Казалось бы, масляный фильтр — простая деталь. Поставил, залил масло, поехал. Но на деле всё не так просто. Особенно если вы решили поставить фильтр повыше — мол, больше фильтрующей бумаги, дольше походит. Разбираемся, так ли это, и чем отличается высокий фильтр от короткого.
🔧 1. У кого какие моторы — те и фильтры разные
На ВАЗ ставили очень разные моторы:
- старые 8-клапанные (2108, 2110 и т. д.),
- современные 16-клапанные (типа 21126, 11194 и прочие).
У них разные компоновки, а значит — и разные фильтры.
Примеры:
- На 2108–2115 часто идут укороченные фильтры — просто потому, что длинный не влезет.
- На Granta, Kalina, Priora с 16 клапанами — можно ставить и более длинные, если под капотом есть место.
📐 2. Длинный фильтр — круче?
Вообще, да. У него больше фильтрующей площади:
- лучше очищает масло;
- дольше служит;
- меньше "душит" поток масла.
🔍 Но важно! Это всё работает только если фильтр подходит по резьбе и параметрам давления. Просто "длиннее" — не значит лучше для любого мотора.
⚙️ Зачем фильтру перепускной клапан?
Это такой "аварийный выход" — когда масло слишком густое (например, на морозе) или фильтр уже забит. Тогда клапан открывается, и масло идёт в двигатель напрямую.
📌 Нормальное давление открытия — 0,8–1,2 бар.
🛑 Если клапан слишком "мягкий" — масло обходит фильтр даже когда он чистый → грязь попадает в двигатель.
🛑 Если наоборот — слишком "жёсткий" — зимой мотор может остаться без масла на старте.
🔄 Что делает обратный клапан?
Этот клапан не даёт маслу утекать из фильтра, когда двигатель заглушили. Благодаря ему:
- при запуске давление масла появляется быстрее;
- особенно важно, если машина стоит всю ночь на морозе.
📌 Обычно он открывается при давлении от 0,1 до 0,3 бар — чуть масло пошло, он открылся.
🛠 На ВАЗовских моторах фильтр стоит горизонтально, и если клапан плохой — масло сливается, и двигатель работает пару секунд "всухую" при запуске. А это износ.
Особенно чувствительны к этому 16-клапанные моторы.
🧩 Почему есть куча фильтров с одинаковой резьбой?
Потому что производители делают несколько вариантов под одну и ту же машину. Разница может быть только в высоте корпуса.
Например:
- 2108, 2105, 2121 — короткие фильтры, удобно ставить, если под капотом тесно.
- 2170, 11194 — более высокие, с увеличенным ресурсом.
💡 Можно смело ставить более высокий, если есть место и все параметры совпадают.
✅ В итоге
Высота фильтра — это не просто "эстетика". Это:
- влияет на ресурс фильтра,
- может улучшить или ухудшить давление масла,
- влияет на старт мотора зимой.
📌 Главное — чтобы всё совпадало:
- резьба,
- уплотнительное кольцо,
- давления клапанов,
- и просто — влезал ли он под капот.