еще не решили, куда ехать)
Когда можно смело забыть про скидки:
* В праздники – когда все нормальные люди хотят в отпуск
* На популярные направления – когда все нормальные люди хотят туда же
* В выходные – когда все нормальные люди свободны
Практический совет для самых терпеливых: если увидели снижение цены – хватайте билет, как голодный кот сосиску! Потому что вторая такая цена может быть только в параллельной вселенной.
Лайфхак для самых ленивых:
Подписались на оповещения о ценах? Отлично! Теперь можно просто лежать на диване и ждать, пока вам принесут скидку на блюдечке с голубой каемочкой.
И помните: нет волшебной формулы «чем ближе – тем дешевле». Это как надеяться, что в последний момент всё само собой устроится. Лучше отслеживать цены заранее и быть готовым к покупке, когда появится выгодное предложение. А то потом будете сидеть на чемоданах и грустно смотреть на пустеющий кошелек...
P.S. И не верьте тем, кто говорит, что купил билет за три дня до вылета за копейки. Они или везунчики, или просто не говорят правду. Или летают на коврах-самолетах – что тоже возможно, но только в сказках.