В августе 2024 года мне понадобилось отправиться в командировку из Петербурга в Новороссийск. Направление известное, город знакомый. Вот только многие аэропорты Краснодарского края закрыты. Так что постоянно приходится искать способы попасть в южный город из северной столицы.
Обычно я долетал до Сочи, а там — как получится. Была и машина, и поезд, и даже морской катер. Разве что пешком не заходил на закате. Как только не приходится выкручиваться. Например, в последний раз улетал домой из Владикавказа. Нужно сказать, очень удивил этим бухгалтерию, когда принёс дорожные квитанции на оплату.
На самолёт билеты есть, а на поезд не достать
Что ж, градус удивления нужно поддерживать! Поэтому пробуем попасть в Новороссийск в разгар курортного сезона максимально эпично. Казалось бы чего проще? Садись на самолёт и лети в ближайшую к Новороссийску точку. Ан, нет. До неё-то добраться можно, а что делать потом? Все поезда в сторону портового города переполнены. Про пойти пешком я, если что, пошутил. Пока такой поход в мои планы не входит.
Но ехать надо, а потому выбрал аэропорт Минеральный вод.
Дело за малым — придумать, как добраться от Минвод до Ново. Проверяем билеты на сайте РЖД, чтобы убедиться в их полном отсутствии. Но я на сложных маршрутах собаку съел, значит что-нибудь обязательно придумаю.
И придумал!
Итак, что можно сделать в такой ситуации? Проверить билеты на каждой станции по маршруту следования. Мне везёт — подходящий находится уже на второй от Минвод станции. Дело за малым: покупаю два билета. До Армавира в сидячий вагон (всего-то два часа), а там просто перехожу в плацкарт в том же самом поезде и занимаю освободившееся место. Где благополучно еду до Новороссийска одну ночь. Да, друзья, так можно!
Задержка рейса
День вылета. Я в Пулково. Сдал багаж. Посадка. Перелёт до Шереметьева. Там меня ждал приятный сюрприз: мой класс обслуживания повысили до бизнеса. Разве не прекрасно? Конечно! Вот только на гейте выяснилось, что рейс задерживают на час. Это. много или мало? Зависит от обстоятельств, но в моём случае стройная и очень хитрая схема переезда здорово накренилась. Дело в том, что на всё про всё в Минводах я заложил только два часа.
Но и это ещё не всё. Дальше больше. Мой рейс перенесли на полчаса, а потом ещё на столько же. В итоге мы, конечно, вылетели, но на два часа позже запланированного. Вот так мой план стал сыпаться, а я был ещё даже не на половине пути.
Катастрофа? Только не для меня
Внезапно подаренные Аэрофлотом два часа я не стал тратить на заламывание рук, а потратил на разработку плана Б. И заключался он в том, чтобы включить суперскорость, и на ней догнать свой поезд, на который я, разумеется, опоздал.
Спасибо ещё авиаперевозчику, что подарил мне бизнес-класс. А это не только вкусный обед, но и свой микроавтобус на взлётной полосе. Пока другие будут толпиться в проходе, я планировал очень быстро оказаться в здании аэропорта и столь же стремительно получить свой багаж.
Но в тот день у грузчиков, видимо, были свои планы. Так что чемодан свой я забрал не сразу. Но меня уже ждало такси, которое я вызвал в момент приземления. На нём я решил домчаться до Невинномысска, где мой поезд должен быть примерно через полтора часа.
Эпичные гонки
В итоге я пулей выскочил из аэропорта и едва ли не на ходу заскочил в Тойоту Альфард. Гони, брат, гони! Летим аккуратно, но очень быстро. И всё равно, согласно навигатору, не успеваем — умная программа обещает прибытие на вокзал через четыре минуты после отправления поезда.
И всё же водитель мне попался хороший — ему удалось обогнать навигатор, благодаря чему в город мы влетели за десять минут до отправления поезда. Снова бегу, снова пытаюсь успеть. Но в тот день фортуна была занята явно кем-то другим, ведь мой поезд подали на второй пути вместо первого. Бежать через переход нет времени. Интересуюсь у стоящего рядом стража порядка, что делать. Он предлагает обежать локомотив и советует соблюдать осторожность. И на том спасибо, конечно.
Бегу из последних сил, попадаю на вторую платформу, влетаю в первый вагон, дверь которого проводник уже собирается закрывать. Умоляю впустить и попадаю наконец-то в поезд. Выдыхаю и спокойно через весь состав бреду до своего десятого вагона.
Через час уже без всяких приключений спокойно пересел в Армавире в свой плацкарт, чтобы спокойно уснуть на нижней боковушке до самого Новороссийска. Вот так в один день я и бизнес-классом летел, и плацкартом ехал, и на машине с ветерком прокатился.
А очень скоро дома в Питере мой ребус будет разгадывать бухгалтерия, изучая три посадочных талона на два самолета, два ж/д билета в один состав и чек на такси, дублирующий маршрут поезда.
Это статья от читателя Журнала Путешествий. Мы её немного доработали, поправили опечатки и опубликовали. Вы тоже можете написать свою.
Текст: Yalmez для Яндекс Путешествий
Подписывайтесь на наш Дзен и путешествуйте лучше всех!