1 сентября в России заработает новый регламент проверки водителей на опьянение. Но есть ли смысл в этих нововведениях, если сами инспекторы исчезают с дорог?
Магия цифр от МВД: когда статистика творит чудеса
Официальная статистика МВД рисует просто фантастическую картину борьбы с пьянством за рулем:
- 2024 год: количество нетрезвых водителей упало сразу на 30% - до 244 тысяч
- Наркоманы за рулем: их стало меньше почти на 10%
Казалось бы, победа! Но давайте копнем глубже и посмотрим на полную картину за последние годы:
Динамика выявления пьяных водителей:
- 2018 год - 314 тысяч
- 2019 год - 278 тысяч
- 2020 год - 274 тысячи
- 2021 год - 272 тысячи
- 2022 год - 270 тысяч
- 2023 год - 302 тысячи
- 2024 год - 244 тысячи
Интересная закономерность, не правда ли? Особенно на фоне того, что общее количество нарушений ПДД тоже стремительно падает: с 17 миллионов в 2018-м до 11,8 миллиона в 2024-м.
Секрет успеха: меньше инспекторов - меньше нарушений
Вот тут-то и кроется главная "изюминка" этой статистики. Оказывается, в 2024 году 93% всех штрафов было выписано камерами автоматической фиксации! А где же живые инспекторы?
Кадровый голод в рядах ГАИ:
- Некомплект составляет от 50% до 80% в зависимости от региона
- Инспекторов на дорогах становится критически мало
- Дожидаться сотрудника ГАИ при ДТП приходится часами
Парадокс очевиден: камеры прекрасно фиксируют превышение скорости и проезд на красный, но определить состояние опьянения они не могут. Получается, что реальная борьба с пьяными водителями фактически сокращена в разы?
Новый регламент: косметический ремонт системы
С 1 сентября 2025 года вступают в силу незначительные изменения в порядке освидетельствования:
Что изменится:
- Добавлен мефедрон в список проверяемых веществ
- Введено "добровольное информированное согласие" (еще одна формальность)
- Изменен порядок "продувки" (но это мелочи)
- Обязательная запись принимаемых лекарств в протокол
Главная проблема остается нерешенной: разные стандарты для водителей и пешеходов. Человек, принимающий корвалол, может получить противоречивые заключения в зависимости от статуса проверки.
Двойные стандарты: почему система дает сбои
Лично я сомневаюсь в достоверности статистики ГАИ. И есть серьезные основания для таких сомнений.
Показательные факты:
- В "ковидный" 2020 год общее число нарушений резко упало (люди сидели дома)
- Но количество "синих" дел (алкогольных) снизилось непропорционально мало
- Это говорит о том, что реальная картина искажается
Особенно цинично выглядят громкие дела с чиновниками, которые в итоге "откупаются" или получают условные сроки. Регулярные новости о пьяных представителях власти, устраивающих ДТП, а затем избегающих наказания, создают в обществе ощущение безнаказанности для избранных.
Вывод: статистика вместо реальной борьбы
Реальность такова: при нынешнем кадровом голоде в ГАИ и перекладывании функций на камеры, выявление пьяных водителей становится случайностью.
МВД рисует красивые цифры, но разруха в головах остается. Пока действуют двойные стандарты, пока чиновники безнаказанно нарушают закон, никакие новые регламенты не помогут.
Получается замкнутый круг: чем меньше инспекторов на дорогах - тем "лучше" статистика по пьяным водителям. А настоящие нарушители продолжают создавать угрозу для всех участников движения.