MIG/MAG vs TIG: Две Реальности Сварки

(Полуавтомат vs Аргоновая Сварка)

Важно сразу:

• MIG/MAG — это скорость и производительность.
• TIG — это точность и контроль.
• Оба метода требуют газовой защиты (баллон!).

MIG/MAG (Полуавтомат): Фабрика в Ваших Руках

Суть процесса (как это работает)

1. Автоматическая подача проволоки (сплошная или порошковая) через горелку.
2. Дуга между проволокой и металлом.
3. Газовый щит:
   MIG (Metal Inert Gas) — инертный газ (аргон для Al/Ti, гелий для толстых сечений).
   MAG (Metal Active Gas) — активный газ (CO₂ или смеси Ar+CO₂ для стали).
   Без газа? FCAW (порошковая проволока) — для улицы, но шов грязнее.

Где MIG/MAG Бьет Всех

Ситуация Почему MIG/MAG?

Авторемонт (кузов) Варит тонкую сталь (0.8 мм) без прожогов.

Длинные швы Непрерывная подача проволоки → метр шва за минуту.

Склад/цех Роботизация (до 90% заводских линий — это MAG).

Нержавейка (MIG) С аргоном — аккуратный шов без побежалостей.

Оборудование: Железо и Цифры

• Аппарат: Источник + механизм подачи (от 25 000 ₽ за б/у).
• Горелка: Водяное охлаждение (300А+) или воздушное (<250А).
• Проволока:
  Диаметр: 0.6-1.2 мм (0.8 мм — универсал для авто).
  Скорость подачи: 4-12 м/мин (зависит от тока).
• Газ: Баллон 10л Ar+CO₂ (20%) = ~2 500 ₽ + заправка 600 ₽.

Реальные Плюсы

• Скорость: В 3-5 раз быстрее MMA/RDS.
• Легкое обучение: «Навел горелку → нажал курок» → шов есть.
• Чистота: Минимум брызг (с правильными настройками).
• Автоматизация: Механизм подачи → руки устают меньше.

Минусы: Что Раздражает

1. Ветер — убийца: Порывы > 2 м/с сдувают газ → шов превращается в «решето».
2. Проволока клинит: Дешевые горелки + гнутая кассета = бесконечные замятия.
3. Цена баллона: Аргон дороже CO₂ в 2 раза. Без газа — только FCAW (шов с брызгами).
4. Сложность ремонта горелки: Тяги, наконечники, диффузоры — расходники под замену.

TIG (Аргонодуговая): Хирургия Металла

Суть процесса (физика за 15 секунд)

1. Неплавящийся электрод (вольфрам) + ручная присадка (пруток).
2. Дуга между электродом и металлом.
3. Защита: Чистый аргон (иногда гелий для толстых сплавов).
4. AC/DC режим:
   DC (постоянный ток): Сталь, нержавейка, медь.
   AC (переменный ток): Алюминий, магний («пробивает» оксидную пленку).

Где TIG — Неоспоримый Лидер

Ситуация Почему TIG?Алюминий (трубы, рамы)Единственный способ без пор и трещин.

Пищевая нержавейка Шов без окалины — можно полировать до зеркала.

Тонкостенные трубки Варит стенки 0.5 мм без прожога.

Декоративные швы «Чешуйка» как у CNC-робота.

Оборудование: Прецизионная Техника

• Аппарат: TIG-инвертор с HF-поджигом (от 40 000 ₽).
• Горелка: С керамическим соплом + газовый линколайн.
• Вольфрам:
  Марки: WL-20 (универсал), WL-40 (алюминий), WL-50 (нержавейка).
  Заточка: Конус 30° для DC, шар для AC.
• Присадка: Пруток Ø1.6-3.0 мм (точно под материал!).

Реальные Плюсы

• Контроль: Регулируешь тепловложение «на лету» педалью/кнопкой.
• Качество шва: Нет шлака, брызг, пор — идеально для видимых соединений.
• Универсальность: Варит ВСЁ: от фольги до титановых имплантов.
• Чистота: Нет дыма (только аргон).

Минусы: Цена Мастерства

1. Скорость — черепашья: В 5 раз медленнее MIG.
2. Сложность обучения: Координация: 1 рука — горелка, 2 рука — присадка, нога — педаль.
3. Дорогие расходники: Вольфрам (1 шт. = 150-300 ₽), аргон (чистота 99.998%!).
4. Чистота — обязательна: Ржавчина, масло, влага = брак в шве.

MIG vs TIG: Жесткое Сравнение

Параметр MIG/MAG TIG Скорость ★★★★★ (метр за минуту) ★★☆☆☆ (минуты на сантиметр)

Бюджет старта От 25 000 ₽ От 40 000 ₽

Тонкий металл Да (от 0.8 мм) Да (от 0.5 мм)

Алюминий Да (с спецгорелкой и аргоном)

Лучший выбор (AC режим)

Уличные условия Только FCAW (без газа)

Нет! (ветер сдует аргон)

Кривая обучения Просто (1 день) Сложно (месяцы)

Эстетика шва Хорошо Идеально

Когда Выбирать MIG/MAG?

Берите полуавтомат если:
Варите сталь/нержавейку толще 1 мм,
Скорость критична (производство, сервис),
Бюджет ограничен,
Готовы мириться с баллоном.

Когда Выбирать TIG?

Берите аргон если:
Работаете с алюминием/титаном,
Нужен шов "как у бога" (декор, пищевка),
Варите тонкие стенки (трубы 0.5-1 мм),
Качество > скорости.

Финал:

• MIG/MAG — это рабочая лошадка цеха: быстро, мощно, без изысков.
• TIG — это ювелирное искусство: дорого, медленно, безупречно.
  Выбор не между "лучше/хуже", а между "нужно сейчас много" и "нужно на века идеально". Оба метода — стандарт современной сварки.