Поездка выходного дня в прекрасное место. Заодно тестирую жигалёт ВАЗ-21074. Хочется понять, сможет ли эта машина проехать 20 тыс. км без поломок. Да, анонсирую длительную поездку. Очень хочется испытать себя и этот ведролет в условиях российской дорожнопечальной индустрии.
Из серьезных неисправностей - вылетает 4 передача, подклинивает 5 передача (не выключается) и не очень радужная обстановка с антифризом.
После замены прокладки ГБЦ всё идет что-то не так. Кстати, на слух иногда слышным подтраивания на холостых. Вероятно, это снова прокладка ГБЦ, либо периодическая закоксовка колец. А это уже очень серьезные проблемы.
Итак. Продолжаем.
Выдвигаемся из прекрасного города Златоуста в не менее прекрасный город Кыштым. Ехать буду через Миасс. Ехать и плеваться. На дорожную разметку и на знаки в самом Миассе. Ну это ладно. Дело привычки, но можно лишиться прав за неадекватную сплошную на трехполосной дороге в самом Миассе. Трёхполоски это зло! Их не должно существовать.
Признаюсь, верхнее фото сделал несколькими днями ранее, поэтому, как вы заметили, зелени меньше.
Вообще, это тестовая статья такого формата. Пытаюсь понять, что писать, о чем писать и как писать. Ну потому что формат блога, а значит это художественно-публицистический стиль. Сложновато. Здесь всё без ИИ, с кучей опечаток, ошибок и прочего. Но главное - немного реальных фоток, без фотошопа и редактирования. Всё выкладываю "как есть". Честно говоря, просто лень пользоваться каким либо софтом. Короче - это как женщина без макияжа. Наслаждайтесь.
Миасс остался только на видеорегистраторе, потому что жара была такая, что лень превысила все мои желания.
Авансом немного Кыштыма. Чудесный город. Всегда мне нравился своей зеленью, тенистыми аллеями и постоянно искривляющимися дорогами. Выглядит всё это немного по куротному. Ещё и красивые модные девчонки ходят по этим аллеям, добавляя туристического шарма.
Кстати в Кыштыме есть новое колесо обозрения. И пусть не такое большое, как в Челябинске, но это удивительно. Это при населении в 35к жителей. Даже в Златоусте его нет. А Жаль.
Академики даже здесь:
Кстати, я так понял, это две почти одинаковые Митсы. В чём разница? Рестайл или комплектация? Пишите кто разбирается в прекрасных японских автомобилях.
Ладно. Вернемся к моей цели этого дня.
Добрался до "Бали". Всё белое и палящее солнце усиливает эффект на глаза.
Песок невероятно ослепляет.
Кстати я не знаю, что это именно, песок, известняк или белая глина. Похоже всё одновременно.
Как вы поняли, это карьер. И этот карьер действующий и пока не такой красивый. Я же пойду чуть в сторону, на другой карьер, который уже не действует. А здесь всё перерыто, обувь проваливается в рыхлый и мягкий грунт. Свежие следы гусеничных тракторов и тяжелой техники повсюду.
Фото снимаю на два разных приложения камеры. Одно приложение Гугл Камера (на фото нет надписей времени и даты), второе приложение штатное.
Сложно сказать, какое приложение больше врёт по цветам. Т.к. в реальности цвет воды чтото между ними/ими/ихними/евонными двумя.
Походил, побродил. В Кыштыме подзаправился любимым Кургазаком и райским наслаждением. Ну я же на Бали? Кургазак топ. Потому что он из источника реки Юрюзань. Где вы найдете водичку лучше или чище в этом мире.
Всё. Хорош на сегодня. Скоро еще будут поездки. Может отдельный канал завести? Зачем я всё это буду кидать в "Про Технику". Хотя отчасти, это про Жигу.
Кстати, счетчик моточасов на Arduino из прошлой статьи успешно работает в этом жигалёте. Мне он как раз нужен для всех этих путешествий.
Потом расскажу, почему именно жига и куда я собрался. Если она не развалится к тому времени, то он-лайн репортаж будет веселым. Возможно подключу телегу с геолокацией и в реальном времени буду транслировать это сумасшедшее путешествие.
Ну как вам Бали?