Перевозка нефти
Сэр Мэтью Уайт Ридли, секретарь по внутренним делам, издавая правила перевозки нефти для моторных транспортных средств, утверждает:
Публикуя следующие правила, касающиеся хранения, перевозки и использования нефтепродуктов в связи с эксплуатацией лёгких локомотивов, министр внутренних дел желает привлечь внимание общественности к опасностям, которые могут возникнуть в результате неосторожного обращения с более летучими видами нефтепродуктов, к которым применяются эти правила, а именно с нефтепродуктами, к которым применяется Закон о нефтепродуктах 1871 года и которые обычно называют «минеральным спиртом».
Мало того, что выделяющийся при обычной температуре пар легко воспламеняется, так ещё и при смешивании с воздухом образует взрывоопасную смесь. Отсюда следует необходимость соблюдения строгих мер предосторожности при работе с ним и обращении с ним, а также при использовании тщательно проверенных и должным образом закрытых ёмкостей для его хранения, важность избегания использования открытого огня в опасной близости от него или в любом месте, где может храниться такой бензин, и в целом принятия мер предосторожности для предотвращения контакта легковоспламеняющихся паров этой очень летучей жидкости с любым источником искусственного света.
Нормативные документы
1. Нефтепродукты, которые не могут быть получены, использованы или приобретены, за исключением резервуаров или ящиков с металлами, изготовленными из металла, и которые не подлежат утечке, будь то жидкость или пары, могут быть извлечены из них, а также в значительной степени построены, что не подлежит сомнению, за исключением случаев, связанных с чрезмерной небрежностью, чрезвычайными происшествиями, которые могут быть нарушены или стать неэффективными, или небезопасными в ходе эксплуатации, при необходимости используйте; и каждый воздухозаборник в любом таком контейнере должен быть постоянно закрыт, за исключением случаев, когда требуется извлечь клапан, если таковой имеется, для немедленного использования или ремонта, защищенный надежно закрепленным проводным замком, отверстия в котором не должны быть меньше, чем на 400 квадратных дюймов.
2. На каждом таком резервуаре должна быть четкая печать или надежная металлическая или эмалированная табличка со словами «минеральное топливо, легковоспламеняющееся, для использования в легких локомотивах».
3. Количество топлива, которое может находиться в одном таком резервуаре, не должно превышать 20 галлонов.
4. На одном или нескольких легких локомотивах не должно быть более двух таких резервуаров.
5. Перед ремонтом такого резервуара или корпуса необходимо, насколько это возможно, очистить резервуар или корпус от остатков нефти и опасных паров, образующихся при её сжигании.
6. Если нефть, предназначенная для использования в локомотиве или в связи с ним, не используется, она должна храниться либо в соответствии с положениями Закона о нефти, либо в таких резервуарах или ёмкостях, как указано выше.
При условии, что количество нефти, которое может храниться в резервуарах или ёмкостях, как указано выше, не должно превышать количество нефти, которое может храниться в локомотиве или на нём в то же время, и что Цистерны или резервуары должны храниться на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении.
7. Заполнение или пополнение запасов нефти в цистерне не должно осуществляться при искусственном освещении, за исключением случаев, когда конструкция, расположение или характер освещения не создают опасности, и искусственное освещение не должно находиться в опасной близости от места хранения цистерны с нефтью.
8. В случае обнаружения всех хранилищ нефтепродуктов, предназначенных для подключения к легкому транспортному средству(a) необходимо принять все необходимые меры предосторожности для предотвращения возникновения пожара или взрыва, а также для предотвращения несанкционированного доступа лиц к любому хранилищу нефтепродуктов и к емкостям, в которых они содержались по назначению или фактически содержались; и (6) каждый руководитель или наемный работник, независимо от того, связан ли он с какими-либо легкими социальными мотивами, должен воздерживаться от любых действий, которые могут привести к пожару или взрыву и которые не являются обоснованно необходимыми, и должен предотвращать совершение таких действий любым другим лицом.
9. Настоящие правила вступают в силу 14 ноября 1896 года и действуют до дальнейшего уведомления.