Управление воздушным движением в США до сих пор работает на Windows 95 и дискетах

Управление воздушным движением в США до сих пор работает на Windows 95 и дискетах.

В среду исполняющий обязанности администратора Федерального управления гражданской авиации (FAA) Крис Рошело сообщил Комитету по ассигнованиям Палаты представителей, что Федеральное управление гражданской авиации планирует заменить устаревшие системы управления воздушным движением, которые до сих пор работают на гибких дисках и компьютерах с Windows 95, сообщает Tom's Hardware. Агентство опубликовало запрос на информацию для сбора предложений от компаний, готовых заняться масштабным обновлением инфраструктуры.

"Вся идея заключается в замене системы. Никаких гибких дисков или бумажных полосок больше", - сказал Рошело во время слушания комитета. Министр транспорта США Шон Даффи назвал проект "самым важным инфраструктурным проектом, который у нас был в этой стране за десятилетия", описав его как приоритет для обеих партий.

Большинство башен и объектов управления воздушным движением по всей территории США в настоящее время работают с технологией, которая кажется застывшей в 20 веке, хотя это не всегда плохо - когда она работает. Некоторые диспетчеры в настоящее время используют бумажные полоски для отслеживания движения воздушных судов и передачи данных между системами с помощью гибких дисков, а их компьютеры работают на операционной системе Windows 95 от Microsoft, выпущенной в 1995 году.

Как отмечает Tom's Hardware, модернизация системы широко поддерживается. Профессор Университета Иллинойса Шелдон Якобсон, изучавший риски в авиации, говорит, что система работает удивительно хорошо в текущем виде, но обновление все равно крайне важно, ссылаясь на NPR. Коалиция авиационной индустрии Modern Skies настаивает на модернизации системы управления воздушным движением и недавно выпустила рекламу, подчеркивающую устаревшую технологию.

Хотя старые системы могли случайно защищать управление воздушным движением от широких сбоев, подобных инциденту с CrowdStrike, который нарушил современные компьютерные системы по всему миру в 2024 году, представители агентства говорят, что 51 из 138 систем FAA непригодны к эксплуатации из-за устаревших функций и отсутствия запасных частей.

FAA не единственное агентство, придерживающееся технологии гибких дисков. Система управления поездами в Сан-Франциско до сих пор работает на DOS, загружаемом с гибких дисков формата 5,25 д

🔗 Источник