Вы думали, водитель получает всю сумму с поездки? Увы, реальность совсем другая. Мы разобрались, сколько Яндекс Go оставляет себе, сколько уходит на налоги, комиссию, аренду и сколько остаётся водителю в кармане. Ответ вас удивит — и не в лучшую сторону.
🚕 Почему этот вопрос важен?
Ты видишь цену поездки — 500 рублей. Пассажир платит по карте.
Кажется, что водитель заберёт все 500, верно?
На самом деле — нет. С каждого заказа Яндекс, таксопарк, банк, кассы, аренда, налоги и бензин берут свой кусок.
А водитель? Получает остатки. Иногда — жалкие 35–40%.
🧮 Комиссия Яндекс Go
- Базовая комиссия Яндекса: 18–25% от стоимости поездки
(в зависимости от города, статуса водителя и активности) - Парк-посредник (если вы работаете через подключашку): 3–10%
(некоторые парки берут фикс или процент за "обслуживание" профиля) - НДС: 20% от комиссии
(то есть часть денег идёт в налог, но снимается с водителя)
Пример:
👉 Поездка на 500 ₽
– 22% Яндекс = минус 110 ₽
– 6% парк = минус 30 ₽
– НДС на комиссию = минус 22 ₽
Итого: осталось 338 ₽
⛽ Что ещё вычитается?
- Бензин — от 8 до 12 ₽/км
- Амортизация машины — 3–5 ₽/км
- Аренда (если вы не на своей) — от 1 500 до 3 000 ₽ в сутки
- Мойка, химчистка, ТО — ещё около 5 000–10 000 ₽ в месяц
- Платные смены / приоритеты — 150–500 ₽ в день
📉 Реальные цифры: сколько остаётся водителю?
По опросам в Telegram-каналах и форумах таксистов:
- Поездка на 500 ₽
👉 Водитель в карман получает 170–250 ₽
(в зависимости от условий работы и региона) - Из 100 000 ₽ заработанных за месяц
👉 Чистыми остаётся 30–40 тыс. ₽
Это 30–40% от выручки — всё остальное уходит Яндексу и "системе".
🧨 Почему это бесит водителей?
«Работаешь по 14 часов — половину сжирают комиссии и аренда. Это что вообще такое?»
— Андрей, водитель из Казани
«С пассажира берут 800 ₽, я вижу у себя 300. Всё остальное улетело. Работай после этого».
— Марат, Москва
🧾 Яндекс и аргументы платформы
Компания утверждает:
- Мы даём работу
- Мы вкладываем в технологии и безопасность
- Мы обеспечиваем поток заказов
Но при этом:
- Яндекс не раскрывает всю структуру комиссии
- Меняет условия работы односторонне
- Не компенсирует рост затрат на бензин, аренду, ремонт
📌 Что можно сделать?
Водители делятся такими идеями:
- Уходить в собственные парки без посредников
- Использовать альтернативные платформы (Citymobil, Maxim, Везёт)
- Работать только в часы повышенного спроса, с коэффициентами
- Писать коллективные обращения в Роспотребнадзор и Госдуму
- Требовать от агрегаторов прозрачности комиссий и долей
⚖️ Заключение
🚫 Яндекс Go забирает до 60% с каждой поездки.
И это без учёта амортизации, аренды и рисков.
Работая по 12 часов в день, водитель получает меньше, чем кажется пассажиру.
И пока система построена так, что агрегатор всегда в выигрыше — у таксистов нет шансов зарабатывать достойно.
#такси2025 #яндексго #комиссияяндекс #сколькозарабатываеттаксист #таксопарк #работавтакси #сколькозабираетяндекс #доходытаксистов #агрегаторы #работа