Была навязчивая идея. Мы от неё избавились, доехав до неё.
Посадила я своего "медведя" пару лет назад на велосипед. Долго упирался, мол не моё это, я больше по бегу, по тренажёрам и по ходьбе, но нет-нет, велики - отстань! Кстати похожая тема была и с рисом... и с роллами: нет-нет-нет, я такое не ем, спасибо! Сейчас уплетает за обе щеки и рис, и плов, и роллы. Раки, такие раки. Сын у меня тоже рак и абсолютно аналогично относится ко всему новому, сначала сторонится и отрицает, а потом за уши не оттащить.
Ну это все предыстория, а статья о том, как велосипедный спорт стал основным летним увлечением для нашей пары.
Начинали мы свои парные заезды с прогулок в пределах городских улиц и получалось порядка 8-10 км. Город у нас маленький. И эти 10 км по началу казались Мише такими тяжёлыми, учитывая тот факт, что Новочеркасск - город на холме. Напрягали вечные бордюры, светофоры, дамы с собачками, дети на самокатах, просто пешеходы, которые хаотично расходятся в стороны при виде велосипедистов. Покататься с ветерком в удовольствие получалось не очень.
Именно по всем эти причинам мы и перебрались за город в сторону станицы Старочеркасской. Там великолепные дороги и просторы, катай в какую хочешь сторону: тут тебе и накатанные грунтовки, и асфальтированные обновленные дороги, сама станица не кишит автомобилями, можно передвигаться и по ней рано утром вполне себе без проблем.
Тут уже и протяженность пути подросла, мы повышали объёмы накатанного до 20-50 км. А в один прекрасный момент я услышала резкое заявление, что пора бы и сотку уже проехать, учитывая опыт.
Честно сказать, я очень противилась и не собиралась поддаваться на все эти провокации. Да и в то заветное утро я честно думала, что мы просто едем из Новочеркасска в Старочеркасск и обратно, а это суммарно грозит нам чем-то около 70 км. "Но где 70, там уже грех не доехать до 100" - сказал мне вовсе не мой внутренний голос. И как бы я не отрицала это, крутя пальцем у виска, мы таки исполнили мечту этого настырного мужика.
13 июня в 05:30 утра выкатили из двора железных коней, подкачали колёса, запаслись водой, намазались солнцезащитой и рванули в путь сначала в горку по грунтовым дорогам частного сектора, по городским улицам, дачными пригородами выбрались на старую ростовскую автодорогу, снова преодолевая протяжённые подъёмы... около 7 утра мы были у посёлка Реконструктор Аксайского района.
Трасса хоть и узкая, хорошая обочина не предусмотрена, но в виду того, что утро раннее, потока машин нет, ветра как такого тоже, мы добрались до этого места довольно легко, не испытывая никакой усталости. Неподалёку от Реконструктора есть песчаный карьер, часть которого сравнительно недавно заполнилась водой, образовался живописный глубокий пруд с глинистым дном и прозрачной водичкой, которая при определенном свете кажется лазурной.
Мы решили прокатиться к карьеру. Дорога там правда не самого лучшего качества, тяжелые груженные самосвалы разбили ее в хлам, поэтому километров десять нам пришлось знатно потрястись по холмам. Но хоть погодка радовала, не было жарко, местами, когда солнышко пряталось за тучи, хотелось накинуть что-нибудь тепленькое.
Купаться мы не стали, так как не брали с собой ни полотенца, ни купальные вещи, так только помочили ножки. Вода достаточно тёплая для утра. Людей, жаждущих купаться на берегу не было, за это я обожаю раннее утро, когда свободно можно наслаждаться природой без лишнего шума и суеты.
Следующей остановкой была уже станица Старочеркасская. Прибыли мы в неё часам к 10, покружили по улочкам и парку, отдохнули на качелях и ближе к полудню решили пообедать в местном кафе.
Да так плотно отобедали, что садиться на велосипеды и двигаться далее хотелось мало. Выбора правда особо не было, ж/д станций в станице нет, поэтому два колобка всё таки запрыгнули в сёдла и поплелись в сторону хутора Краснодворск, через который в поля уходит старая дорога из бетонных плит, проложенная вдоль речных каналов.
Передвигаться на великах по ней - не самое приятное удовольствие, а еще пущей радости доставляли отсыпанные крупным щебнем промежутки между плитами. Возможно под автомобиль такие выравнивания сработали на благо, но под велосипеды - отнюдь нет, приходилось каждый раз спрыгивать с седла и прокатывать транспорт через эти чудеса ремонта, так как колёсо просто напросто вязло в щебне и управлять великом становилось невозможно.
Откуда не возьмись вдруг появился сильный порывистый ветер, против которого нам приходилось двигаться, хорошо хоть не было палящей жары, солнце периодически маскировалось за облаками. Вот на этом участке пути мы конечно потрудились вдоволь, устали страшно, пока полями и пересушенными грунтовками добрались до Новочеркасска. Ну хотя бы местность не холмистая.
А вот по прибытию в город нужно было преодолеть приличный подъём, силы были уже на исходе, пришлось прокатить велосипеды в гору, так как дорога в этой местности очень узкая, постоянно проезжают автомобили и крутить педали в подъём становится крайне не комфортно.
Где-то на грунтовых дорогах или, переезжая через ж/д переезд, Миша пробил колесо, пришлось сделать пит-стоп в сквере на площади Павлова. Пока он возился со сменой камеры, я отсиживалась в теньке, общаясь с грустным пёселем, что отлеживался рядышком. Обожаю мирных собак, и катастрофически боюсь агрессивных, которых кстати не мало встретилось нам в пути, если бы я была одна, померла бы от страха. Починили колесо, покормили остатком шашлыка, что не доели в обед, собаку и уже по привычным городским улицам поехали далее, так как до ста нам не хватало еще около 20 км. Их мы накатали по Новочеркасским дорогам и роще.
Что самое интересное, я довольно стойко, а тот джентельмен, что так мечтал о сотке, сдыхал и считал каждые оставшиеся 500 м. Умиляло меня это. Добрались до дома уже к вечеру, в пути мы находились около 11 часов. Ноги гудели, как трубы, тело было ватным, хотелось принять душ и погрузиться в дрёму. На удивление еще заставили себя приготовить вкусный ужин и отметить событие бокальчиком мартини со льдом. Такие вот дела.
Спросите вы: поеду ли я ещё сотку? Отвечу честно: нет! Но это не точно, так как проводя параллель с родами к примеру, все мы женщины, испытав это однажды, зарекаемся подобный номер не повторять, но потом боль утихает, негативные эмоции слабеют, забываются, и вроде как не прочь повторить. Поэтому не зарекаюсь, но моё комфортное расстояние на велике - это 50-60 км - это про удовольствие, а всё, что сверху - уже вызывает некий дискомфорт, особенно если дороги были с препятствиями.
Есть тут у меня велосипедисты среди подписчиков? Какие приключения есть в ваших спортивных кладовых? Делитесь. С удовольствием готова обсудить ваши достижения и увлечения.
Всех благодарю за внимание к моему блогу и обратную связь в виде комментариев, лайков и подписок! До новых встреч!