Найти в Дзене
ЗНАЕШЬ ?

А-40 «Летающий танк СССР»

Необычный проект времён войны В 1942 году, в разгар Великой Отечественной войны, советские инженеры предложили смелую идею – танк, способный летать. Проект А-40 («КТ» – «Крылья Танка») должен был решить проблему быстрой переброски бронетехники для поддержки воздушных десантов. В отличие от парашютного сброса (который часто приводил к поломкам), этот танк должен был планировать к месту высадки, сбрасывать крылья и сразу вступать в бой. Кто создал летающий танк? Автором проекта стал Олег Константинович Антонов – будущий основатель легендарного авиастроительного бюро «Антонов» (создателя Ан-2, Ан-124 «Руслан» и Ан-225 «Мрия»). В 1941–1942 годах он работал над военными планерами и искал способы доставки техники по воздуху. Как работал А-40? Испытания и почему проект закрыли Осенью 1942 года под Москвой прошёл единственный испытательный полёт: Однако проект закрыли по нескольким причинам: Наследие А-40 Заключение А-40 так и не пошёл в серию, но остался символом смелых инженерных решен

Необычный проект времён войны

В 1942 году, в разгар Великой Отечественной войны, советские инженеры предложили смелую идею – танк, способный летать. Проект А-40 («КТ» – «Крылья Танка») должен был решить проблему быстрой переброски бронетехники для поддержки воздушных десантов. В отличие от парашютного сброса (который часто приводил к поломкам), этот танк должен был планировать к месту высадки, сбрасывать крылья и сразу вступать в бой.

Кто создал летающий танк?

Автором проекта стал Олег Константинович Антонов – будущий основатель легендарного авиастроительного бюро «Антонов» (создателя Ан-2, Ан-124 «Руслан» и Ан-225 «Мрия»). В 1941–1942 годах он работал над военными планерами и искал способы доставки техники по воздуху.

Как работал А-40?

  • База: лёгкий танк Т-60 (масса ~5,8 тонн).
  • Конструкция: к нему крепились деревянно-металлические крылья(размах 18 м) и хвостовое оперение, превращая его в планер.
  • Взлёт: буксировка тяжёлым бомбардировщиком ТБ-3(рассматривался и Пе-8).
  • Посадка: после приземления экипаж из двух человек должен был за 10–15 минут сбросить крылья и отправиться в бой.

Испытания и почему проект закрыли

Осенью 1942 года под Москвой прошёл единственный испытательный полёт:

  • А-40 успешно оторвался от земли, но из-за огромного сопротивлениядвигатель ТБ-3 начал перегреваться.
  • Полёт прервали, но танк-планер удачно приземлился, подтвердив принципиальную возможность идеи.

Однако проект закрыли по нескольким причинам:

  1. Танк был слишком тяжёлым для безопасной буксировки.
  2. Не хватало мощных самолётов – ТБ-3 уже устарел, а Пе-8 было мало.
  3. Изменение приоритетов – СССР переключился на массовое производство обычных танков (Т-34, ИС).

Наследие А-40

  • Единственный в мире реально летавший танк-планер.
  • Антонов после войны создал знаменитые транспортные самолёты.
  • Идея «летающей бронетехники» позже воплотилась в советских БМД с парашютными системами.

Заключение

А-40 так и не пошёл в серию, но остался символом смелых инженерных решений военного времени. Этот проект показал, что в СССР готовы были пробовать даже самые невероятные идеи – лишь бы приблизить победу.

«Летающий танк» навсегда вошёл в историю как одна из самых необычных боевых машин XX века.🛩️✈️