Десять лет назад правительство Колумбии объявило об обнаружении того, что предположительно было обломками «Сан-Хосе», испанского галеона, затопленного британским флотом более 300 лет назад. Но это был не просто корабль. Историки говорят, что на судне находился не только экипаж из более чем 600 человек, но и огромное состояние, включая «200 тонн золота, серебра и изумрудов, принадлежавших вице-королю Перу». В сегодняшней валюте этот груз стоил бы более 17 миллиардов долларов, что сделало бы его самым дорогим кораблем в мире в истории, если бы его подняли. С тех пор правительство финансировало исследовательские работы по подтверждению происхождения корабля.
На этой неделе исследователи поделились новыми результатами после отправки подводного дрона на «неинтрузивное исследование кораблекрушения XVIII века нашей эры», которое было освещено в новой статье в археологическом журнале Antiquity , опубликованном Cambridge University Press. Самая важная находка: «отчеканенные вручную монеты неправильной формы — известные как cobs на английском языке и macuquinas на испанском языке — которые служили основной валютой в Америке на протяжении более двух столетий».
«Это исследование случая подчеркивает ценность монет как ключевых хронологических маркеров в идентификации кораблекрушений, особенно тех, что принадлежали флоту Tierra Firme» (приечание: северная часть Южной Америки, тихоокеанское побережье Колумбии и Мексики и Центральная Америка — были известны как Провинция Тьерра-Фирме во времена Испанской империи), — пишут исследователи в Antiquity . «Находка початков, отчеканенных в 1707 году на Монетном дворе Лимы, указывает на судно, плававшее по маршруту Tierra Firme в начале восемнадцатого века. Галеон Сан-Хосе — единственное судно, которое соответствует этим характеристикам».
Галеон Сан-Хосе также называют «Святым Граалем кораблекрушений », а частная компания Sea Search Armada (ранее называвшаяся Glocca Morra) заявляет, что они впервые обнаружили затонувшее судно в 1981 году, а затем поделились координатами с правительством. Затем компания подала в суд на правительство на 10 миллиардов долларов, «что эквивалентно половине состояния, согласно ее расчетам». С тех пор Колумбия объявила этот район «охраняемой археологической зоной», и президент Густаво Петро хочет восстановить и поднять обломки для научных целей до окончания своего срока в 2026 году, сообщает Bloomberg.
Однако исследователи не стали полностью подтверждать факт крушения, отметив в конце отчета, что это «представляет собой лишь первый шаг в долгосрочном проекте. Начальная фаза фокусируется на неинвазивных исследованиях, без планов по извлечению объектов или раскопкам, пока весь участок не будет полностью охарактеризован». Президент Густаво Петро поручил правительству Колумбии отдать приоритет эксгумации затонувшего судна со дна океана. «Это один из приоритетов для администрации Петро», — сказал министр культуры Хуан Давид Корреа агентству Bloomberg . «Президент сказал нам ускорить темп».
Но не всё так просто. Испания предъявила законные права на долю большой добычи, поскольку, несмотря на место своего последнего упокоения, « Сан-Хосе» был испанским судном, на борту которого находилось 570 испанских граждан, когда он затонул. Перу и Панама также заявляют о праве собственности, поскольку товары изначально были украдены с их земель. Наконец, боливийская коренная нация Кхара-Кхара хочет получить процент, поскольку, по их словам, их предки были вынуждены добывать сокровища в 16 веке. Поэтому Колумбия не разглашает точного места корабля.