Toyota Celica считается классикой спортивных автомобилей по нескольким ключевым причинам:
1. Долгая и богатая история
Celica выпускалась с 1970 по 2006 год, пройдя семь поколений и множество конструкторских и дизайнерских изменений. За почти 36 лет существования модель стала одной из самых узнаваемых и уважаемых среди японских спортивных автомобилей.
2. Успехи в автоспорте
Celica активно участвовала в различных гоночных и раллийных соревнованиях, включая Чемпионат мира по ралли (WRC). Особенно выделяется полноприводная турбированная модификация GT-Four, которая принесла Toyota несколько титулов и сделала марку заметной на международной арене. Например, на ST185 побеждали такие известные гонщики, как Карлос Сайнс, Юха Канкунен и Дидье Ориоль.
3. Совмещение практичности и спортивного характера
Celica сочетает в себе японскую надёжность, экономичность и практичность с динамичным управлением и стильным дизайном. Это сделало её популярной не только среди любителей автоспорта, но и среди тех, кто ищет практичный, но при этом эмоциональный автомобиль.
4. Культовый статус и узнаваемость
Благодаря необычному дизайну, участию в гонках и доступности, Celica стала культовой моделью, особенно в Европе и среди молодёжи. Узнаваемые формы, спортивные решения и доступные цены на поддержанные автомобили поддерживают её статус классики.
5. Инновации и технические решения
На протяжении истории Celica получала передовые для своего времени технологии — от систем полного привода и турбомоторов до систем сдвига фаз газораспределения (VVT-i), что делало её не только спортивной, но и современной машиной.
Таким образом, Toyota Celica считается классикой благодаря уникальному сочетанию спортивных достижений, инноваций, практичности и культового статуса среди поклонников автомобилей.