Сегодня решил сделать обзор данного устройства, купленного на Ozon менее, чем за две тысячи. Цена на первый взгляд очень привлекательная, но и настораживает не меньше, чем привлекает. Понятно, что былой славы данное название уже не имеет и ничего особого ждать не стоит, но всё же. Обещано всего здесь с три короба. Посмотрим как на деле.
Упаковка не большая. Наверное всё-таки отошли от принципа "чем меньше устройство, тем больше упаковка". Как всегда пиктограммы, указывающие на разнообразие функций. Есть даже QR-код для получения ссылки на инструкцию..
Всё, что идёт в комплекте с магнитолой, как и она сама, на фото. Здесь имеется сама магнитола, рамка для установки, клеммы для подключения, два пульта управления(один на руль и один классический) и инструкция. При чем на руле пульт очень хорошо работает, а классический не знаю для чего вообще нужен так как он не работает из области руля. Только если сидеть на заднем сиденье и работать этим пультом, но кому как удобно. Китайцы как всегда не утруждаются написанием полноценной инструкции, нет даже схемы подключения. Имеется в ней только текст на английском и то только поверхностное описание.
Данный пульт крепится к рулю с помощью хомута из пластика и прорезиненной ткани. К этому хомуту крепится сам пульт на защёлках. В принципе дешево, удобно и надёжно. На этом пульте есть кнопки управления основными функциями, которые могут понадобится при движении. Остальное на самой магнитоле.
В этом пульте ничего нестандартного не имеется, но функционал больше.
В этой инструкции на одном сложенном листе нет ничего необычного и ценного, кроме поверхностного описания функций.
А вот в этом фото представлена схема подключения. Её предоставляет продавец, не производитель. Хоть у продавца есть совесть и он занимается поддержкой своих клиентов. Не все же знают что куда подключать так как не все автоэлектрики.
Передняя панель в общем классическая для магнитол этого класса. Ничем особым не выделяется. Кнопки удобные и разъёмы тоже на нужных местах. Даже имеется защитная плёнка, что свидетельствует о бережном отношении к продукции и желании сделать приятное покупателям.
Сбоку магнитолы имеется защитная пломба. Она защищает от несанкционированного проникновения в устройство на случай гарантийного ремонта. Информацию о сроке гарантии найти не удалось, кроме 12 дней гарантии продавца.
На задней панели мы видим цельнолитую заднюю крышку из алюминия. Что тоже хорошо, так как это является большим радиатором для отведения тепла от элементов магнитолы. Прежде всего это касается усилителя. Имеются два разъёма синего цвета для подключения питания и динамиков. Так же имеется место для подключения внешнего микрофона и антенны. Есть линейные выходы для подключения колонок и сабвуфера. Колонки - красные и белые, сабвуфер - зелёные. Так же на задней панели мы видим красный предохранитель на 10 ампер. На 12 вольтах бортового напряжения автомобиля это максимум 120 Ватт мощности. Если разделить это на 4, то получается всего 30 Ватт на канал, а не заявленные 55. Да и то это расчёт без учёта потребления самой магнитолы. реально там скорее всего не более 20 Ватт на канал, но для машины достаточно.
Подключается магнитола к штатным разъёмам автомобиля без проблем. Как говорится включил и забыл.
Так выглядит подключенная магнитола к автомобилю. Всё на своих местах и без доработок. Единственной доработкой оказалось подключение питания активной антенны так как у меня она не штатная.
Так выглядит данная магнитола после установки в автомобиль. Всё эстетично и красиво. Даже ярко-оранжевым цветом обозначили порт USB, который предназначен для зарядки смартфона. белым обозначили порт для флешки.
Так как магнитола бюджетная, не обошлось без экономии до смешного. Батарейка установлена меньшего диаметра, чем слот для неё был предусмотрен изначально. Сделали новое посадочное место.
Вот так устанавливается хомут пульта управления магнитолой на руль. Он раскручивается на две части и жгут крепит его к рулю, потом на руле собирается в обратном порядке. и на него устанавливается сам пульт.
Вот так выглядит пульт управления, установленный на руль автомобиля.Снизу у него под фиолетовым пластиковым кожухом находятся два инфракрасных диода, которые обеспечивают устойчивую связь с магнитолой при передаче сигнала. На руле такая конструкция на мой взгляд очень удобна, да и выглядит не совсем плохо.
Надеюсь Вам понравился обзор. Добавлю то, что данная магнитола вполне себе качественно воспроизводит звук при небольшой настройке. Конечно не стоит от неё ждать звучания топовых дорогих моделей, но для своего класса вполне не плохо.