Правда, насколько он уже аварийный? Вот снимок, сделанный 12 июня:
«На сегодняшних снимках видно большую толпу зрителей на причале рядом с эсминцем, на корабле развеваются церемониальные флаги, а неподалеку стоят десятки автобусов, которые привозили людей на церемонию», — отметил спутниковый ресурс Максар в заявлении, сопровождающем снимки.
Это тем более поразительно, что 8 июня он ещё выглядел вот так:
Краткая хронология событий, если кто не в курсе.
21 мая при спуске на воду в порту Чхонджин новый фрегат, ещё не имеющий названия, упал на правый борт, причём его носовая часть осталась на суше, а кормовая находилась в воде. Западные специалисты высказывали мнения, что вполне возможно его придётся разделить на части и потом собирать вновь, причём повреждения могут быть фатальными по отношению к геометрии корпуса. И весь процесс восстановления может продлиться до полугода.
Тем не менее, уже 2 июня он был полностью на плаву и на ровном киле. Для его подъёма вроде бы применялись даже аэростаты. После этого фрегат был отбуксирован на 50 миль севернее, в порт Раджин (или Наджин, везде по-разному) близ границы с Россией
Посмотрите на снимок в доке от 8 июня и сравните со сделанным 12 июня
За эти 4 дня не только разительно изменился внешний вид корабля, но и были возведены большие павильоны, смотровые площадки и другие сооружения, обычно используемые во время торжественных церемоний
Были высказаны подозрения, а не выдали хитроумные северные корейцы за новый корабль предыдущий фрегат этого типа, Choe Hyon?
Однако спутниковые снимки показали, что он всё это время находился на западном побережье КНДР в порту Нампхо. И даже без спутников, скрытно переместить его вокруг всего Корейского полуострова, учитывая тщательное наблюдение со стороны Южной Кореи, не представляется возможным
На повторной церемонии снова присутствовал Ким Чен Ын. «Во время церемонии спуска на воду Ким Чен Ын обратился к предыдущему неудавшемуся спуску в Чхонджине, заявив: «Неприемлемо, что такой инцидент возник… из-за чистой безответственности и халатности», приравняв это к «серьезному и непростительному преступному деянию», — сообщила северокорейская газета Rodong Sinmun. «Однако он подчеркнул, что «в течение всего лишь двух недель после инцидента эсминец был стабилизирован и снят с мели… благодаря этим усилиям по восстановлению мы также смогли подтвердить структурную устойчивость и техническое совершенство конструкции эсминца».
Стоит напомнить, что товарищ Ким давал на все эти операции срок до конца июня, так что работы проведены в лучших традициях социализма (пятилетку в три года и т.п.)
Вполне возможно, что существуют внутренние повреждения. «Корабль теперь пройдет необходимые последовательные процессы, включая интеграцию систем вооружения, оценку эксплуатационных характеристик и возможностей, а также комплексные эксплуатационные испытания, прежде чем будет передан ВМС в середине следующего года», — говорится в отчете газеты «Нодон синмун».
Во время церемонии корабль получил имя Kang Kon. Канг Кон был политическим комиссаром полка Корейской народно-революционной армии (КНРА) во время антияпонской вооруженной борьбы. После освобождения Кореи он одновременно занимал пост заместителя министра национальной обороны и начальника Генерального штаба Корейской народной армии (КНА). Во время Отечественной освободительной войны он занимал должность начальника штаба штаба фронта, прежде чем погиб в бою 8 сентября 1950 года.
P.S. Хотелось бы выразить благодарность тем, кто воспользовался кнопкой "Поддержать". Приятно сознавать, что твой труд всё-таки ценится.
........................................................................................................................................................................
Полное оглавление журнала
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 1
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 2
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 3
Журнал о моряках и флоте с 80 000 подписчиков. Оглавление, часть 4