Авиакатастрофы редко заканчиваются спасением хоть кого-то из пассажиров. В рассказываемой нами истории самолёт рухнул почти сразу после взлёта. Схема крушения ниже:
Остается неясным, что стало причиной крушения самолета. По словам представителя больницы, отказавшегося назвать свое имя, поскольку она не уполномочена общаться со СМИ, жертвами, скорее всего, также станут люди, получившие ранения или погибшие после того, как самолет или его части врезались в кафетерий общежития для студентов медицинского колледжа BJ в Ахмадабаде.
Федерация индийских медицинских ассоциаций Индии (FAIMA) сообщила на телеканале X , что в больницу поступили 50 студентов-медиков, по меньшей мере четыре студента пропали без вести и по меньшей мере двое находятся в критическом состоянии.
Тем не менее в этой страшной авиакатастрофе оказался выживший.
Выглядит он довольно неплохо, не получил существенных ожогов, а ведь самолёт был полнотью заправлен и взорвался сразу после взлёта. «Я не могу поверить себе, как я выжил, потому что какое-то время я думал, что тоже умру», — рассказал Рамеш индийскому национальному вещателю DD News. «Но когда я открыл глаза, я увидел, что я жив. Поэтому я попытался расстегнуть ремень безопасности, и мне удалось выбраться».
Рамеш сидел на месте 11A — у окна в первом ряду выхода стандартного эконома — согласно списку пассажиров, опубликованному авиакомпанией. Он сказал, что его часть самолета приземлилась «на первом этаже» хостела — и он заметил, что аварийная дверь была сломана ударом.
«Когда моя дверь сломалась, я увидел, что там есть немного места», — сказал Рамеш. «Поэтому я попытался выбраться, и мне это удалось».
В интервью изданию The Hindu Рамеш пояснил , что ему не нужно было выпрыгивать из самолета: «Я просто вышел». На видео, распространенном индийскими СМИ, Рамеш в белой футболке, измазанной чем-то, похожим на кровь и грязь, хромает к машине скорой помощи . В интервью его можно увидеть с рваной раной на одной стороне лица и повязкой на левой руке, которая, по его словам, «слегка обгорела» в огне.
Доктор Дхавал Гамети, лечивший Рамеша в Ахмадабадской гражданской больнице, сообщил агентству Associated Press, что он «дезориентирован из-за многочисленных травм по всему телу», но «кажется, его жизнь вне опасности».
Рамеш назвал свое выживание «чудом».
Это особенно примечательно, учитывая, где он сидел: ближе к передней части самолета. Долгое время считалось, что самая безопасная часть самолета — это задняя часть.
«Обычно при авиакатастрофе лучше находиться в задней части самолета, поскольку передняя часть самолета выполняет функцию амортизатора и принимает на себя часть ударных нагрузок», — объясняет Джон Хансман, профессор аэронавтики и астронавтики Массачусетского технологического института.
«Пристегните ремень безопасности, знайте, где находятся выходы», — говорит он. «И как показал этот случай, быстро выбраться действительно важно. Так что не ждите, ноги в руки и просто… уходите как можно быстрее».