Петропавловск-Камчатский, 2 июня - АиФ-Камчатка. Конструктивным назвали проходившее в Корпорации развития Камчатки совещание министр туризма края Владимир Русанов и организаторы морских туристических прогулок, чьи суда базируются в яхтенном порту «Петропавловская гавань», Анна Бутковская и Ирина Седова.
На инициированном КРКК совещании рассматривались вопросы бункеровки топливом маломерных судов. Владельцы флота, задействованного в проведении морских экскурсий, выражали опасения, что созданная за пределами яхтенной марины, на южном берегу гавани, заправочная станция не обеспечит их потребности в пиковые нагрузки высокого туристического сезона.
«От прежней схемы, когда суда бункеровали автозаправщики, заезжавшие на территорию яхтенного порта, мы отказались, выполняя требования природоохранной прокуратуры. Существовавшая схема не обеспечивала экологической и противопожарной безопасности. Также вызывали сомнения корректное соблюдение гражданами, предлагавшимичастную бункеровку, требований налогового законодательства и правил ведения лицензированной деятельности», – сообщил генеральный директор Корпорации развития Камчатки Александр Мыльников.
Принимавший участие в работе совещания представитель природоохранной прокуратуры подтвердил правовую обоснованность позиции Корпорации развития Камчатки.
Представитель компании «ТК Комплект-Ресурс», создавшей заправочную станцию в Петропавловской гавани, Николай Павлюк рассказал о её технических характеристиках. Установленное оборудование, причальные места позволяют одновременно бункеровать судовым топливом несколько яхт и катеров. Длина заправочных шлангов составляет 30 метров. Не исключается возможность их наращивания. Отпускная цена дизельного топлива на момент проведения совещания составляла 88,9 рубля за литр.
По словам рабочих заправочной станции, на бункеровку маломерного судна с объёмом топливного бака 600 литров с учетом швартовочных операций и установки боновых заграждений требуется от 25 до 30 минут.
Николай Павлюк особо подчеркнул, что заправочная станция смонтирована на причале, имеющем разрешение на работы с опасными грузами, к категории которых относятся все виды моторного топлива. На период высокого туристического сезона компания в Петропавловской гавани сможет перейти на круглосуточный режим работы и выделить рабочего для оказания помощи судовым командам в проведении бункеровки.
С пониманием Николай Павлюк отнесся к предложению туроператоров совместно разработать механизм постановки яхт и катеров на заправку через систему предварительных заявок или других приемлемых для сторон организационных схем.
Участники совещания договорились о постоянном мониторинге ситуации с бункеровкой маломерного флота, чтобы исключить угрозы срыва летнего туристического сезона. Судовладельцы предложили КРКК организовать с участием заинтересованных сторон дополнительные переговоры с операторами мобильных заправочных станций об условиях, на которых они смогут продолжить бункеровку судов, базирующихся в акватории Петропавловской гавани.
«Мы готовы к диалогу и с поставщиками топлива, и с представителями туристических компаний для формирования конкурентной среды, упрощения порядка бункеровки судов вплоть до уровня заправки автомобиля, но при соблюдении требований законодательства, регламентирующего этот вид лицензируемой деятельности», – подвел итоги совещания Александр Мыльников.
Генеральный директор ООО «Яхтенный порт» Константин Марков отметил актуальность поднятых туроператорами вопросов.
«Концепция развития яхтенной марины «Петропавловская гавань» предполагает комплексность. Она означает на практике органичное, соотнесенное по времени и востребованности формирование инфраструктуры порта, в том числе в сегменте бункеровки топливом. Сейчас у нас швартуются 78 яхт и катеров. ООО «ТК «Комплект-Ресурс» выражает готовность обеспечить их своевременную заправку качественным топливом. Но необходимо смотреть в будущее. Акватория гавани позволяет обеспечить в перспективе швартовку 220 единиц маломерного флота. И мы приглашаем представителей топливного рынка интегрироваться в решение задачи формирования инфраструктуры яхтенного порта по профильному для них направлению, но исключительно в рамках существующего правового поля», – сказал Константин Марков.