Ты уверен, что твой навороченный электрокар с 15 экранами переживёт бабушкину "копейку"? Давай начистоту: пока владельцы Tesla паникуют из-за глюков ПО, Жигули первого выпуска до сих пор ездят по деревням. И вот почему это позор для современного автопрома.
В 1985 году мужик в гараже с молотком и паяльником чинил то, что сегодня официальные дилеры называют "неремонтопригодным". Советские машины ломались? Ещё как! Но ключевое отличие — их МОЖНО было починить:
- Сломалась коробка? Берем болгарку и варим шестерни
- Прогорел клапан? Достаём пивную банку и вырезаем прокладку
- Отвалилось сиденье? Прикручиваем проволокой и едем дальше
Приведу пример:
• ВАЗ-2101 — 50 лет в производстве, а запчасти до сих пор на каждом углу
• Volkswagen Golf 2024 — умер от ошибки ПО, ждёт "перепрошивки" 3 недели
• Tesla Model S — замена батареи = стоимость нового Жигули
Сравнение:
Мой дед в 1991 году доехал до Крыма на Жигулях с дырой в блоке цилиндров — залил туда эпоксидку и ездил ещё 5 лет. Сосед с новым Kia не смог выехать из двора из-за глюка датчика дождя.
Так что круче: машина, которая едет несмотря ни на что, или "умный" хлам, который требует апдейта как айфон?
Бросай в комменты:
🔧 — "Мой Жигун 1987 года ещё ого-го!"
🤖 — "Tesла рулит, вы просто нищеброды"
💀 — "Развалил новую БМВ из-за ошибки сенсора"
Совет: купи дедушкины Жигули пока дёшево. Через 10 лет их будут продавать как "антиквариат" за стоимость квартиры.