В этом году мы с семьёй снова решили ехать отдыхать на машине. Самолёты — не наше, не люблю суету, да и хочется самому управлять временем и маршрутом. В машине — я, супруга, двое детей и пара чемоданов. Маршрут туда-обратно — примерно 2000 километров. И в этот раз поехали на Haval Jolion.
Скажу сразу: машина — не новая, но относительно свежая. Брал её как раз с прицелом на поездки, и вот пришло время проверить, на что она способна в длительном путешествии.
Как ехалось: первые впечатления
Выехали утром, без спешки. Заправился под горлышко, включил круиз — и поехали. По трассе машина чувствует себя уверенно. У Jolion хорошая «посадка» на дороге: не болтается, не «плавает». Разгон уверенный, но без лишней резкости. Мне как водителю это комфортно — ехать спокойно, без рывков.
Круиз-контроль с удержанием в полосе оказался полезным. Не скажу, что это прямо «автопилот», но на длинной прямой здорово помогает — меньше устают руки и спина.
Что с комфортом и расходом
Салон оказался вполне удобным — даже спустя 4 часа езды подряд спина не ныла. Кресла мягкие, но с хорошей поддержкой. Дети сзади не жаловались, места хватает. Кондиционер работал без нареканий — на юге это критично, особенно в середине дня.
Багажник вместил всё: две сумки, еду в дорогу, подушки, мелочи вроде аптечки и термоса. Ничего не пришлось запихивать «на силу», и задний обзор не перекрылся.
По расходу — вышло в среднем 7.1 литра на 100 км. Это с учётом пробок и холмистых участков. Бак почти 55 литров, так что заправлялся всего пару раз за всю дорогу.
Что по дороге понравилось, а что — не очень
Плюсы:
- Отлично держит трассу.
- Тихо в салоне даже на 110–120 км/ч.
- Климат и мультимедиа работают без зависаний.
- Хороший обзор и свет фар.
- Дети не укачались — а это редкость.
Минусы (честно):
- Подвеска на мелких стыках чуть жёстче, чем ожидал.
- Мультируль — кнопки мелкие, приходится привыкать.
- Задняя камера пачкается быстро — на трассе приходилось протирать.
Что бы я посоветовал тем, кто поедет на китайце
- Проверьте давление в шинах и кондиционер заранее.
- Возьмите тряпку для камеры — реально пригодится.
- Включайте круиз только после 90 км/ч — так тише и спокойнее.
- Планируйте короткие остановки каждые 2–3 часа — это помогает не уставать.
Итог: машина не подвела
Честно — переживал немного перед поездкой. Всё-таки дорога длинная, нагрузка на машину немаленькая. Но Jolion справился. Не подводил, не перегревался, не скрипел. Просто вёз нас туда и обратно. И это, как мне кажется, главное в семейной машине — чтобы можно было сесть и ехать, не думая о каждой мелочи.
Если интересно, в следующей статье расскажу, сколько вышли все расходы: топливо, платные участки, мелкий ремонт и что вообще нужно взять с собой в такую поездку.
Подписывайтесь и ставьте лайк — это поможет не пропустить продолжение.