Флагманский седан Tesla, ставший иконой мира электромобилей, готовится к очередному обновлению. Пока компания Илона Маска будоражит умы роботами-гуманоидами и бюджетными электрокарами, ветеран Model S, выпускаемый с 2012 года, получает порцию доработок. Станет ли версия 2026 модельного года новым словом в индустрии или же это лишь аккуратный рестайлинг, призванный поддержать интерес к засидевшейся на конвейере модели?
Знакомый силуэт, новые акценты
С первого взгляда опознать в новинке свежую итерацию Model S сможет, пожалуй, лишь преданный поклонник марки. Визуальные изменения носят косметический характер и направлены, в первую очередь, на улучшение аэродинамики.
Передняя часть получила переработанный бампер с более выраженными воздухозаборниками и, по некоторым данным, новую камеру, интегрированную в бампер, как у последних версий Model Y. Светотехника сохранила узнаваемую форму, но обзавелась новой «начинкой» с адаптивными функциями. Задний диффузор стал более агрессивным, что, по задумке инженеров, должно повысить стабильность на высоких скоростях.
Завершают образ свежие дизайны колесных дисков. Стандартно для полноприводной версии All-Wheel Drive предлагаются 19-дюймовые диски, а 21-дюймовые доступны в качестве опции. Топовая модификация Plaid щеголяет наиболее крупными дисками с иным рисунком. Палитру пополнил новый цвет «Frost Blue» (Морозный синий), за который, как и за любой другой несерый оттенок, придется доплатить.
Революция внутри? Скорее, эволюция
В интерьере кардинальных перемен ждать не стоит. Tesla продолжает следовать своей минималистичной философии. Центральное место по-прежнему занимает гигантский 17-дюймовый сенсорный дисплей, который, по слухам, станет еще быстрее и отзывчивее. Основное новшество – динамическая амбиентная подсветка, которая создает световую анимацию на передней панели и дверях при посадке в автомобиль.
Главные же улучшения скрыты от глаз. По аналогии с обновленными Model 3 Highland и Model Y Juniper, инженеры Tesla сосредоточились на повышении ездового комфорта и акустической изоляции.
Были доработаны втулки подвески и ее крепления, что должно сделать ход более плавным. Изменения в уплотнителях и сварных швах кузова в сочетании с перенастроенной системой активного шумоподавления призваны сделать салон тише, снизив уровень дорожных и аэродинамических шумов.
Запас хода и динамика: в погоне за новыми рекордами
Несмотря на скромные внешние изменения, инженерам удалось выжать из платформы еще немного дальнобойности. Оптимизация аэродинамики и новые колесные диски позволили увеличить запас хода.
- Model S All-Wheel Drive: теперь способна проехать на одной зарядке до 660 км (ранее 652 км).
- Model S Plaid: дальность хода выросла до 592 км (ранее 578 км). Установка 21-дюймовых колес незначительно снизит эти показатели.
Пока это самые дальнобойные серийные Tesla, хотя конкуренты в лице Lucid Air уже дышат в спину.
Что касается динамических характеристик, то они остаются на запредельном уровне. Топовая версия Plaid, оснащенная тремя электромоторами суммарной мощностью 1020 л.с., способна катапультироваться до 100 км/ч менее чем за 2.1 секунды. По неофициальной информации, мощность флагманской версии может быть увеличена до 1100 л.с., а разгон до «сотни» сократится до 1,9 секунды.
Ожидается, что поддержка стандарта CCS Combo 2 позволит заряжать электромобиль на большинстве быстрых зарядных станций, а время пополнения энергии с 10% до 80% составит около 20 минут.
Цены и перспективы
На американском рынке стоимость обновленной модели начинается от $86 630 за версию All-Wheel Drive и от $101 630 за Plaid. В переводе по курсу на дату подготовки обзора – 6,84 и 8,03 млн рублей соответственно.
Обновление Tesla Model S сложно назвать революционным. Это скорее планомерная работа над ошибками и улучшение и без того выдающегося продукта. Компания делает ставку на незаметные, но ощутимые для водителя и пассажиров улучшения, сохраняя при этом узнаваемый дизайн и ураганную динамику.
Появление новинки на рынке ожидается в конце 2025 года. Сможет ли этот «ветеран» с новым набором доработок и дальше доминировать в сегменте премиальных электроседанов, покажет время и реакция покупателей.