Паттайя, Пхукет и Бангкок — три самых популярных направления для отдыха в Таиланде. Ежегодно сюда приезжают тысячи русских туристов, мечтая о тёплом море, вкусной еде и «недорогом отдыхе в Таиланде». Но за яркими фото и восторженными отзывами в блогах часто скрывается другая реальность: грязные пляжи, шум, толпы людей, проблемы с сервисом и завышенные цены.
В этой статье я поделюсь личным опытом и расскажу о минусах Паттайи, Пхукета и Бангкока, о которых обычно молчат. И сосредоточусь на главном недостатке каждого места. Если вы ищете честный обзор отдыха в Таиланде и хотите понять, куда лучше не ехать, — читайте дальше. Начинаем разборки!
Пхукет - это золотая Москва. Здесь очень дорого.
Пхукет считается одним из самых дорогих мест Таиланда, и это ощущается во всех сферах. В первую очередь цены на аренду жилья здесь заметно выше, особенно вблизи популярных пляжей — из-за ограниченного земельного ресурса и высокого спроса со стороны туристов и инвесторов. Продукты питания и бытовые товары также стоят дороже: почти все доставляется на остров с материка, что повышает логистические расходы.
Пхукет считается одним из самых перенаселённых курортов Таиланда, особенно в высокий сезон, когда количество людей на острове может превышать миллион, а это в два или даже три раза больше "нормального" числа жителей. Инфраструктура острова, изначально рассчитанная на сельскую провинцию, не справляется с таким количеством жителей и временных гостей.
Транспорт — ещё одна ощутимая статья затрат: на Пхукете практически отсутствует общественный транспорт, а такси и тук-туки нередко контролируются монополиями, завышающими цены. По моему опыту, самое дорогое такси в Таиланде - именно на Пхукете. В результате, по острову тяжело и дорого перемещаться. Дороги перегружены, пробки происходят повсеместно, а общественный транспорт не справляется с потоком людей.
Туристические услуги — от экскурсий до СПА и аренды лежаков — стоят дороже, чем на материке, поскольку ориентированы на туристов с высоким бюджетом. В высокий сезон отели и рестораны повышают цены в 1,5–2 раза. Даже простые уличные блюда или кокос на пляже могут стоить в два раза дороже, чем в Чиангмае или Бангкоке. При этом остров остаётся популярным благодаря своей инфраструктуре, пляжам и статусу «премиального» курорта, что само по себе разгоняет цены.
Бангкок - вместо храмов и музеев загазованные пробки.
Бангкок — это не только яркие небоскрёбы и бесконечные рынки, но и громадные проблемы с передвижением. Туристы и местные постоянно жалуются на серьёзные пробки, особенно на главных улицах вроде Сукхумвита, Печтабури и Рамы — даже короткая поездка может занять больше часа. Заторы приводят как к потерянному времени, так и к росту загазованности — недаром власти обсуждают введение платы за въезд в центр города.
Общественный транспорт — частично спасение, но его хватает далеко не везде. Системы наземного и подземного метро BTS и MRT лишь немного решают проблему, но и обойдутся в копеечку: поездка даже на несколько станций может стоить 40–50 бат и требует покупки разных карт для разных линий. Транспортные узлы разрознены, а пересадки между BTS и MRT неудобны, часто находятся далеко друг от друга и редко связаны с транспортными хабами типа автовокзалов.
Автобусы — основное средство передвижения, но это сплошные неудобства: редкие, грязные, медленные, часто меняют маршруты без предупреждения.
Такси также не спасает. Водители тайской столицы славятся своим отказом брать пассажиров, обманами, например, навязыванием платных дорог, и опасным вождением.
В итоге Бангкок кажется очень некомфортным местом даже для недолгого пребывания. Путешественникам стоит тщательно планировать логистику и выделять много времени на дорогу. Транспортная система слишком запутана, дорогая и не охватывает многие районы. Это делает город ассиметричным и изматывающим место, особенно для тех, кто ценит свободу передвижения.
Паттайя - здесь вы искупаетесь только в море мусора.
Главный минус Паттайи – пляжи и море. Вода здесь мутная и грязная, неприятного цвета и запаха. Песок серый, да и пляжи искусственные, подсыпные, неухоженные и замусоренные, и на них не хочется оставаться ни секунды. Искупаться здесь вы сможете, но только в море мусора.
В море несколько раз в неделю сливают канализацию, туда же идут отходы и предприятий, и кафе и ресторанов на пляжах. Вдоль побережья Паттайи курсирует огромное количество лодок и катеров, из-за которых на воде образуется масляная пленка. И конечно, и туристы, и сами местные жители к этому беспорядку свою руку тоже прикладывают.
Пляжи в центре города - это просто красный флаг для купания, но и районы подальше ваших ожиданий не оправдают. Я прожила две недели в популярном районе Джомтьен на юге Паттайи. Именно туда рекомендуют отправляться тем, кто хочет поплавать. Но за всё время ни разу у меня не возникло не то что желания, но и мысли зайти в это грязное море.
Гости Паттайи вынуждены сбегать на дальние пляжи за пределами города или на остров Ко Лан. Я на этом острове, конечно же, побывала и здесь объяснила, почему Ко Лан никак не компенсирует недостатки Паттайи. До дальних пляжей за пределами городами вам придется добираться самостоятельно, беря на себя все риски вождения на тайских дорогах. Помимо этого, дорога в одну сторону до популярных локаций займет от 40 минут до часа. Вы готовы к такому изматывающему отдыху?
Про другие минусы самого популярного среди русских курортов Таиланда читайте эту статью. Здесь я рассказала про 3 самые интересные достопримечательности Паттайи - Храм Истины, сад Нонг Нуч и изображение Будды на скале - и дала кучу лайфхаков, как с ними лучше познакомиться. Здесь отдельная статья про сад Нонг Нуч и почему туда ни в коем случае не стоит ехать с русскоязычной экскурсией.
А вы бывали в Паттайе, Бангкоке или на Пхукете? Делитесь своим опытом в комментариях!