Концерн Toyota представил новое поколение одной из самых своих популярных моделей — кроссовера RAV4. Премьера состоялась одновременно в Японии, Европе и США. Рассекречены сразу все составляющие семейства: помимо основной модификации с названием Core у кроссовера будут «внедорожная» Woodland (она же Adventure) и «спортивная» GR Sport. Моторная гамма на этом этапе будет состоять только из гибридов разных типов, как моно-, так и полноприводных. Кроме того, вместе с кроссовером дебютировала новейшая фирменная операционка Arene. Продажи стартуют в зависимости от рынка либо в конце нынешнего, либо в начале следующего года.
Toyota RAV4 GR Sport
Для каждой из модификаций разработано собственное оформление передней части. RAV4 в любой из ипостасей сохранит новую С-образную светотехнику, рельефные боковины кузова и массивные задние стойки, однако дизайн переднего бампера и решётки радиатора у каждой вариации собственный. К предыдущему поколению RAV4 ближе всего по дизайну оказался кроссовер в исполнении Woodland. Каждой из модификаций обещаны собственные настройки подвесок и колёса: к примеру, у GR Sport будут более широкие, а у Woodland — более внедорожные. Диапазон — от 17 до 20 дюймов.
Спортивная RAV4 GR Sport будет отличаться оригинальными амортизаторами, различными распорками по кузову и собственными настройками рулевого механизма. Помимо более агрессивного внешнего дизайна этот кроссовер снабдят ещё и спортивными креслами, и алюминиевыми накладками на педали. О Woodland/Adventure пока известно лишь, что помимо более брутальной внешности и особых покрышек вседорожник будет отличаться ещё и увеличенным дорожным просветом.
Toyta RAV4 Woodland
- Базовой силовой установкой, судя по всему, станет неподзаряжаемая связка 2,5-литрового атмосферного двигателя и электрической составляющей. Система пятого поколения в переднеприводной версии для рынка США развивает 226 сил, с дополнительным электромотором на задней оси — 236 л.с. Toyota RAV4 HEV планируется продавать в Японии и США, а вот в Европе новинка появится только как подзаряжаемый гибрид.
- По сути, эта силовая установка составлена из тех же компонентов, дополненных литий-ионной батареей ёмкостью, увеличенной до 22,7 кВт⋅ч, но Toyota заявляет о применении в её составе модернизированных электромоторов. В итоге европейцы получат кроссовер, чьи двигатели развивают 268 сил в переднеприводном варианте (такая версия появляется в ЕС впервые) и 304 в полноприводном. Гибрид с приводом на обе оси наберёт 100 км/ч за 5,8 секунды. Для США отдачу установки повысят до 320 сил, но применять самую мощную связку будут только на модификациях Woodland и GR Sport. Благодаря модернизированной системе терморегуляции аккумулятор обеспечит запас хода на электротяге до 100 километров по циклу WLTP, а зарядить его с 10 до 80% можно будет за 30 минут. Батарея может воспринимать зарядный ток до 50 кВт.