Кажется, снег в наших краях окончательно растаял, поэтому решил разобрать свой сноуборд и убрать его «на отдых» до следующего сезона. Пока откручивал крепления посетила мысль: «Как я вообще оказался в «досочной» тусовке?»
И правда.
Вроде, изначально ничто к этому не располагало, ведь в детстве я освоил велосипед, ролики, коньки и беговые лыжи.
Да, в возрасте 10-12 лет у меня был скейтборд, но, на самом деле, необходимость приобретения оного для меня нынешнего была обоснована исключительно постулатом: «ну, у всех есть, а у меня нет». По итогу я даже олли нормально делать не научился.
НО!
На зиму со скейта снимались траки, и он превращался в сноускейт, на котором вполне успешно штурмовались все обледеневшие холмики.
Сейчас я даже и не вспомню откуда узнал про сноубординг. Были какие-то клипы по MTV, какие-то американские развлекательные шоу по телеку, видео, передаваемые из телефона в телефон по ИК-порту. В конце концов, для детей девяностых-нулевых была великая троица: Тони Хоук, Мэт Хоффман и Шон Уайт - каждый из которых вовлек тысячи (если не миллионы) подростков в свою сферу экстремального спорта.
Подкупало и то, что сноубордисты тех лет (да и сейчас тоже) были одеты в «то, что досталось от старших братьев»: широченные штаны (явно не по размеру), длиннющие кофты и куртки. Короче, обычные пацаны из небогатых районов, не то что эти пижоны-горнолыжники. Серьезно, мне с детства запомнилось, что в каждом рассказе о покатушках на горных лыжах фигурировали Альпы, Куршевель, икра Ктулху (намек на редкость и сопутствующую дороговизну), горнолыжные костюмы от Армани (тоже преувеличение, но на весь Питер в то время таким барахлом мало где торговали, и в магазины эти в майке-алкоголичке не пускали) и шампанское стоимостью, соизмеримой с двухлетним бюджетом Хорватии.
Но по факту сам по себе сноуборд для меня-подростка и моего круга общения тоже выглядел чем-то невообразимо дорогим, ведь чтобы купить какую-то «фанерку» с прикрученными на саморезы креплениями надо было продать весь новомодный прикид, включая «трубы» и «патрули», а также велосипед «Аист». Дороговато …
Очень кстати подвернулся и факт из телека: «На сноуборде вы несомненно сломаете лодыжку, а, скорее всего, сразу обе!»
Уж не знаю, как оно было с креплениями и ботинками в нулевых, но с современной экипировкой сломать именно лодыжки - это надо конкретно избояриться.
Кроме того, Санкт-Петербург - город с практически нулевым перепадом высот, на обозримом горизонте мегаполиса горы тоже не значатся. Иначе говоря, кататься негде, как я думал.
Короче, все это снежно-досочное движение даже не рассматривалось в перспективе увлечения, которое по итогу стало неотъемлемой частью жизни.
Ну и как же так вышло?!
Когда мне было лет 14-15, мы с родителями и их друзьями на новогодних каникулах оказались в Финляндии. Дочь друзей моих родителей каталась на горных лыжах. И как-то раз мы все дружно поехали на небольшую горнолыжку возле Савонлинны (в этом плане финны большие молодцы, ибо местечковые, оборудованные подъемниками склоны у них есть повсеместно). Под шумок предшествовавших поездке обсуждений я (до сих пор не понимаю: чего вдруг) сказал, что очень хочу попробовать сноуборд.
В прокате на склоне мне подобрали (объяснялись мы на английском, и благо с пятого класса я практически свободно, но без лишних эпитетов, могу излагать свои мысли) борд под мою стойку. Подобрали, как мне видится, верно, потому что с тех пор основную стойку я так и не поменял.
На сноуборде всего две стойки: регулар (левая нога спереди, правая сзади) и гуфи (правая нога спереди, левая сзади).
Два самых простых способа, чтобы определить свою:
1. Если катались на скейте, то сзади будет та нога, которой толкались от асфальта.
2. Пните (или вообразите, что пинаете) мяч. Нога, которой пнули мяч, будет сзади.
Каким-то чудом я умудрился сам встегнуться (разумеется, сидя, не настолько я крут, чтоб сразу стоя встегиваться) на склоне. Встал с заднего канта, неконтролируемо проскользил три метра и плюхнулся. Подобное повторилось еще раза 3.
Сейчас, если вдруг кто из друзей/знакомых просит обучить азам катки, то я начинаю с различных движений на ровной поверхности с одной пристегнутой ногой. Но в 14-15 лет я был твердо уверен, что начинать надо сразу с середины склона.
Даже спустя почти 17 лет я помню свои мысли от первого опыта сноубординга: «ДА КАК ЭТИМ УПРАВЛЯТЬ?! Ноги будто в тазике с бетоном и вообще не контролируются: с адским усилием двигаю по плоскости правую ногу вперед - доска втыкается в склон, и я падаю. Двигаю назад - тоже самое!»
Понаблюдав за моими тщетными попытками и послушав возмущения, что эхом раздавались над всей округой, родители наняли мне инструктора.
Каким-то образом, благодаря шпрехен зи инглиш, через пару-тройку часов тренировок я освоил «елочку» (она же «падающий лист». Кстати, как по мне, более подходящее название), а затем и повороты с проскальзыванием. Все свои ошибки и падения я объяснял лаконичной фразой: «I lost control!». Эх, жаль в том возрасте я не знал о Joy Division и одном из их хитов.
Дальше врагом номер один стал бугель. Я уверен, что многие новички меня поддержат в плане того, что эту пыточную машину придумал сам Сатана. Но через какое-то время сдюжил и с ним.
Дальше последовал перерыв лет на 8: собственного борда не было, на горнолыжки в Финляндию не ездили.
Но тут вмешался его величество случай: девушка моего друга каталась на сноуборде и решила поставить на борд и его.
Возможно, за свое сильно спрогрессировавшее увлечение стоит сказать спасибо именно ей. Так что если ты это читаешь (а я надеюсь, что мои друзья хоть иногда читают мою писанину) - спасибо тебе!
Так что как-то раз под шумок рассказов о том, как весело скатываться на доске вниз со склона я решил возобновить свое мимолетное увлечение.
Денег все еще было не то чтобы много. Где-то на просторах ВКонтакте нашел группу, в которой продавали б/у комплекты (дека + крепы + боты).
По итогу взял боты с системой Боа, которые тут же обменял с тем самым другом на боты со шнуровкой (тогда он хотел себе боты с Боа).
Начитавшись историй о том, как тросы лопаются в самый неподходящий момент, я до сих пор стороной обхожу систему Боа. Даже мои новые боты на шнуровке, хотя, казалось бы, по уровню современной экипировки - это Каменный век.
Периодические совместные выезды, «дубовые» спуски по склонам, «война» с бугелем (первые пару раз), и вот я уже относительно уверенно катаюсь по горнолыжным склонам Ленинградской области.
Краешком зацепим животрепещущую тему: лыжники против сноубордистов!
Я сразу примкнул к «лагерю бордистов», и поэтому на автомате в том самом споре отвечаю, что лыжники на склоне - абсолютное зло!
НО!
Если мы говорим серьезно и без эмоционального подтекста, то я (несмотря на то, что моя душа навсегда прикипела к борду) вполне спокойно назову вам те аспекты, которые притягивают людей к горным лыжам и которых нет у сноуборда. Аргументов в пользу доски, разумеется, у меня больше.
По странному стечению обстоятельств в 80% случаев, когда кто-то пинается в очереди на подъемник или просто наезжает на мой борд - это лыжник.
Вместе с тем, когда на склоне попадается чудо, которое с непонятной скоростью едет зигзагами от одного края трассы до второго, не оставляя и метра для объезда, мне абсолютно фиолетово: на чем конкретно (лыжи или борд) катится этот представитель высшего разума. Еще хуже, если данный уникум стоит или сидит (как мы знаем, возможность сидеть на склоне есть только у бордистов) по центру склона на скоростном участке или сразу после пригорка или «слепого поворота».
По итогу: при выборе своего «лагеря» ориентироваться надо не на чьи-то доводы и рассказы а на следующую мысль: «Катайся на том, что лично тебе по кайфу!»
Например, среди моих друзей/знакомых есть и те, и те, но катающихся лыжников почему-то стало больше.
Итак к декабрю 2021-го года я решил, что пора бы опробовать настоящие горнолыжные курорты, то есть те, которые в горах.
Выбор пал на Кировск, поскольку к СПб он ближе всего.
Изначально хотел поехать самостоятельно, но оказалось, что на новогодних выходных в Кировске практически нереально найти жилье - все занято.
Через тот же ВКонтакте нашел туры СкиБаса, цена была очень даже приемлемая с учетом включенных завтраков и трансфера от отеля до Биг Вуда и назад.
Кировск
Небольшой горд с Мурманской области на берегу озера Большой Вудъявр ближайший аэропорт в Апатитах (Хибины), есть рейсы из СПб. Есть кафе, рестораны и супермаркеты, так что везти провизию с собой не обязательно.
Зимой и летом местные жители охотно сдают в аренду квартиры отдыхающим, но жалеющих бывает много (особенно в новогодние выходные), так что вопросом жилья рекомендую озаботится заранее.
Рядом с городом есть достаточно вместительный отель «Тирвас» (туры СкиБаса включают проживание именно здесь).
В городе есть музей/выставочный центр Апатит, недалеко от Тирваса есть ботанический сад, зимой рядом с тем же Тирасом строят Снежную деревню с различными фигурами и картинами из снега и льда. Тут же рядом проходит трасса для беговых лыж и располагается пункт проката снегоходов.
Горнолыжных курортов два: Биг Вуд и Кукисвумчорр.
Биг Вуд (Большой Вудъявр)
Современный горнолыжный курорт на склонах горы Айкуайвенчорр, имеет около 20 (смотря как считать) трасс разного уровня сложности, делится на северный и южный склоны.
«Красные» трассы от «синих» отличаются в основном шириной, уклон на спуске практически одинаковый, сложных участков нет.
Биг Вуд славится своим «вельветом», который «разбивается» только к вечеру и то в основном на северном склоне. Однако бывают сюрпризы в части наледи и наличия снега как такового на склоне.
Снег в Мурманской области обычно выпадает в ноябре и не тает до июня (у СкиБаса есть туры на закрытие сезона на майских праздниках). Но сильные ветра, бывает, сдувают его практически полностью со склонов, обнажая курумник.
Однажды приехал в новогодний тур, а на склонах мелкие камни и наледь, верхняя часть южного склона так и вовсе была закрыта. При этом за пределами трасс снега было по колено, а то и выше.
Любимые трассы Биг Вуда: 22, 9 и 3 с переходом либо в 1, либо в 2.
Кукисвумчорр
Горнолыжный курорт на склоне одноименной горы. Трасс меньше, чем на Биг Вуде, а подъемники не такие современные.
Если вы катаетесь не очень хорошо, то лучше выбрать Биг Вуд, поскольку склоны Кукисвумчорра значительно круче. В то же время виды с вершины Кукиса на безлюдные склоны Хибин и Кировск, определено, стоят всех усилий, которые вы потратите, чтобы на эту вершину взобраться.
Есть правило: у сноубордиста при подъеме на бугеле должна быть пристегнута только одна нога. Так вот взобраться на Кукис у меня получилось лишь с обеими встегнутыми ногами - настолько крутой угол подъема.
Тема с настоящими горнолыжными курортами пришлась очень по вкусу, поэтому целью сезона 2022 - 2023 стала «Мекка отечественной горнолыжки» - Шерегеш.
Я люблю «изобретать велосипед», особенно там, где никто не просил, поэтому в Геш отправился автобусным туром (тур брал у ТурБас) из Красноярска. Да, часть расстояния, которое пролетел на самолете, я проехал в обратном направлении на автобусе. Топографическое планирование - наше всё.
Шерегеш
Поселок в Таштагольском районе Кемеровской области. Ближайший аэропорт в Новокузнецке, есть прямые рейсы из СПб. Автобусные туры (с проживанием) из Красноярска и Новосибирска.
В поселке присутствуют небольшие супермаркеты, кафе, рестораны и, вроде, даже парочка клубов. Короче, голодовка не грозит и после покатушек есть чем заняться.
При выборе отеля рекомендую те, у которых есть своя скважина с водой, поскольку с общим водопроводом случаются некоторые затруднения. Эта проблема давно и хорошо освещена на просторах Интернета, но на каждую группу приезжающих все равно сваливается, как снег на голову.
У нас в туре воды не было дня 2, что вызвало некоторые волнения среди участников. Суровые сибиряки (в основном сибирячки) настолько разошлись в своем негодовании в чате, что я уже был готов предложить организаторам накопать и растопить снег, если найдется достаточно вместительная тара. По итогу вопрос с водой разрешился, когда, вроде, на третий день снова заработал водопровод.
Насчет самого курорта могу сказать, что он всецело заслуживает свое неофициальное название.
Именно здесь я впервые ощутил реальную разницу между «синими», «красными» и «черными» трассами, хотя бывают и сюрпризы. Например, при спуске Мустага по «синей» трассе попадается небольшой участок явно «красноватого» оттенка.
Курорт разделен (относительно условно) на 4 сектора: A, B, E и F. Для секторов A и B скипас единый, на E и F отдельные.
Трассы сектора B в основном простые, то есть «зеленые» и «синие». По сектору А я прокатился лишь пару раз, в том числе в условиях начинающейся снежной бури съехал со «Лба» (было непросто, поскольку видимость ограничивалась 5 метрами). Кстати, у подножия «Лба» есть небольшие киоски, в которых продают вкусный шашлык за вполне приемлемую цену.
На секторе F есть как средние (если трассы 9-11 это все еще сектор F, а не E), так и сложные (например, на 7 даже с подъемника смотреть было страшновато) трассы. Во время покатушек по сектору F мне впервые понадобился небольшой привал на спуске, поскольку сильно начали болеть стопы. Привал я устроил культурно (на обочине трассы, а не по центру).
Трассы сектора E в основном «красные».
На момент моей поездки склоны гор Утуя и Асыр были еще закрыты, но сейчас уже, вроде, трассы на этих склонах полноценно функционируют.
Именно на секторе Е я перешагнул, так сказать, на новый уровень катания. Впервые полностью проехал «красную» трассу: колени дрожали, дыхание перехватывало, но на финише … эйфория. Настолько вошел во вкус что 13-ая трасса в секторе Е стала моей любимой.
Огромным плюсом Шерегеша является фрирайд. Куча предложений с забросками на снегоходах и ратраках. В границах секторов за съезды с трасс не наказывают, хотя и предупреждают, мол не надо так. Небольшая компания из нашего тура как раз и предложила мне попробовать «фрирайд от подъемника». Стартовали мы практически сразу от подъемника на Мустаге. Первый опыт сноубордического бездорожья мне очень понравился: как корабль носом волны разрезает, так и нос доски пробивался через нетронутое снежное одеяло вниз по пустынному склону, затем лесок (я был бы не я, если бы не заехал на небольшое дерево) и вот впереди показался выход на укатанную трассу. Кайф!
Сколько же сил забирает фрирайд с не подходящей для этих целей экипировкой. Именно по итогу покатушек в Шерегеше я решил, что пришло время обновиться. К сентябрю 2023-го накопил достаточно, чтобы купить сразу новые деку, крепления и боты. Кстати, боты - самая важная часть экипировки, поскольку в первую очередь должно быть комфортно ногам, чтобы можно было контролируемо передавать нужное усилие на нужную часть доски и не уставать от долгой катки. При покупке креплений берите с собой ботинки, поскольку крепления подбираются под них.
В сезоне 2023-2024 был второй выезд в Кировск и именно в этот раз мне не повезло со снегом на склонах.
К сезону 2025-2025 решил, что пора бы посмотреть в сторону Кавказа. Очень кстати попался февральский тур от Мэд.Трэвел (Домбай + Арыз).
Домбай
Курортный поселок в Карачаево-Черкесской республике. Ближайший аэропорт - Минеральные Воды, есть прямые рейсы из СПб.
Супермаркеты, рестораны, кафе - все в наличии и по вполне разумным ценам.
Из числа трапезных рекомендую Бизон, Кристалл и Базилик.
Воду рекомендую пить бутилированную. Ротавирус или нет, но трое из нашего тура испытали на себе что-то очень напоминающее отравление.
В поселок я приехал уже под ночь, так что полюбоваться пейзажами не вышло. Но, когда с утра вышел на крыльцо отеля (кстати, очень рекомендую Dombay Winter Hall) …. Какая красота! Горы обступают поселок со всех сторон. Они настолько близко, что казалось, будто до них можно дотронуться, протянув руку.
После летнего похода по Алтаю, где кругом трехтысячники, дара речи от увиденного я не лишился, но все же. Это была уже совсем другая картина по сравнению с Кировском (высочайшая вершина Хибин - Юдычвумчорр 1 202 м) и Шерегешем (Мустаг 1 570 м, Зеленая 1 270 м).
Всего на Домбае 9 трасс: три «синих», одна «зеленая», одна «черная», остальные «красные». Кататься лучше начинать с открытия трасс, поскольку ближе к 14 часам и намека на вельвет не останется. Сильнее всего укатывают синие «Домбай» и «Лесную» (за исключением продолжительного участка с положняком очень интересная трасса, которая петляет через лес).
Поскольку за сезон 2023-2024 я успел привыкнуть к новой экипировке, то сразу же начал с красных трасс. А затем и сам не заметил, как все чаще начал заезжать на «черную». Зачем? Да потому что скорость!
В начале ты ее боишься, затем понимаешь, что сильно ошибался, полагая будто будешь бесконечно разгоняться, когда используешь повороты с проскальзыванием (на самом деле, с данной техникой быстрее 40 км/ч даже на «черной» трассе не поедешь). А потом …. скорости становится мало. Начинаешь карвить, пытаешься ставить доску на ребро канта, скорость растет, ветер со свистом пролезает через вентиляционные отверстия маски, глаза слезятся, ноги, будто амортизаторы, отрабатывают все неровности трассы, что проскакивают под доской. Ты понимаешь, что при падении в лучшем случае весь переломаешься. НО! Все это неважно, ведь здесь и сейчас, в окружении величественных горных вершин, что ослепительной белизной сверкают на солнце, ты … летишь, пикируешь как сокол. Нет ни вчера, ни завтра, ни тревог, ни ложных ценностей … только этот миг и стремительный спуск вниз по склону.
В итоге любимыми трассами стали Аманауз («черная») и Домбай 2 («красная»).
Архыз
Село в Карачаево-Черкесской республике. Ближайший аэропорт - Минеральные Воды, есть прямые рейсы из СПб.
Насчет цен и инфраструктуры в самом поселке ничего сказать не могу, поскольку наш тур проживал на территории Романтика, в непосредственной близости от склонов. Что сказать? Дорого - богато. ГК Архыз не просто так называют Красной поляной «на минималках». Кстати, среди местных заведений с не самым скромным ценником затесалась столовая. На втором этаже «Трамплин 1650»: вкусно, сытно и недорого.
Горнолыжный курорт делится на два склона: северный и южный. Скипас один на оба склона. Трасс на южном склоне больше, по уровню сложности основная их часть легче, чем на северном. По этой причине людей больше именно на южном.
На основании вышеизложенного мне по душе больше пришелся северный склон. Любимой стала «черная» трасса 7 «Буран». Вот здесь я и поставил пока что свой личный рекорд в 74,4 км/ч на спуске.
В целом насчет двух описанных курортов могу сказать так: хотите на горнолыжку, как в фильмах - вам на Архыз; хотите колоритную изюминку - вам на Домбай.
Вот пишу сейчас эти строки и сам не могу определиться: Домбай берет за душу своей атмосферой, которую ни с чем не спутать, и ошеломительными пейзажами, но «Буран», ван лов, «Буран» же на Архызе.
На этом пока всё. Цель на сезон 2025-2026 - Эльбрус.