Для каждого двигателя существует диапазон температур выхлопных газов, соответствующий штатной работе. Если температура ниже или выше, то что то в двигателе идет не так. В первую очередь нужно проверить качество газовоздушной смеси. Но не только.
Температура выхлопа ниже штатной
Если температура ниже, то возможны следующие причины:
— Богатая газовоздушная смесь. Проверьте работоспособность лямбда-зонда и редуктор на травление.
— Неполадки в работе системы зажигания. Проверьте свечи и катушки зажигания.
Пониженная температура выхлопа, говорит нам о проблемах в двигателе, которые приводят к повышенному расходу топлива, неполному сгоранию газовоздушной смеси, отложению в двигателе, налету и закоксовке.
Температура выхлопа выше штатной
Если температура выше, то возможны следующие причины:
— Бедная смесь. Проверьте работоспособность лямбда-зонда, компрессию в цилиндрах и регулировку клапанов.
— Большое противодавление в системе выхлопа. Неверно спроектированная система трубопроводов.
— Позднее зажигание.
Превышение нормы температуры выхлопных газов приводит к тому, что горят клапана и седла, деградации масла, масло коксуется и создает задиры в цилиндре, ресурс двигателя снижается.
Как использовать датчик?
При незначительных отклонениях от нормы в показаниях датчика мы настраиваем предупреждения в контроллере. При наличии удаленного доступа их можно получать на телефон.
Когда отклонения становятся значительными, то включается аварийный останов и ГПУ глушится.
Отсутствие контроля за температурой может привести к серьезным последствиям для двигателя. Убедитесь, что в вашей ГПУ установлен этот датчик.
#датчик_температуры