Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Заброшенная полярная станция Усть-Таймыр

 Заброшенная полярная станция Усть-Таймыр Советская полярная морская станция на Таймыре на берегу Карского моря, открытая в 1935 году, располагается на левом берегу реки Нижняя Таймыра неподалёку от её устья. На северо-востоке от Усть-Таймыра находится станция Мыс Челюскин - самая северная материковая точка России и Евразии. Полярная станция Усть-Таймыра обеспечивала наблюдения за погодой и ледовыми условиями в северной части Таймырского полуострова. Здесь находился запасной аэродром полярной авиации. В сезон навигации 1938 - 1939 годов в Усть-Таймыре базировались самолеты, ведущие ледовую разведку в проливе Вилькицкого и в Карском море. Это был ровный участок болотистой тундры, и самолеты могли садиться там только зимой, когда грунт промерзал и полосу покрывало снегом. Бухта около полярной станции была удобна для посадки и отстоя самолетов. В те времена сеть из сотни советских полярных станций считалась едва ли не лучшей в мире. Вся структура функционировала как единый и хорошо отл

Заброшенная полярная станция Усть-Таймыр

Советская полярная морская станция на Таймыре на берегу Карского моря, открытая в 1935 году, располагается на левом берегу реки Нижняя Таймыра неподалёку от её устья. На северо-востоке от Усть-Таймыра находится станция Мыс Челюскин - самая северная материковая точка России и Евразии.

Полярная станция Усть-Таймыра обеспечивала наблюдения за погодой и ледовыми условиями в северной части Таймырского полуострова. Здесь находился запасной аэродром полярной авиации. В сезон навигации 1938 - 1939 годов в Усть-Таймыре базировались самолеты, ведущие ледовую разведку в проливе Вилькицкого и в Карском море. Это был ровный участок болотистой тундры, и самолеты могли садиться там только зимой, когда грунт промерзал и полосу покрывало снегом. Бухта около полярной станции была удобна для посадки и отстоя самолетов.

В те времена сеть из сотни советских полярных станций считалась едва ли не лучшей в мире. Вся структура функционировала как единый и хорошо отлаженный механизм. Полярники ни в чём не нуждались и работали во вполне комфортных условиях. В СССР хорошо понимали важность наличия собственных климатических моделей для прогнозирования погоды. Без широкой сети метеостанции по всей стране такая модель не могла функционировать.

В конце пятидесятых полярная станция в Усть-Таймыре и запасной аэродром полярной авиации при ней были закрыты, грузы на озеро Таймыр стали доставлять только самолетами из Хатанги. После распада СССР наступила самая сложная веха истории "полярок". В 1990-е были закрыты десятки метеостанций, а остальные выживали как могли. Инфраструктура ветшала, начались перебои с завозом топлива и продуктов. Эту полярную станцию закрыли в 1991 году. Сейчас единственным жителем полярной станции остался белый медведь, чьи следы мы тут нашли.

Фото и текст: Алексей Жирухин